Während die (oder der) eine mit Bange die Angaben zur Sitzhöhe liest, haben Großgewachsene bei manchen Motorrädern Probleme, die langen Beine unterzubekommen. Und trotzdem ist das Thema weitaus komplexer, als es Höhenangaben zwischen 620 und 940 Millimeter suggerieren. Schrittbogenlänge, Form der Sitzbank, Abstand zu Fußrasten und Hebeln sind nur einige Faktoren. Aber was tun, wenn das Traummotorrad zu hoch ist? Einfach tieferlegen? Was ist, wenn das Bike proportional einfach eine halbe Nummer zu klein wirkt? Zu diesen Fragen haben sich einige Hörerinnen und Hörer eine Folge gewünscht, die wir mit einem Ensemble aus den Körpergrößen 1,58 (Online-Redakteurin Dina Ludmann), 1,87 (Podcaster und Reise-Redakteur Ferdinand Heinrich-Steige) und 2 Metern (Neuheiten-Mann und langjähriger Testredakteur Jens Möller-Töllner) bestreiten. Noch mehr zum Thema Sitzhöhe und Dinas Sitzproben auf über 100 aktuellen Modellen findet ihr unter: www.motorradonline.de/typen/motorraeder-fuer-kleine-frauen-sitzproben-auf-ueber-100-modellen
PS: Erlebe den EICMA EFFECT, REAL PEOPLE REAL EMOTION live in Mailand. Vom 07. bis 12. November könnt ihr die Mailänder Motorradmesse live erleben.
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Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion:
Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein – auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.
