Besonders in puncto Chassis blieb 2024 bei der KTM 125 Duke kein Stein auf dem anderen. Das neue Rahmendesign der KTM 125 Duke besteht aus einer Stahl-Gitterrohrkonstruktion und einem angeschraubten Heck aus Alu-Guss. Am Hinterteil griff KTM zu einem besonderen Kniff: Durch das nun seitlich statt mittig verbaute Federbein wird mehr Platz für Tank und Airbox geschaffen.
Außerdem konnte man die Sitzhöhe um 30 Millimeter absenken und dabei den gleichen Federweg wie bisher beibehalten. Im Gesamtgewicht hat die KTM 125 Duke zwar etwas zugelegt, glänzt dafür aber mit ausgewachsenen Federelementen. Vorne dämpft eine nicht einstellbare 43er-USD-Gabel, hinten ein direkt angelenktes Federbein, das in der Vorspannung einstellbar ist. Beide haben je 150 ...
