Im Oktober 2024 wurden insgesamt rund 14.000 Zweiräder zugelassen. Das sind 10 Prozent mehr als gegenüber dem Vorjahresmonat. Für dieses positive Ergebnis sorgten allerdings ausschließlich die Motorräder mit mehr als 125 Kubik Hubraum. Sie kommen auf ein Zulassungsplus von über 24 Prozent. Bei den Leichtkrafträdern steht ein Minus von 0,4 Prozent unterm Strich. Hart trifft es die Roller: Die 125er-Roller rutschten im Oktober 4,7 Prozent ins Minus, bei den größeren Rollern sind es sogar minus 9,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Insgesamt 40.795 Roller-Neuzulassungen
Im Oktober 2024 wurden 1.692 Leichtkraftroller neu angemeldet (Vorjahr: 1.776). Insgesamt bedeutet das für diese Fahrzeugklasse im Jahr 2024 bisher 24.427 Neuzulassungen. Die größeren Roller mit über 125 Kubik Hubraum meldeten im Oktober 966 Neuzulassungen (Vorjahr: 1.066), was unterm Strich kumuliert 16.368 Exemplare bedeutet. Insgesamt wurden bisher also 40.795 Roller neu zugelassen.
In der Klasse der 125er-Roller markierte 2022 ein Rekordjahr. 30.633 Leichtkraftroller wurden damals innerhalb eines Jahres neu zugelassen. Das waren sogar noch mehr als im Jahr 2020, in dem die Möglichkeit zur Erweiterung des Autoführerscheins (B196) eingeführt wurde. Davor schaffte es der Markt selten über die 20.000er-Marke. Deshalb sind 24.427 Leichtkraftroller-Neuzulassungen immer noch ein guter Wert, der aber eben auch zeigt, dass der große Ansturm abebbt.
Marktanteile 125er-Roller im Oktober 2024
Zu den Gewinnern unter den Roller-Herstellern gehört dieses Jahr Yamaha. Kumuliert konnte der Konzern, Stand Oktober 2024, von 4,3 auf 6,8 Prozent Marktanteil zulegen. Auch Suzuki zeigt eine positive Bilanz: 2023 standen da noch 3,0 Prozent, dieses Jahr sind es schon 5,1 Prozent. Sym legte zu von 2,7 auf 4,2 Prozent und BMW von 0,0 auf 2,0 Prozent – mit dem elektrischen CE 02. Piaggio verliert etwas an Marktanteil: Im Vergleich zu 2023 ging es von 50,3 auf 47,7 Prozent runter.
Marktanteile der 125er-Roller nach Neuzulassungen bis Oktober 2024.
125er-Roller von Suzuki in Ostdeutschland beliebt
Dennoch führen die 125er-Vespas aus dem Hause Piaggio die Bestseller-Liste mit enormem Vorsprung an. Spannend ist die Aufteilung zwischen Ost und West: Von insgesamt 320 Vespa GTS 125 wurden 309 Exemplare in den alten Bundesländern neu zugelassen, bei der Vespa Primavera waren es von insgesamt 178 Stück 170 Neuzulassungen im Westen. Bei den meisten anderen Modellen in den Top 20 der beliebtesten 125er-Roller sieht die Verteilung ähnlich aus. Nicht so bei den Suzuki-Rollern: Von insgesamt 62 Neuzulassungen wurden 38 in den neuen Bundesländern getätigt, von insgesamt 60 Suzuki Address 125 wurde immerhin die Hälfte (29 Exemplare) im Osten zugelassen.
Marktanteile große Roller im Oktober 2024
Auch bei den größeren Rollern verliert der Marktführer Piaggio: Gegenüber dem Vorjahr schmolz der Marktanteil von 51,2 auf 46,9 Prozent. Honda hingegen legte von 21,9 auf 23,8 Prozent zu, Yamaha von 5,8 auf 8,3 Prozent und BMW von 5,8 auf 6,3 Prozent.
Marktanteile der großen Roller nach Neuzulassungen bis Oktober 2024.
Beliebteste große Roller in Deutschland im Oktober 2024
Die Vespa GTS 300 ist eine Übermacht. Allein im Oktober 2024 konnte sie 382 Neuzulassungen auf ihrem Konto verbuchen. Insgesamt stehen da für dieses Jahr bereits 5.972 Einheiten. Mit gerade einmal 962 Neuzulassungen folgt auf Platz 2 der Honda Forza 350.
Die Top 10-Plätze in der Einzelmonatsbetrachtung Oktober 2024 teilen sich 5 Honda-Roller, 2 Yamaha-Modelle, die Vespa, sowie jeweils ein Modell aus dem Hause Voge und BMW. Die genauen Modelle findet ihr unten in der Tabelle. Oben in der Bildergalerie zu sehen: Die Top 10 der 125er-Roller sowie die Top 10 der größeren Roller im Zeitraum Januar bis Oktober 2024.
