Fantic wagt einen Neustart. Nachdem die Umschuldungsvereinbarungen von Fantic Motor und Motori Minarelli gerichtlich bestätigt wurden, ist die Grundlage finanzieller Stabilität wieder hergestellt, um Produktion, Auslieferungen und Produktentwicklung der Marke Fantic kontinuierlich zu planen und die Marktpräsenz in Italien und im Ausland zu stärken.
Neue Modellvariante "Supermoto" ab 2027
Neben den neuen, endlich serienreifen Imola-Modellen mit 125 und 500 Kubik kommt 2027 eine neue Caballero -500-Variante auf den Markt, die auf den Namenszusatz "Supermoto" hört. Sie ist auf den ersten Blick durch die exklusive Lackierung "Factory White", die hohen Kotflügel, die Straßenbereifung mit Metzeler Tourance Next 2 und die Federelemente der neuen FRS-Linie (Fantic Racing Suspension) zu erkennen.
Die Bremsanlange der Fantic Caballero 500 Supermoto ist mit der an den anderen 500er-Caballeros verbauten identisch: Vorn ist eine 320-mm-Scheibe verbaut, wohingegen sich die Bremsbeläge hinten in eine 230-mm-Scheibe verbeißen. Das Gewicht der Supermoto wird mit 150 Kilogramm ohne Kraftstoff angegeben.
Voll einstellbare Federelemente für alle
Die neue FRS-Upside-down-Gabel der Fantic Caballero 500 Supermoto hört auf die interne Bezeichnung "TRAIL43", die auf den 43 mm messenden Standrohrdurchmesser abhebt. Sie ist 22-fach in der Druckstufe und ebenfalls 22-fach in der Federvorspannung einstellbar und liefert einen Federweg von 200 mm.
Das FRS-Federbein "TRAIL14" bietet 24 Klicks bei der Druckstufe und drei Umdrehungen bei der High-Speed-Druckstufe während die Zugstufe sich mit 16 Klicks einstellen lässt. Zudem ist die Federvorspannung einstellbar. Zum Federweg des hinteren Stoßdämpfers macht Fantic bisher leider noch keine Angaben.
Die TRAIL-Federelemente sind den Caballero-Modellen vorbehalten und werden in der gesamten Modellfamilie von 125 bis 700 Kubik verbaut.
Fantic Caballero 500 Deluxe im Fahrbericht
"Supermoto"-Ausstattung auf Augenhöhe mit den Geschwistern
Mit der Trägheitsmesseinheit (IMU) und abschaltbarem Kurven-ABS, einer Traktionskontrolle und spezifischen Motor-Mappings übernimmt die sportliche Fantic Caballero 500 Supermoto wichtige Technik-Features vom Rest der Caballero-Familie. Die Ergonomie entspricht der anderer Caballero-500-Modelle. Sitzhöhe der Fantic Caballero 500 Supermoto: 860 mm.
Fantic Caballero 500 Supermoto für 7.290 Euro (in Italien)
Den Preis für den deutschen Markt hat Fantic bisher nicht kommuniziert, auf dem italienischen Markt soll die Fantic Caballero 500 Supermoto für 7.290 Euro inkl. MwSt. angeboten werden. Ab April 2027 soll sie bei den Fantic-Händlern stehen.
Fantic Caballero 500 Rally Legend
Flankiert wird die neue Supermoto-Schwester von der neuen Fantic Caballero 500 Rally Legend, die mit ihrem Farbton "Red Rally Legend" ebenfalls die Sportmodelle der Vergangenheit zitiert. Auch sie kommt in den Genuss der neuen FRS-Federelemente mit der Namensbezeichnung TRAIL und ist mit einem 21-Zoll-Vorderrad deutlich mehr auf echten Offroad-Einsatz vorbereitet, als die Scrambler-Modelle. Die Fantic Caballero 500 Rally Legend kommt serienmäßig mit dem Scorpion Rally STR von Pirelli als Erstbereifung, was ihren Enduro-Anspruch weiter untermauert.
Kleine Schwester Fantic Caballero Rally 125
Farbe und Federelemente sind auch für die kleine Schwester Fantic Caballero Rally 125 verfügbar. Die Preise bleiben unverändert bei 7.590 Euro für die 500er und 5.990 Euro für das Leichtkraftrad, beide Preise verstehen sich inkl. MwSt aber ohne Händler-Nebenkosten.
Fantic Stealth 500 im ersten Fahrtest
"Sunset White" fürs gesamte Caballero-Modellprogramm
Zusätzlich zu den Baureihen "Supermoto" und "Rally" bekommen auch die übrigen Caballero-500-Modellvarianten "Scrambler" und "Deluxe" die neuen, voll einstellbaren FRS-Federelemente spendiert, die auch die 700er-Versionen "Scrambler", "Deluxe" und "Travel" schmücken werden. Für die gesamte Caballero-Range wird zudem 2027 die neue Farbvariante "Sunset White" mit Bezügen zum kalifornischen Surfer-Spirit der 1970er-Jahre verfügbar sein, wohingegen die Farbkombination "Midnight Violet" der Fantic Caballero 500 Scrambler vorbehalten bleibt.
A2-Homologation für das Top-Modell Caballero 700
Als letzte Neuerung innerhalb der großen Caballero-Familie hat die 700er-Caballero mit dem Zweizylinder-Triebwerk (CP2) – das auch in den 700er-Modellen von Yamaha eingesetzt wird – die A2-Homologation bestanden. Damit erhält sie ab 2027 Zugang zu einer deutlich größeren potenziellen Käufergruppe.
