Fireball Blue und Fireball Matt Green, so heißen das neue Tiefblau und das neue Mattgrün für die Royal Enfield Meteor 350 . Hierbei bedeutet Fireball, also Feuerball, dass es sich um die preisgünstigste Standardausführung des Kompakt-Cruisers handelt – für 4.390 Euro.
Drei Ausstattungsvarianten
Das neue Rot namens Supernova Red gibt es demnach für die Topvariante Supernova, mit zweifarbiger Lackierung (hier rot/schwarz), Chromteilen, Sozius-Rückenlehne und Touring-Windschild – für 4.590 Euro. Zwischen den Ausstattungsvarianten Fireball und Supernova gibt es noch die Stellar, mit Chromteilen und Sozius-Rückenlehne, aber ohne das Touring-Windschild, für 4.490 Euro. Insgesamt stehen bei der Royal Enfield Meteor 350 nun also drei Ausstattungsvarianten und zehn Farbvarianten zur Auswahl.
Klassischer Einzylinder mit 20 PS
Angetrieben werden sie alle vom luft-ölgekühlten 350er-Einzylindermotor, der bei 6.100 Umdrehungen 20 PS abliefert und mit bis zu 27 Nm Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen wacker durchzieht. Seine zwei Ventile werden über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert. Als Höchstgeschwindigkeit nennt Royal Enfield 114 km/h, als durchschnittlichen Verbrauch nur 2,79 Liter pro 100 Kilometer. Mit 15 Litern Sprit im vollen Tank wiegt die Meteor 350 zirka 190 Kilogramm, ist also auch von Anfängern und Anfängerinnen gut zu beherrschen – zumal mit der sehr geringen Sitzhöhe: 765 Millimeter.
Ordentliche Ausstattung
Vorn und hinten hat der 350er-Cruiser der ursprünglich englischen, aber schon seit 1955 in Indien angesiedelten Motorradmarke jeweils eine Scheibenbremse mit ABS. Auch sonst kann sich die Ausstattung sehen lassen, erst recht in dieser Preisklasse: Haupt- und Seitenständer, LED-Stand- und Rücklicht, USB-Steckdose, LCD-Anzeigen im Cockpit plus optionales Display für Smartphone-Navigation.
