PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

MV Agusta Brutale 800

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MV Agusta Brutale 800 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die MV Agusta Brutale 800 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der MV Agusta Brutale 800 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur MV Agusta Brutale 800.

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MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio

MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio (2026)

Als „neue Premium-Lackierung“ preist der italienische Motorradhersteller MV Agusta die Farbe Nero Carbonio für die Brutale 800 an.

Nero Carbonio – noch schöner als Schwarz

So fährt die neue MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo

MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo erster Test

Neue Software und eine neue Kupplung sollen die MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo besänftigen. MOTORRAD erfährt: Nein, es ist immer noch brutal.

Erster Test: Immer noch brutal(e)

MV Agusta Brutale Modelljahr 2021

02/2021, MV Agusta Brutale 2021

MV Agusta stellt die neue Brutale in drei Ausführungen vor. Fürs Modelljahr 2021 gibt es ein Euro 5-Update, einen 5,5-Zoll-TFT-Bildschirm sowie einen sechsachsigen Sensor, der Kurven-ABS ermöglicht.

Rosso, RR und RR SCS mit Euro 5

MV Agusta Rush 1000

mv agusta, neuheiten, 2020

Die MV Agusta Rush 1000 wurde neben einigen anderen Modellen auf der EICMA 2019 vorgestellt. Mit etwas Verspätung soll nun im Juni 2020 die Produktion des Naked Bikes beginnen. Der Marktstart war eigentlich für Anfang 2020 geplant gewesen.

Produktion der Rush beginnt im Juni 2020

MV Agusta Brutale 800 RR SCS und Dragster 800 RR SCS

MV Agusta Brutale 800 RR SCS und Dragster 800 RR SCS 2020

Die beiden 800er-Naked Bikes MV Agusta Brutale 800 RR SCS und Dragster 800 RR SCS sind dank des Smart Clutch System auch ohne Bedienung des Kupplungshebels zu fahren.

Kupplungshebel nahezu überflüssig

Fahrbericht MV Agusta Brutale 800 RR (2018)

Unsere Italien-Korrespondentin Eva Breutel fuhr die komplett überarbeitete MV Agusta Brutale 800 RR mit dem neuen Euro 4-Dreizylinder. So viel vorab: An den 140 PS soll sich nichts geändert haben.

Endlich mit Euro 4-Dreizylinder

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest

Mit der Kawasaki Z 900 schiebt Kawasaki die Mittelklasse nahe an den vollen Liter. Schlägt nach der Dominanz der Yamaha MT-09 damit der Reihenvierer zurück? Reichen der Suzuki GSX-S 750 und der Triumph Street Triple S 765 Kubik, um gegenzuhalten? Wo steht die edle MV Agusta Brutale 800? Neudefinition einer Klasse.

Fünf aktuelle Bikes, ein Sieger

Neuvorstellung MV Agusta RVS #1

MV Agusta schrieb zuletzt mit Pleite-Meldungen Schlagzeilen. Die neue Abteilung für Sonderanfertigungen soll es nun richten. Das erste Projekt: die MV Agusta RVS #1.

Sondermodell auf Dragster-Basis

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800, Suzuki GSX-S 750

Die Kawasaki Z 900 ist einer der Shooting-Stars der Motorradsaison 2017. Im PS-Test trifft sie auf Suzuki GSX-S 750 und Brutale 800 MV Agusta.

Sportliche Naked Bikes unter 1000 cm³

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR im Fahrbericht

Die MV Agusta Brutale 800 Dragster RR ist mit peppigen Designelementen, einem stärkeren Antrieb und neuen Technik-Features noch mehr auf Attacke gebürstet. MOTORRAD konnte die Dragster-RR wie auch die zur RR aufgebrezelte Brutale 800 bereits fahren.

Brutale 800 RR oder Dragster RR?

MV Agusta Brutale 800 Dragster im PS-Fahrbericht

Knackig-kurzes Heck, breiter Hinterrad-Schlappen, minimalistischer Spritzschutz – die MV Agusta Brutale 800 Dragster macht auf cool. Doch kann sie mehr als lässig aussehen?

Kann sie mehr als lässig aussehen?

Yamaha MT-09, Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 im Test

Mit der Yamaha MT-09 tritt erstmals seit dreißig ­Jahren eine Japanerin mit Triple in die Arena. Im Test gegen Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 geht es jetzt ans Eingemachte: Drei Bikes, drei Zylinder, ein Sieger!

Dreizylinder-Nakeds im PS-Vergleich

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