PS - 3/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

Bullet 350

Bullet 500

Classic 350

Classic 650

Continental GT 650

Continetal GT

Guerrilla 450

HNTR 350

Himalayan

Interceptor 650

Meteor 350

Scram

Shotgun 650

Super Meteor 650

Royal Enfield

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Hauptsitz von Royal Enfield: Chennai/Indien Gründungsjahr: 1901 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 543 Händler in Deutschland: 65 <hr> Ein wenig überraschend mag es für nicht mit der Marke Royal Enfield vertraute Menschen schon sein, dass die fabrikneuen Klassiker aus Indien plötzlich ohne viel Aufhebens mit Euro 4 und ABS an- rollen. Und dass die neue Himalayan ein halbes Jahr nach Markteinführung in Indien bereits in Europa vorgestellt wird. Verständlich wird das alles vor dem Hintergrund der enormen Expansion der seit 1993 zur Eicher-Gruppe gehörenden Marke. Wurden 2010 noch weltweit 50 000 Motorräder verkauft, so werden es im aktuellen Geschäftsjahr 675 000 Stück sein. Hinzu kommt, dass auch in Indien ab 2018 eine ABS-Pflicht gilt, diese Entwicklung also nicht nur für Europa anstand. Die Inder investieren derzeit in ein drittes Werk und unterhalten zwei Entwicklungszentren, eines davon im englischen Leicester. Mit der österreichischen KSR-Group hat Royal Enfield seit 2014 auch einen neuen Importeur für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

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Royal Enfield Bear 650 im Test

Test Royal Enfield Bear 650

Die Royal Enfield Bear 650 ist die leichteste aus REs Zweizylinder-Portfolio. Ihr Motor wirkt dank neuer Abstimmung stärker als bei den Artgenossen.

60er-Jahre-Charisma und Herzlichkeit

Royal Enfield Classic 650 als Custombike Vita

Royal Enfield Vita Custom Works Zon Custombike Chopper mit 2 Motoren

Ein Vierzylinder-Motor mit rund 1.300 Kubik ist eigentlich nichts Besonderes. Doch dieser hier ist aus 2 Motoren von Royal Enfield zusammengefügt.

2 Motoren, 4 Zylinder und 100 PS im Chopper

KTM 390 Adventure + Royal Enfield Himalayan + Brixton Crossfire 500 X

Leichte A2-Reiseenduros – KTM vs. Royal Enfield vs. Brixton

KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan, Brixton Crossfire 500 X im A2-Vergleich: Verbrauch, Fahrwerk, Offroad-Eignung im Praxistest.

Leichte A2-Enduros im Test-Vergleich

580.000 Kilometer mit der Enfield Bullet 350

Weltreise Royal Enfield Bullet 352

Seit 1984 bereisen Thecla und Benno mit ihrer roten Royal Enfield Bullet die Welt – äußerlich kaum verändert, innerlich stets aufs Neue revidiert.

Seit 1984 auf Weltreise

Royal Enfield zeigt Continental GT 750

Royal Enfield GT 750 Motoverse

Nach Erlkönigen, Hinweisen und Teasern zeigte Royal Enfield den neuen, größeren Twin mit 750 Kubik erstmals offiziell.

Enfield zeigt den großen Twin offiziell

Royal Enfield Elektro-Himalayan auf der EICMA

Royal Enfield Elektro-Himalayan auf der EICMA 2025

Royal Enfield testet ein elektrisches Offroad-Motorrad, das auf der Technik des spanischen Herstellers Stark basiert. Das Bike könnte Maßstäbe setzen.

Das beste E-Offroad-Konzept bisher

Royal Enfield Flying Flea FF.S6 für 2026

Royal Enfield Flying Flea FF.S6 (EICMA 2025)

Was aussieht wie eine Yamaha DT aus den 1980er-Jahren, ist eine Elektro-Enduro von Royal Enfield – als „125er“ im Retro-Look, mit besonderen Details.

Retro-Elektro-Scrambler von Royal Enfield

Royal Enfield Bullet 650 Twin neu für A2

Royal Enfield Bullet 650 (EICMA 2025)

Längst überfällig: die Royal Enfield Bullet 650 mit dem 48 PS starken, luftgekühlten Twin.  „Anfang 2026“ soll sie zu uns kommen.

Zweizylinder-Bullet mit 48 PS für 7.340 Euro

Honda CL 500, Royal Enfield Guerrilla 450, Triumph Scrambler 400 X

Honda CL 500, Royal Enfield Guerrilla 450, Triumph Scrambler 400 X Vergleichstest

Honda CL 500, Royal Enfield Guerrilla 450, Triumph Scrambler 400 X – diese Scrambler laden zum Ausritt – charmant und erstaunlich erwachsen.

Retro-Coolness in alltagstauglich und bezahlbar

Royal Enfield Himalayan 450 für Britische Armee

Yamaha liefert Ténérés an die Bundeswehr, während Royal Enfield eine strategische Partnerschaft mit dem britischen Heer eingeht.

Briten auf Enfields, Deutsche auf Yamahas

Elektro-Enduro von Royal Enfield im Test

Royal Enfield Him-E Test 2025

Die elektrische Enduro von Royal Enfield geistert schon länger umher. Aktuell testet Enfield in Indien. Und das Start-up Stark scheint beteiligt.

Das könnte die beste Elektro-Enduro werden

Das ist die beliebteste Royal Enfield

Royal Enfield Hunter 350 Modelljahr 2025

Das Gefühl stimmte, die 350er-Modelle von Royal Enfield sind ein Hit. Doch wie wichtig die Reihe ist, zeigt der Blick in den Bestand.

Ohne die 350er hätte Royal Enfield ein Problem

Sondermodell Royal Enfield Goan Classic 350

Goan Classic Sondermodell Deutschland

Ende 2024 stellte Royal Enfield in Indien die Goan Classic 350 vor. Für Deutschland war sie zunächst nicht geplant. Doch 140 Stück kommen zu uns.

Nur 140  Hippie-Enfields für Deutschland

Royal Enfield Himalayan 750 und Electric HIM-E

Royal Enfield Himalayan 750 und Himalayan Electric (Teaser 06/2025)

Im Juni 2025 veröffentlichte Royal Enfield Fotos von Testfahrten im Himalaya-Gebirge – mit 2 neuen Enduros: Himalayan 750 und Himalayan Electric.

Welche neue Himalayan-Enduro wird die Beste?

Mittelklasse-Cruiser im Vergleichstest

Moto Morini Calibro, Royal Enfield Shotgun 650 Vergleichstest

Moto Morini Calibro und Royal Enfield Shotgun 650 sind unter den Cruisern echte Kleinkaliber. Wie es sich mit ihnen cruisert, klärt der Test.

Moto Morini Calibro und Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield feiert und baut alles um

Royal Enfield Niederlassung Deutschland

Bisher ist 2025 das Jahr von Royal Enfield. Erst knackt RE die Marke von 1.000.000 Motorrädern und dann folgt endlich der Schritt nach Deutschland.

1.000.000 Motorräder und endlich in Deutschland

Honda GB 350 S, Royal Enfield HNTR 350, Kawasaki Meguro S1

Vergleich Honda GB 350, Kawasaki W 230, RE HNTR 350

3 Retro-Nakeds mit Einzylinder im Vergleich. So toll können 20 PS sein. MOTORRAD bietet eine besondere Zeitreise.

Retro-Singles im Vergleich

Royal Enfield Classic 350 neu 2025

Royal Enfield Classic 350 (2025)

2025 kommt die neue Royal Enfield Classic 350 nach Europa und nach Deutschland. Mit einigen Updates in Details und neuen Farben.

Klassische Eleganz – schön ab 5.290 Euro

Erlkönig Royal Enfield Himalayan 650 oder 750

Royal Enfield Himalayan 650 Erlkönig

Ungetarnt fährt Royal Enfield ein neues Modell durch die vermutlich letzten Tests. Und das könnte die lange ersehnte Himalayan 650 – oder 750 – sein.

Neue Zweizylinder-Himalayan sieht serienreif aus

Royal Enfield Scram 440 mit mehr Hubraum

Royal Enfield Scram 440 2025

Royal Enfield stellte in Indien die neue Scram 440 vor. Mehr Hubraum, Leistung, Kraft und ein neues Getriebe optimieren die Problemzonen der 411er.

Mehr Leistung, mehr Kraft und mehr Gänge

Neue Royal Enfield Flying Flea – A1-Retro-Elektro

Royal Enfield Flying Flea FF.C6 und FF.S6 (11/2024)

Als Weltpremiere zur EICMA 2024 erschienen die ersten Elektro-Motorräder von Royal Enfield: Flying Flea FF.C6 und FF.S6 – beide angekündigt für 2026.


2 Flying Flea im Landeanflug für 2026

Royal Enfield Interceptor Bear 650 für 2025

Mit der Bear erweitert Royal Enfield die 650er-Familie um einen Scrambler. Auf der EICMA wurde sie präsentiert, wir haben bereits eine erste Testfahrt gemacht.

So fährt der neue Scrambler von Enfield

Royal Enfield Classic 650 für 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Dass die Royal Enfield Classic 650 kommt, war längst klar. Auf der EICMA wurde sie präsentiert, und wir haben sie bereits zum ersten Fahrtest gebeten.

Klassisches A2-Bike im ersten Fahrtest

Neue Royal Enfield Interceptor 650 kommt 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield überarbeitet die Interceptor 650 wohl für 2025. Neu sind die Bremsen, die Federbeine und das Cockpit. Mehr Details zur EICMA?

Neue Retro-Modelle mit doppelter Scheibenbremse

Royal Enfield Wildfire Enduro Prototyp

Royal Enfield 850 Wildfire Enduro Goodwood

Auf dem Festival of Speed stand bei Royal Enfield ein Enduro-Prototyp namens Wildfire. Sie basiert auf den 650er-Modellen, hat aber mehr Hubraum.

Plant Royal Enfield große Enduro mit 850 Kubik?

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