Alles im grünen Bereich. So abgedroschen die Redewendung, so passend auf die Neuzulassungen im Februar 2024, denn: Alle Zweiradklassen liegen über dem Vorjahr, der Markt wächst. Insgesamt bekamen diesen Februar 11.695 Motorräder über 125 Kubik erstmals eine Zulassung.
Motorradmarkt wächst weiter
Um 10,1 Prozent oder 1.598 Einheiten liegt der Motorradmarkt über dem Vorjahresmonat Februar 2023, wobei die Motorräder mit 10,5 Prozent noch das geringste Wachstum von 10.588 auf 11.695 Stück hinlegten. Top-Klasse waren die Leichtkrafträder, die 125er mit 23,6 Prozent Wachstum (1.559 >>> 1.927). Die Roller legten um ein Fünftel auf 3.265 Einheiten zu. In den Top 20 der Motorräder im Februar 2024 dominieren weiterhin viele Händlerzulassungen. Es gibt allerdings 2 sehr interessante Konstellationen.
Die beliebtesten Motorräder im Februar 2024
Auffällig bunt und vielseitig stellen sich die Top-20-Modelle der Neuzulassungen im Februar 2024 dar. Platzhirsche, Neulinge, Halb- und Vollstarke aller Gattungen sind dabei. Vorn so bekannt, so langweilig: das GS-Duo aus der neuen BMW R 1300 GS (784) und der alten BMW R 1250 GS (290). Interessant: Wurde die neue GS bisher zu knapp 80 Prozent von natürlichen Personen angemeldet, war es bei der Vorgängerin nur jede Zweite. Sprich: alt an Händler, neu an Kunden.
BMW, Kawasaki und KTM
Davon abgesehen fallen 2 Motorräder besonders auf. Auf Platz 3 steht die Kawasaki Z 900 mit 267 Einheiten im Februar und 337 gesamt, allerdings wurden davon 95 Prozent von natürlichen Personen angemeldet. Weiterhin auffällig: die KTM 1290 Super Duke R auf Platz 13 im Februar und Platz 10 im Jahr 2024 bisher. Sie verbucht 175 im zweiten Monat und kumuliert 241 Neuzulassungen. Und wie bei der Z 900: Fast alle – 97,1 Prozent der alten Super Dukes – wurden wirklich auf einen natürlichen Halter zugelassen. Abgelöst wird die 1290er von der neuen KTM 1390 Super Duke R.
Supersportler sogar in den Top 10
In den Top 10 der Neuzulassungen im Februar 2024 sind 2 Supersportler gelistet. Auf Platz 7 und Platz 8 liegen die beiden, und sie könnten unterschiedlicher kaum sein. Mit 211 Einheiten liegt die BMW S 1000 RR leicht vor der Honda CBR 650 R, und gemeinsam beschreiben sie die große Bandbreite, wie Hersteller das Thema Supersport auslegen und marktrelevant umsetzen können. Wobei Marktrelevanz auf den ersten Blick nur für die Honda gilt, denn 87,4 Prozent aller 650er wurden 2024 von natürlichen Haltern angemeldet. Bei der BMW waren es bisher nur 31,1 Prozent. Oben in der Bildergalerie zeigen wir die Top-20-Motorräder von Januar bis Februar 2024 – jeweils mit Anteil der gewerblichen Zulassungen, und die Top 20 im Monat Februar gibt's hier in der Tabelle:
