1989 wurde unsere Yamaha XT 500 S erstmals zugelassen. Yamaha rollte 1988/89 seinen bereits 1976 erschienenen Kult-Single nur leicht aufgehübscht als "S"-Version zur Abschiedsvorstellung, nun mit Zwölf-Volt-Anlage und etwas Chromschmuck. Es war die Verbeugung vor einer Legende in ihrem letzten Baujahr: Bis zur Produktionseinstellung 1989 wurde die XT inklusive der Offroad-Schwestern TT und HL 500 über 140.000 Mal gebaut.
Kein Schnickschnack, kein Bullshit, kein Kokolores
Die 500er befeuerte Sehnsüchte, stillte Fernweh. So wie bei Thomas Waldhauer, dem gestaltenden Grafiker dieser Geschichte. Seine XT, mit dem Kürzel war alles gesagt, bewegte er 1987 bis 1989 mit großem Acerbis-Tank. Dabei war die Zeit in den 80er-Jahren über die 500er hinweggefegt ...
