PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2026

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 20/2026 Coverbild

banner

Fahrbericht Triumph Bonneville

Ein Comeback, das sich gewaschen hat: Triumph holt die legendäre Bonneville zurück in die Zukunft, und das britische Königreich meldet Land unter.

BONNIE IN OCEAN

Schon gefahren: Triumph Bonneville

Triumph besinnt sich auf seine Wurzeln und erweckt einen sagenumwobenen Namen wieder zum Leben. Welcome back, Bonneville.

Hello again

Reisetest Stockholm-Nordkap-Stockholm

Der Traum: durch Skandinavien ans Nordkap. Sieben Tourer, sieben Fahrer, die Mitternachtssonne und vieles, vieles mehr.

Entdecke die Möglichkeiten

Benelli TnT 1130 Century Racer, KTM 990 Super Duke R und Triumph Speed Triple im Vergleichstest

Benelli TnT 1130 Century Racer, KTM 990 Super Duke R und Triumph Speed Triple sind tolle Motorräder für unbeschwerten Sommerspaß auf kurvenreichen Landstraßen. Welches Motorrad macht dabei am meisten Freude?

Drei sportliche Naked Bikes im Test

Gebrauchtberatung Triumph T 595 Daytona

Triumphs sportlichster Dreizylinder lässt die Fahrer kaum kalt  schon wegen des sich aufheizenden Sitzes nicht. Bei hohen Gebrauchtpreisen heißt es kühl kalkulieren.

Heißer Stuhl

Konzeptvergleich Motoren

Wenn über Glaubensfragen gestritten wird, geht es immer heiß her. Rote Köpfe, heisere Stimmen, Mythen, Legenden  Zylinderzahlen! Eins, zwei, drei oder vier? MOTORRAD sucht Argumente.

Über Kreuz

Vergleichstest Naked Bikes

Gott sei Dank setzen ausgeprägte Individuen wie Honda X-Eleven, Kawasaki ZRX 1100, Triumph Speed Triple und ganz aktuell die markig gestylte Cagiva V-Raptor den großen Einheitsbrei etwas entgegen.

Starke Typen

Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i

Stärker, schneller, Supersportler  denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Master Bike 2000, Teil 2

Der Countdown läuft. Siebzehn hochkarätige Supersportler im Wettstreit auf der anspruchsvollen Grand-Prix-Strecke von Jerez  und nur einer kann gewinnen.

Auf die Plätze

Vergleichstest Reiseenduros

In nullkommanix über alle Berge sein, einfach abhauen - das Metier von GS, Varadero, Tiger und Co. Jetzt will Cagiva mit der Navigator samt TL 1000-Power den bewährten Fahrensleuten zeigen, wos lang geht.

Die Abfahrer

Vergleichstest Honda VFR gegen Triumph Sprint RS

Auf Anhieb zum Star unter den Sporttourern gekürt, steht der grimmigen Triumph Sprint RS jetzt die renovierte sanfte Honda VFR gegenüber. Welche ist der heißere Tipp?

Sprint-Wertung

Vergleichstest Supersportler

... für sportliches Fahren. Aber gewinnen kann hier nur eine. Die neue Triumph, Ducati, Kawasaki sowie Yamaha modellgepflegt gegen die bewährte Honda und Suzuki  es braucht keinen Propheten, um einen teuflisch engen Wettbewerb zu erahnen.

Sechs Richtige ...

Vergleichstest Cagiva Raptor gegen Ducati Monster M 900 gegen Triumph Speed Triple

Flitzer: Sie sind nackt, rennen flink umher, zeigen unverhüllt, was sie haben  und alle gucken hin. Erregen die drei Nackten Cagiva Raptor, Ducati Monster M 900 und Triumph Speed Triple ähnlich viel Aufsehen?

Die Flitzer

Fahrbericht Triumph TT 600

Triumph hat schwer geschuftet, will den vier etablierten 600er-Supersportlern ans Leder. Ob die TT das Zeug dazu hat? In Frankreich baten die Briten zum ersten Rendezvous.

Jetzt wirds ernst

Fahrbericht Sport-Connection Triumph Speed Triple

Fast Orange? Britische Handwaschpaste, bekannt bei jedem Schrauber, wisch und weg  wie die Sport-Connection Triumph »Projekt Zwo«, die tatsächlich schnell und orange ist. Was kann die kultige Synthese aus Speed Triple und Daytona?

Fast Orange

Youngtimer-Kauf

Wer das Besondere sucht, darf nicht zu aktueller Massenware greifen. Der muss warten können: Viele Topseller der siebziger und achtziger Jahre sind mittlerweile zu echten Showtalenten gereift. MOTORRAD nennt ihre Namen, verrät, wer solche Schätzchen verkauft und pflegt.

Charakterdarsteller

Seit die Honda X-Eleven mitmischt, ist auch bei den Naked Bikes das Leistungsstreben eingezogen. Doch Ducati Monster 900 S, Suzuki SV 650 und Triumph Speed Triple bestreiten, dass so viel Power in Puristenkreisen alles ist.

Mehr oder weniger?

Technik Triumph TT 600 und Vorstellung Triumph Bonneville

Triumph  der Name stand bislang für charakterstarke und sehr erfolgreiche Dreizylinder. Mit der TT 600 steigen die Briten nun in die Supersportklasse ein und begeben sich mit einem Reihenvierer voll in den Japan-Mainstream.

Vier und wider

Vergleichstest Sporttourer

Kurz nach ihrer offiziellen Präsentation stellt sich die Triumph Sprint RS bereits der ersten Bewährungsprobe. Ihre Gegnerinnen: Aprilia SL 1000 Falco, BMW R 1100 S, Honda VFR und Yamaha YZF 1000 R Thunderace. Sporttourer allererster Güte.

Auf Bewährung

Fahrbericht Triumph Sprint RS

Weihnachten steht vor der Tür. Und die Triumph Sprint RS. Ein sportiver Landstraßenfeger der Extraklasse? Erste hoffnungsfrohe Fahreindrücke aus Südspanien.

Schöne Bescherung

Gebrauchtberatung Triumph Tiger

Mit dem Start der Großenduro Tiger betrat Triumph 1993 mutig BMW-dominiertes Gelände. Nach dem Modellwechsel des Dreizylinders 1999 ist das alte englische Schwergewicht für die Reiseklientel eine preisgünstige Alternative.

Pfundiges Trio

Wenn sich fünf Naked Bikes aus Europa und Amerika treffen, ist gute Stimmung programmiert. Auch ohne die Nippon-Stars. Wenn dann noch die Kulisse stimmt, ist alles wie im Kino.

Jenseits von Japan

Vorstellung Triumph TT 600

Ausgerechnet in der heiß umkämpften Supersport-Mittelklasse, wo die Platzhirsche Yamaha R 6 oder Honda CBR 600 F heißen, will Triumph einen Plätzchen erobern. Mit der TT 600.

Platz da

Vergleichstest Nacked Bikes

Buell oder Triple, Guzzi oder Buell. Drei extrovertierte Begleiterinnen stehen zur Debatte. Alles nur ein Fegefeuer der Eitelkeiten  oder wirklicher Grund zur Begierde?

Indivi-Duell

Modelle des Jahres: Aprilia RSV mille

Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-60-Grad-V-Motor, Hubraum 998 cm3, Leistung 87 kW (118 PS) bei 9300/min, Gewicht 223 kg, Sitzhöhe 810 mm, Höchstgeschwindigkeit 269 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h 3,1 sek, Verbrauch Landstraße 7,5 lVergleichstest in MOTORRAD 13/1999PlusNeutrales FahrwerkVielseitig einsetzbarGemäßigte SitzpositionMinusVibrationen im oberen Drehzahlbereich, Kettenpeitschen im DrehzahlkellerKlobiger Auspufftopf

Motorradmarke Triumph Motorräder – Alle Informationen im Überblick

BONNIE IN OCEAN

Hello again

Entdecke die Möglichkeiten

Drei sportliche Naked Bikes im Test

Heißer Stuhl

Über Kreuz

Starke Typen

Stärker, schneller, Supersportler denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Auf die Plätze

Die Abfahrer

Sprint-Wertung

Sechs Richtige ...

Die Flitzer

Jetzt wirds ernst

Fast Orange

Charakterdarsteller

Mehr oder weniger?

Vier und wider

Auf Bewährung

Schöne Bescherung

Pfundiges Trio

Jenseits von Japan

Platz da

Indivi-Duell

Ein perfekter Charakter

Motorradmarke Triumph Motorräder – Alle Informationen im Überblick

BONNIE IN OCEAN

Hello again

Entdecke die Möglichkeiten

Drei sportliche Naked Bikes im Test

Heißer Stuhl

Über Kreuz

Starke Typen

Stärker, schneller, Supersportler  denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Auf die Plätze

Die Abfahrer

Sprint-Wertung

Sechs Richtige ...

Die Flitzer

Jetzt wirds ernst

Fast Orange

Charakterdarsteller

Mehr oder weniger?

Vier und wider

Auf Bewährung

Schöne Bescherung

Pfundiges Trio

Jenseits von Japan

Platz da

Indivi-Duell

Ein perfekter Charakter

Stärker, schneller, Supersportler denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Jetzt wirds ernst