Bis Ende November 2024 haben Interessenten mit 56.450 Euro in der Tasche Zeit, beim Kawa-Dealer des Vertrauens eine H2R für 2025 vorzubestellen. Bis zu diesem Datum läuft die Bestellphase der in Japan handgefertigten Maschinen.
Kawasaki H2R
Sie sollte und wollte nie ein Motorrad für die Straße oder gar den Alltag sein. Sie sollte zeigen, was Kawasaki mit der hauseigenen Kompressortechnik aus einem Motor holen kann. 310 PS holt der 998-Kubik-Vierer bei 14.000 Touren raus und schiebt 165 Nm bei 12.500/min auf die Welle. Mit Ram-Air sind sogar 326 PS drin. Solche Leistungswerte sind ohne den kompletten Verzicht auf Abgasreinigung und Schalldämmung nicht zu stemmen. Entsprechend wird die H2R seit je her ohne Straßenzulassung verkauft und ist selbst für die Rennstrecken Deutschlands zu laut – und sind wir ehrlich: zu stark.
