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Modern Classics - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 28)

Modern Classic

Modern Classics, Cafe Racer und Scrambler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 16/2026 Coverbild

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Motorräder : Modern Classic

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Ausfahrt mit dem Crocker V-Twin-Nachbau

Crocker lebt: In Los Angeles entstehen bis ins Detail originalgetreu nachgebaute Neufahrzeuge der einst "stärksten und schnellsten Serienbikes der Welt". Eine erste Ausfahrt mit dem Crocker V-Twin-Nachbau.

Nicht vom Original zu unterscheiden

Schrauber-Reportage - GS 50-Umbau mit Zündapp-Motor

Der alte, etwas mitgenommene Zündapp-Motor lief noch, doch es waren einige Arbeitsschritte notwendig, um ihn fit für den GS 50-Umbau zu machen. Schließlich soll der kleine Zweitakter künftig wieder schnurren wie ein Kätzchen.

Knattert, stinkt und raucht

Ducati Scrambler Desert Sled Fahrbericht

Genau 55 Jahre nach dem ersten Scrambler krönt Ducati die aktuelle Scrambler-Baureihe aus Bologna: Die neue Ducati Scrambler Desert Sled („Wüsten-Schlitten“) ist Kraftfutter für die Seele – sie sieht klasse aus und fährt auch noch gut.

Sieht gut aus und fährt gut

Suzuki SV 650 Customizing-Contest

Die Suzuki SV 650 ist unbestritten ein prima Motorrad – nur vielleicht dem einen oder anderen ein bisschen zu sehr gefällig geraten. Um diesen Eindruck zu zerstreuen, hat Suzuki seine Vertragshändler Anfang März 2017 zum Customizing-Wettbewerb rund um die Suzuki SV 650 aufgerufen. Nun stehen die Gewinner fest.

Gewinner stehen fest

Rückruf Triumph Bonneville T120

Triumph hat einen Rückruf für die Triumph Bonneville T120 ab Baujahr 2016 gestartet. In Deutschland sind 730 Exemplare vom Rückruf betroffen.

Gasgriff kann verklemmen

Triumph Thruxton 900 in der Gebrauchtberatung

Mit luftgekühlten Zweizylindern zitiert Triumph ab 2001 die glorreichen Sixties. 2004 erscheint als sportlicher Ableger die Triumph Thruxton 900. Wie kann sich der Twin gebraucht behaupten?

Tipps für den Gebrauchtkauf

Triumph Street Cup im Fahrbericht

Mit der Street Cup präsentiert Triumph die nun dritte Variante der Street Twin-Baureihe. Statt Holzfällerhemd wie beim Scrambler trägt die Triumph Street Cup allerdings Bikiniverkleidung, dazu Lenkerstummel und Einmannsitzbank – ein Café Racer also. Schaumschläger oder Sportgerät?

Cuppuccino

Triumph Street Scrambler im Fahrbericht

Triumph, nicht Ducati, hat die Scrambler in die Neuzeit zurückgeholt. Die 2006 auf Bonneville-Basis aufgelegte 865er war zwar uneingeschränkt schön, aber nur eingeschränkt gut. „Better in every way!“ soll die Neue sein. Schön und gut also? Fahrbericht aus dem sonnigen Sevilla.

Für (Wieder)-Einsteiger und Downsizer

Ducati Scrambler Desert Sled im Fahrbericht

Die Scrambler-Baureihe wird um die Ducati Scrambler Desert Sled erweitert, also den Wüstenschlitten. Eine stilvolle Maschine mit durchaus ernst gemeinten Offroad-Ambitionen.

Offroad-Scrambler

Leserumbau Triumph Trident Café Racer

Die Idee, eine Triumph Trident als Basis für einen Café Racer-Umbau zu besorgen, war schnell geboren. Die Umsetzung erforderte hingegen viel Zeit und Feinarbeit, doch das Ergebnis begeistert.

Zwei Schrauber, drei Zylinder, ein Projekt

Auf Achse mit der Laverda LZ 125

Die Laverda-Brüder Massimo und Piero heckten 1977 den Plan aus, eine 125er zu bauen – mit standfestem, wassergekühltem Zündapp-Motor. In Italien einst ein großer Erfolg, ist die Laverda LZ 125 hierzulande jedoch selten. Eine Ausfahrt mit der schönen Deutsch-Italienerin.

Halb-Italienerin

Auf Achse mit der Müller-Yamaha XS 400T

Schon die alten Engländer vereinten Stollenreifen und Reihentwins zu aufregenden Geländegeräten. Hätte Yamaha in den 70ern auch gekonnt, beweist ein schlankes XS-XT-Zwitterwesen. Eine Ausfahrt mit der Müller-Yamaha XS 400T.

Eine Mischung aus XS und XT

Auf Achse mit der BMW R 65 LS

Die Leichtigkeit des Seins ist bei den kleinen Boxern ständiger Begleiter. ­Bislang fahren sie aber noch im Schatten der hubraumstarken Modelle. Dabei ist so eine 650er-BMW mit ihrem spielerischen Handling eine reizvolle Alternative. Das zeigt die Ausfahrt mit der BMW R 65 LS, dem ­polarisierenden Farbtupfer der Kurzhub-Baureihe.

Ausfahrt mit der 650er-BMW

Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht

Für das Weglassen von Bauteilen war Touratech bislang eher weniger bekannt. Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo.

Leichtsinn-GS

Vorstellung Touratech R 1200 GS Rambler

Dürfen wir vorstellen? Die Touratech R 1200 GS Rambler. Sie wurde aus verschiedenen BMW-Modellen gefertigt und wiegt trotz flüssigkeitsgekühltem 1200-cm³-Boxer nur 199 Kilogramm.

199-Kilo-Abenteuerbike

MV Agusta-Umbauten auf der Motor Bike Expo 2017

MV Agusta sorgt schon mit seinen Serienmotorrädern für spektakuläre Auftritte. Nun sind von Marke auf der Motor Bike Expo 2017 in Verona zwei noch spektakulärere Umbauten zu sehen: die MV Agusta Ballistic Trident und die MV Agusta Dragster Blackout.

Ballistic Trident und Dragster Blackout

Zonkos Attacke auf der Horvath-Moto Guzzi Le Mans

130 PS liefert der Guzzi-V2, den böse Zungen den Betonmischmaschinen zuordnen. Beim Lauf zur italienischen Vintage-Langstrecken-Meisterschaft triumphierte die Horvath-Moto Guzzi Le Mans. Was kann das wahnsinnig arge Eisen?

Vintage-Langstrecken-Bike

Triumph Bonneville, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley Sportster 883 Iron

Bei zwei Motorrädern dieses Tests haben ihre Hersteller Chancen vergeben, sie in etlichen Details ohne großen Aufwand besser zu machen. Einer hat fast alle Chancen genutzt. Retro-Cruiser Triumph Bonneville T 100 Black, Moto Guzzi V9 Roamer und Harley-Davidson Sportster 883 Iron im Test.

Retro-Roadster im Vergleichstest

Louis-Honda VFR 1200 F DCT "Lemmy"

Die Louis-Honda VFR 1200 F DCT "Lemmy" ist eine rollende Hommage an den Ende 2015 verstorbenen Lemmy Kilmister, Sänger und Bassist von Motörhead.

Rollende Hommage an Lemmy Kilmister

Triumph Bonneville Bobber im Fahrbericht

Mit der Triumph Bonneville Bobber scheint Triumph ins Schwarze getroffen zu haben. Nie zuvor gab es so viele Vorbestellungen für ein neues Modell. Für Solisten, die keine Lust auf den Gang zum Customizer haben, bietet sie astreinen Retro-Charme von der Stange, reichlich Drehmoment und – wem das nicht reicht – zwei Design-Pakete und reichhaltig Accessoires zum Verfeinern.

Erste Probefahrt mit dem Retro-Bike

Honda CB 400 Four im Fokus

Zum 50. Gründungsjubiläum beschenkte Honda 1998 den japanischen Markt mit einer Honda CB 400 Four im klassischen Stil der legendären 750er. Die Hommage an das große Vorbild geriet so stimmig, dass die hierzulande sehr seltene 400er längst zu einem gesuchten Youngtimer avancierte.

Hommage an die legendäre 750er

Werner werkelt: Zündapp Sport ­Combinette

Mit großer Hingabe und jugendlichem Übermut bastelte Werner Koch in den 1960er-Jahren an seiner Zündapp Super Combinette. Getreu dem Motto „Viel Lärm, wenig Leistung“ erfüllte das Moped einst alle Klischees des hemdsärmeligen Hinterhof-Tunings. Nun, 50 Jahre später, soll der Umbau dieser schwarzen Zündapp Sport Combinette besser gelingen.

Zeitreise mit 2,6 PS

Kompressor-Vespa GTS 300 im Einzeltest

Normalerweise gelten Vespas ja als schick und niedlich. Das sollte man bei diesem starken und exklusiven Power-Scooter gleich mal vergessen. Wer Wind sät, wird Sturm ernten! Die Kompressor-Vespa GTS 300 im Einzeltest.

Die Power-Vespa

Hesketh Sonnet im Fahrbericht

Die kurze, aber ereignisreiche Geschichte von Hesketh erhält ihr nächstes Kapitel. Nachdem der englische Unternehmer Paul Sleeman die Marke im letzten Jahr mit der limitierten „24“ wiederbelebt hat, folgt mit der Hesketh Sonnet das neuzeitliche Zweitwerk.

Auf den Spuren von James Hunt

Impression Triumph Thruxton R Clubman und Track Racer

Mit der Modern Classics-Reihe wie der Triumph Thruxton R schlägt Triumph gekonnt den Bogen zwischen moderner Technik und klassischer Optik. Doch Umbauten wie die Track Racer und vor allem die Clubman von Veredler LSL beweisen: Es geht noch individueller.

Moderne Technik, klassische Optik

Rubrik-Liste

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Jubiläum 80 Jahre HELD 

Held 80 

Acht Jahrzehnte sind nicht eben mal erzählt – schon gar nicht auf zwei Seiten. Interessant ist ohnehin nicht nur der Blick zurück, sondern auch der nach vorn. Und vor allem die Frage: Wie wird bei Held im Allgäu gefeiert?

Held wird 80 und lädt ein

Die besten Meshjacken für heiße Tage

Aufmacher Mesh-Jacken Affiliate

Unter dem schweren Begriff Meshjacken verstehen wir sehr luftdurchlässige Jacken aus abriebfesten Stoffen. MOTORRAD erklärt die einzelnen Macharten.

Leicht, luftig und trotzdem mit Schutz

Bekleidung

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

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Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

Mentale Fitness und Vorbereitung

Fahrpraxis

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 121

XXL-Reise mit Yamaha Tracer 7/7 GT (MRD 17/2026)

Die XXL-Reise für die XXL-Ausgabe von MOTORRAD führte das Reise-Team diesen Sommer innerhalb von zwölf Tagen an den Bosporus und zurück. Mit dabei: Zwei Yamaha Tracer 7 und die Frage, wie viel Motorrad braucht man auf einer Reise?

#121 Das richtige Maß beim Tourenmotorrad

Weltreise mit dem Motorrad

Reiseenduro, Motorrad, Patagonien, Chile, Schotterstraße, Abenteuerreise, Anden, Motorradtour, Gebirge, Fernreise

Tobias Grimm setzt seinen Kindheitstraum um und fährt mit der KTM LC4 Adventure um die Welt – über 50.000 Kilometer durch 16 Länder. Mongolei, Japan, Bolivien, Chile, Peru. Er erlebte Spannendes, Skurriles, Herzerwärmendes und Gefährliches.