PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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topmobile

Dauertest Triumph TT 600

Leichte Asthma-Sympthome hatte sie schon bei ihrer Einlieferung. Und richtig kuriert wurde die Triumph TT 600 auch während der 50000 Kilometern im MOTORRAD-Langstreckenfuhrpark nicht.

Der englische Patient

Dauertest Zwischenbilanz Langstreckentestmotorräder

Die Langstreckentest-Motorräder sind ständig in Europa unterwegs, um Kilometer zu machen. Um nicht den Überblick zu verlieren und eine Zwischenbilanz zu ziehen, kommt nur eine gemeinsame Herbstausfahrt mit fünf interessanten Dauerläufern in Frage.

Fünf Wichtige

Vergleichstest Sporttourer

Ja, wir leben in ungewissen Zeiten: Möglich, dass Aprilia bessere Sporttourer hat als BMW und Honda mehr Spirit als Triumph.

Who is who?

Vergleichstest Allrounder Honda Hornet 900, Triumph Speed Triple, Yamaha FZS 1000 Fazer

Unverhüllt, leicht und stark: Honda Hornet 900. Der kompakte 1998er Fireblade-Vierzylinder mit neuem Betätigungsfeld. Von wegen Rente. Dann doch lieber Triumph Speed Triple und Yamaha FZS 1000 Fazer kräftig einheizen.

Freie Radikale

Test Triumph Speed Triple

Cop Calahan alias Clint Eastwood trug seinen Beinamen nicht, weil er die Körperpflege vernachlässigte. Und die neue Speed Triple bittet ihre Piloten noch immer nicht zur Kaffeefahrt.

Dirty Harry

Fahrbericht Triumph Bonneville America

Kalorienarmes Cola, Bier mit reduziertem Alkoholgehalt und Yoghurt ohne Fett, Amerika hat es vorgemacht. Diese Light-Kultur bedient jetzt auch Triumph. Mit einem Cruiser namens Bonneville America.

Light Show

Top-Test Triumph Speed Triple

Sie ist die Ahnin aller Streetfighter. Und bewältigt, wie es sich für britischen Hochadel gehört, öffentliche Auftritte souverän. Aber nicht, ohne sich im gleichen Atemzug jene Eigenheiten zu gönnen, die gekrönte Häupter so liebenswert macht.

We are amused

Sechs Motorräder in den Alpen

Eine begeisternde Kehren-Woche lang sammelte das Test-Team von MOTORRAD in den Alpen nicht nur wunderschöne Pass-Fotos. Sechs Motorräder lieferten jede Menge Fahreindrücke und Messwerte.

Kehren-Woche

Vergleichstest Ducati 996 S, Honda CBR 900 RR, Triumph Daytona 955i

Mit Vier gewinnt? Oder doch lieber flott mit Dreien? Reichen zwei Buben, wenn das Beiblatt stimmt? Mit der neuen Triumph Daytona 955i werden die Karten neu gemischt.

Strategiespiele

Vergleichstest Reiseenduros

...dachte sich Aprilia und stellt mit der zweizylindrigne Caponord eine waschechte Reiseenduro auf die Stollenreifen. Ob sie dem stauberprobten Establishment das Rücklicht zeigen kann?

Gib Schotter!

Top-Test Triumph Tiger 955i

Tiger sind angriffslustig, kräftig und eigensinnig. Gelten gemeinhein als wilde, unzähmbare Geschöpfe mit viel Eleganz. Die neue Triumph Tiger 955i dagegen erwies sich im Top-Test als gezähmte Wildkatze.

Die Mildkatze

Fahrbericht Triumph Daytona 955i

Die neue Daytona steht weiter genau zwischen Zwei- und Vierzylinder. Aber gegen die Midlife-Crisis ihres Flaggschiffs setzen die Briten ein umfassendes Relaunch.

Mitten im Leben

Master Bike 2001

»Lasst uns ein Tänzchen wagen!« forderten uns unseren spanischen Kollegen auf und baten noch sechs weitere Nationen zur Racing-Party nach Jerez. Zum viertem Mal gings darum, das schnellste Bike der Welt zu küren.

Vamos a bailar

Roadster-Vergleich

Es gab eine Zeit, als ein Motorrad einfach nur ein Motorrad sein durfte. Fern aller Klassenzwänge, ohne jeden Leistungsdruck. Drei Hersteller erinnern sich daran zurück und laden zur Landpartie.

Landliebe

Fahrbericht Triumph Tiger 955i

Die Enduro-Raubkatze von der Insel fletscht die Zähne. Mit mehr Leistung und strafferem Fahrwerk will sie der Konkurrenz ans Fell.

Catwiesel

Fahrbericht LSL-Triumph Bonneville Clubman

Die kürzlich erst vorgestellte Triumph Bonnville reifte bereits jetzt zum stilvollen Café-Racer. Zubehörspezialist LSL machte die elegante britische Lady fit für den Club der sportiven Individualisten

Members only

Farben sehen, Frühling riechen, fühlen, wie der Fahrtwind vorbeistreicht, auf den Motor lauschen  und schließlich einen Cappuccino genießen. Unterwegs mit fünf Sporttourern.

Fünf Sinne

600er-Vergleich

Obwohl die quirligen 600er unter »Supersportler« laufen, erwartet der Kunde das Angebot eines Gemischtwarenladens: eine Familienpackung Alltagstauglichkeit, zwei Dosen Hightech und einen Beutel voller Racing Spirit. Mindestens.

Gut sortiert

Vergleichstest Kawasaki W 650/Triumph Bonneville

Was haben sie vom Charakter ihrer historischen Vorgänger herübergerettet, die Kawasaki W 650 und die Triumph Bonneville? Und welche ist die bessere Engländerin?

Gestern ist heute

Vergleichstest Supersportler

Worüber lässt sich schon so trefflich streiten wie über das geeignetste Motorenkonzept für einen Sportler? MOTORRAD liefert Argumente für alle Seiten.

zwei, drei, vier

Vergleichstest Mittelklasse

Schön gehört? Ducati baut jetzt eine 750 S. Kostet 14278 Mark  also nur knapp 1300 Mark mehr als die Suzuki SV 650 S. Wenn das kein Anlass für ein feierliches Mittelklassetreffen ist.

Come together

Fahrbericht Triumph Bonneville

Ein Comeback, das sich gewaschen hat: Triumph holt die legendäre Bonneville zurück in die Zukunft, und das britische Königreich meldet Land unter.

BONNIE IN OCEAN

Schon gefahren: Triumph Bonneville

Triumph besinnt sich auf seine Wurzeln und erweckt einen sagenumwobenen Namen wieder zum Leben. Welcome back, Bonneville.

Hello again

Reisetest Stockholm-Nordkap-Stockholm

Der Traum: durch Skandinavien ans Nordkap. Sieben Tourer, sieben Fahrer, die Mitternachtssonne und vieles, vieles mehr.

Entdecke die Möglichkeiten

Benelli TnT 1130 Century Racer, KTM 990 Super Duke R und Triumph Speed Triple im Vergleichstest

Benelli TnT 1130 Century Racer, KTM 990 Super Duke R und Triumph Speed Triple sind tolle Motorräder für unbeschwerten Sommerspaß auf kurvenreichen Landstraßen. Welches Motorrad macht dabei am meisten Freude?

Triumph Motorräder Tests

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