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FUEL 

RIDE No. 25

Honda CB 500

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Die Honda CB 500 ist ein Naked Bike, das sich durch seine Ausgewogenheit und Vielseitigkeit auszeichnet. Ihr wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 47 PS bei 8.600 U/min und liefert ein Drehmoment von 43 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad ist mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Stahlrahmen und einer konventionellen Telegabel ausgestattet. Zu den Merkmalen gehören ein digitales LCD-Display, LED-Lichttechnik und eine anpassbare Federung. Mit einer Sitzhöhe von 785 mm und einem Leergewicht von 192 kg bietet die CB 500 eine benutzerfreundliche Ergonomie und handliche Fahreigenschaften. Wettbewerber wie die Yamaha MT-03, die Kawasaki Z400 und die Suzuki SV650 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in spezifischen Details wie Fahrwerksabstimmung und Ausstattung. Die Baureihe der Honda CB 500 wurde erstmals 1993 eingeführt und hat sich seitdem mehrfach weiterentwickelt. Ziel war es stets, eine zugängliche und zuverlässige Maschine zu schaffen, die sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Honda CB 500 steht für eine solide, alltagstaugliche Leistung und ist ein bewährtes Modell im Mittelklassesegment.

Honda CB 500 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Honda CB 500 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Honda CB 500 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Honda CB 500.

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Honda CB 500 F 2022

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Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500, KTM 390 Duke

Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500, KTM 390 Duke Vergleichstest

Diese 3 Einsteiger-Naked Bikes kommen mit frischer Technik und geschärftem Design: Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 und KTM 390 Duke im Vergleich.

3 Einsteiger-Naked Bikes im Vergleich

Honda NX 500 A2 48 PS neu 2024 

Honda NX 500 Hornet 2024

Honda NX 500 heißt ab 2024 das Adventure-Bike von Hondas 48-PS-Familie für den A2-Führerschein. Neben dem neuen Namen bekommt sie weitere Updates.

Honda NX 500 kostet 8.090 Euro   

Honda CB 500 Hornet 48 PS A2 neu 2024 

Honda CB 500 Hornet 2024

Honda CB 500 Hornet – das Modell hört sich neuer an, als es tatsächlich ist. Ein paar erwähnenswerte Updates gibt es allerdings. 

Hornet 500 kostet 7.490 Euro 

A2 Bikes von Honda, KTM, Brixton und Voge

Vergleichstest Brixton Crossfire 500 X, Honda CB 500 F, KTM 390 Duke, Voge 500 AC

Mit dem A2-Führerschein steht dir die Welt der 48-PS-Bikes offen. Der Vergleichstest zeigt, wie ähnlich und doch verschieden diese Klasse besetzt ist.

48-PS Einsteiger-Naked Bikes im Vergleichstest 

Honda CB 500 X 2022 Fahrbericht

Als kleines, aber nicht ganz kleines Adventure-Bike baut sich die Honda CB 500 X nahezu ihr eigenes Genre. 

Gute Argumente für das A2-Abenteuer 

Fahrbericht Honda CB 500 F 2022

Honda CB 500 F 2022 Fahrbericht

Neue Gabel, neue Bremsen, neue Balance. Honda wertet die CB 500 F im Modelljahr 2022 deutlich auf. 

A2-Allrounder prescht nach vorn

Honda spendiert seinem A2-Bestseller CB 500 F zum Modelljahr 2022 ein komplett überarbeitetes Fahrwerk, neue Bremsen und ein neues Mapping.

Große Bremse, große Gabel für Hondas A2-Bestseller

Honda CB 500 X Modelljahr 2022

Honda CB 500 X 2022

Die Modellpflege 2022 bringt der Honda CB 500 X unter anderem eine neue Gabel, eine neue leichtere Schwinge sowie leichtere Felgen und eine neue Doppelscheibe für die Bremse vorn.

Modellpflege fürs A2-Adventure-Bike

Honda CB 500 X im Fahrbericht

Honda hat sein Halbliter-Adventure-Bike CB 500 X für 2019 umfassend modellgepflegt - mit neuem Design, verbessertem Windschutz, einem neuen 19 Zoll-Vorderrad und längeren Federwegen. Wie schlägt sich das neue Bike auf der ersten Probefahrt?

Mittelklasse-Adventure-Bike modellgepflegt

Honda CB 500 F im Fahrbericht

Hondas Mittelklasse-Roadster CB 500 F präsentiert sich für das Modelljahr 2019 optisch und technisch weiterentwickelt. Die erste Ausfahrt mit der Facelift-Variante stand auf Teneriffa auf dem Programm.

Aufgefrischter Mittelklasse-Roadster

Honda CB 500 F, Ducati Monster, Suzuki Gladius, Harley 883 R, Kawasaki W 800, BMW F 700 GS, Honda NC 700 X

Die neue Ein- und Aufstiegsklasse bietet nun satte 48 PS und eine ganze Bandbreite sehr attraktiver Maschinen. Das gilt auch dann, wenn man sich auf die hier vorgestellten Zweizylinder beschränkt. Wer jetzt nicht aufsteigt, ist selber schuld!

Sieben 48 PS-Twins im Vergleichstest

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