PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Triumph Trident

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Die Triumph Trident ist ein modernes Naked Bike, das für seine ausgewogene Leistung und das stylische Design bekannt ist. Ihr wassergekühlter Dreizylindermotor leistet 81 PS bei 10.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 64 Nm bei 6.250 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrohrrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm, und das Leergewicht liegt bei 189 kg. Modelle wie die Yamaha MT-07, die Kawasaki Z650 und die Honda CB650R bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Trident wurde entwickelt, um eine zugängliche und dennoch leistungsstarke Option für neue Fahrer und Enthusiasten zu bieten. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch ihre Kombination aus moderner Technik und stilvollem Design etabliert. Die Trident repräsentiert eine gelungene Mischung aus klassischer Triumph-Ästhetik und zeitgemäßer Performance, die sowohl Retro-Liebhaber als auch Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, anspricht. Sie bietet ein authentisches Fahrerlebnis, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße begeistert.

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10/2020 Triumph Trident 660.

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Triumph

Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07

Kawasaki Z 650 Triumph Trident 660 Yamaha MT-07 Test

Triumph schickt sich an, die Twin-dominierte Mittelklasse aufzumischen. Was sagen Bestseller Yamaha MT-07 und Kawasaki Z 650 dazu?

Mittelklasse-Neuzugang gegen Bestseller

Triumph Trident 660 CSTM-X

Triumph Trident 660 Iron Macchina

Unterm Strich bleiben Motor, Fahrwerk und Hauptrahmen übrig von der Trident 660. Den Rest baut Iron Macchina komplett um. Ein „Klare Kante-Custombike“.

Custombike mit Triple und klaren Kanten

Hepco & Becker für Triumph Trident

Hepco Becker Gepaeck Zubehoer Triumph Trident 660

Damit die neue Triumph Trident 660 auch fürs lange Wochenende oder die Urlaubstour gerüstet ist, bietet Hepco &amp; Becker zahlreiche Gepäcklösungen an.

Gepäcklösungen und Zubehör für die neue 660er

Triumph Trident 660 Supersportler

Arton Works Project Neptune

Arton Works aus Rom bieten speziell für die aktuellen T120 und Thruxton kleine und feine Anbauteile. Und für die neue Trident 660 entwickeln sie gerade eine nachrüstbare Vollverkleidung in zwei Versionen.

Umbaukit für Trident 660 aus Italien

Triumph Trident 660 Fahrbericht

12/2020, Triumph Trident 660 Fahrbericht

Mit dem äußerst stimmigen Roadster könnte Triumph in dem Volumensegment voll durchstarten. Das jedenfalls verspricht der Erstkontakt.

Der Dreizylinder-Roadster ist einfach Klasse

Triumph Trident 660

Triumph will das Segment der Mittelklasse-Roadster aufmischen – und zwar mit der neuen Trident 660, die bereits Ende Januar 2021 zum Preis von 7.343 Euro auf den Markt kommt.

Mit 81 PS ab 7.343 Euro für Ein- und Aufsteiger

Leserumbau Triumph Trident Café Racer

Die Idee, eine Triumph Trident als Basis für einen Café Racer-Umbau zu besorgen, war schnell geboren. Die Umsetzung erforderte hingegen viel Zeit und Feinarbeit, doch das Ergebnis begeistert.

Zwei Schrauber, drei Zylinder, ein Projekt

Kultbike Triumph Trident 900

Mit der Trident 900 fädelte Triumph vor gut 20 Jahren auf die Erfolgsspur ein und ließ die hauseigenen Vierzylinder-Flaggschiffe blass aussehen.

Stark, imposant und absoluter Kult

Auf Achse mit der Triumph Trident T150V/T160

Märchenhaft, aber wahr: Eine gut 35 Jahre alte Triumph Trident T160 ist mitten im Land der Elche, Wälder und Trolle aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht. Mit 34 Kilometern auf der Uhr!

Gebrauchsfertiges Kunstwerk

MOTORRAD CLASSIC Dreizylinder-Spezial

Wie viele Zylinder braucht der Motorradfahrer? Ob drei oder vier - bei diesem Thema spielen Emotionen eine Rolle, aber auch die Unterschiede der technischen Konzepte. MOTORRAD Classic nahm 14 Dreizylinder von Kawasaki, Suzuki, Honda, BMW, BSA, Triumph, Laverda und Yamaha unter die Lupe.

Unterwegs auf den Dreizylindern der 70er- und 80er-Jahre

Die hat nicht jeder - Ausgefallene Bikes für kleines Geld

Fallen Ihnen beim Stichwort "Gebraucht-Exoten" nur Ducati & Co. ein? Das ist nicht alles, denn für viel weniger Geld gibt's noch deutlich Ausgefalleneres.

Gebrauchtberatung: Exoten und Youngtimer bis 2000 Euro

Vergleichstest: Triumph T160 V / Speed Triple

Triumph blickt 2012 auf 110 Jahre Motorrad-Geschichte zurück. Bis 1968 standen Triumph-Motorräder für schnelle, sportliche Zweizylinder. Doch heute wird die Marke eher mit dem famosen Dreizylinder in Verbindung gebracht. Eine Spurensuche.

Marken, Mythen und Motoren

Gebrauchtberatung Triumph Trident 750/900

1991 wurde der klassische Firmenname Triumph in einem neuen Unternehmen wiederbelebt. Bei den Maschinen aus Hinkley gab es lediglich ein paar Kinderkrankheiten zu kurieren. Bester Beweis: das Modell Trident.

Triumph Trident Artikel und Tests