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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 56)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 07/2026 Coverbild

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Motorräder : Supersportler

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Blata-MotoGP-Projekt

Mit einer selbst entwickelten V6-Maschine, kündigte Minibike-Hersteller Pavel Blata Mitte vergangenen Jahres an, werde er 2005 in die MotoGP-Weltmeisterschaft einsteigen. Inzwischen sind 95 Prozent der Bauteile gefertigt und zusammengetragen  aber bis zum ersten Start bei einem Rennen ist der Weg noch weit. MOTORRAD berichtet exklusiv über den Stand der Dinge.

Teilerfolg

Dauertest-Zwischenbilanz: Kawasaki ZX-10R

Die viel gerühmte »600er mit 1000er-Motor« spulte in 380 Tagen rund 34600 Kilometer ab. Wie die große Kawa diese überstand und wie sich die Fahrer fühlten, lesen Sie hier.

Voll auf Speed

Neuheiten 2005/2006

Alle Jahre wieder. Es wird spannend. Aus Gerüchten werden Tatsachen, aus vagen Hinweisen konkrete Meldungen. Was kommt, was kommt nicht oder doch ganz anders? Der letzte Stand der Dinge.

Es geht voran

Fahrbericht NCR-Ducati Millona

Seit 1969 veredelt die italienische Firma NCR Ducatis. Mit der Millona baute die Tuningschmiede nun erstmals ein eigenes Motorrad. Die Philosophie der Rennmaschine: Leichtbau und Exklusivität.

Leichtigkeit und Leidenschaft

Neuheiten von Yamaha, Suzuki und Buell

Ob zwischen MotoGP und Großserie, Supersportler und Sporttourer, Europa und Amerika: Munter werden Technologien und Konzepte ausgetauscht. Auf dass schöne Motoräder entstehen.

Transfer-Karussell

Sportler gegen Naked Bikes

Mit der brandneuen KTM 950 Supermoto steht die Herausforderung: 98 PS und maximal 94 Newtonmeter Drehmoment sollen in Verbindung mit einem Fahrwerk zwischen Racer und Enduro reichen, um perfekt die Kurve zu kriegen. Etablierte Kräfte halten dagegen.

Streetfighter

Fahrbericht Bimota DB5 1000

Die Idee ist einfach, die Umsetzung faszinierend. Mit einem luftgekühlten Zweiventiler im straffen Korsett reduziert Bimota das Sportmotorrad auf sein Minimum. Ein Ansatz, der zum Nachdenken anregt.

Warum nicht?

Kawasaki lässt mit der ER-6n eine neue Katze aus dem Sack. MOTORRAD zeigt außerdem, wie die 2006er-Modelle von ZX-10R, Honda Fireblade und Yamaha FZS 1000 Fazer aussehen könnten.

Good News

Gebrauchtberatung Suzuki GSX-R 750

Die Suzuki GSX-R 750 reifte in 20 Jahren zur Legende. Taugt der Supersportler als Gebrauchte?

Dauer-Brenner

Die Histo-Kräder von Sam McKay

Vor fast hundert Jahren begründete Board Track Racing den modernen Rennsport. Originalmaschinen von Harley-Davidson, Excelsior, Indian und anderen sind längst unbezahlbar. Die Repliken des Kanadiers Sam McKay sind es nicht.

Board Track Racer

Impression 20 Jahre Suzuki GSX-R 750

Sie hat die Buben der Schräglagen-Fraktion in den Wahnsinn getrieben, vernünftige Männer um ihr Erspartes gebracht und der Konkurrenz außer der kalten Schulter auch noch den Auspuff gezeigt  die Suzuki GSX-R 750.

Die Rennsemmel

Gebrauchtberatung Yamaha FZR

Gemessen am Preis-Motorleistungs-Index fährt die einstige Sport-Bombe FZR 1000 als Gebrauchte noch heute ganz vorn mit.

Power-Preis

Top-Test Suzuki GSX-R 1000

Nicht superhandlich-nervös, aber flink. Kräftig, aber voller Grazie. Mit einem unerschütterlichen Gefühl für Ausgewogenheit und Balance. Wäre die GSX-R 1000 ein Mensch geworden, sie hätte garantiert Karriere als Tänzerin gemacht.

Die Tänzerin

Gebrauchtberatung Ducati 996

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum, sagen die Amis. Auch Ducati bohrte den Zweizylindermotor der Supersportlerin 916 Ende der neunziger Jahre auf. Mit Erfolg  nicht nur im Rennsport.

Reife Leistung

Generationen-Vergleich Honda CBR 600 F

Nach Jahren des Wettrüstens in der 600er-Klasse schaltet Honda mit der CBR 600 F einen Gang zurück. Sie kostet heute kaum mehr als vor zehn Jahren.

Ten Years After

Track-Test Ducati 999 R/Suzuki GSX-R 1000

...als nur darum, ob die brandneue Suzuki GSX-R 1000 oder die sündteure Ducati 999 R die schärfste Rennstrecken-Waffe ist. Es geht auch um die sportliche Zukunft des Zweizylinders.

Es geht um mehr ...

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 2

Spaßiges Landstraßen-Surfen, Alltagsbetrieb, nüchterne Kosten-Nutzen-Rechnung  im zweiten Teil des großen Supersportler-Vergleichs müssen die fünf radikalen Powerbikes andere Qualitäten beweisen.

Die Straßenfeger

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 1

Schlank, stark, voll auf Angriff, ist mit der Suzuki GSX-R 1000 das Feld der Powerbikes komplett. Bleibt die Frage, welcher Überflieger die brachiale Leistung am besten in echten Fahrspaß umsetzt.

Das volle Programm

Dauertest-Bilanz Aprilia RSV 1000 R

Nach über 14000 Kilometern im harten Alltag mit dem 2004er-Modell der Aprilia RSV 1000 R bleibt ein zwiespältiger Eindruck. Das gilt auch für die Bremsanlage. Vorne hui, hinten pfui.

Gebremste Freude

Fahrbericht Suzuki GSX-R 1000 (2005)

Suzuki setzt die neue GSX-R 1000 ohne Wenn und Aber auf Siege an. Bei Superbike-Rennen und selbstverständlich in der Gunst sportlich motivierter Käufer. Dafür haben die Japaner eine Menge aufgeboten.

1000 auf Sieg

Vergleichstest Supersportler

Jahr für Jahr werden die 600er-Supersportler aufs letzte PS, aufs letzte Gramm gepusht und mit edelster Technik aufgepeppt. MOTORRAD hat die neuen Renner bis auf den letzten Tropfen ausgepresst. Ob 2005 wohl ein guter Jahrgang wird?

Am laufenden Band

Fahrbericht und Technik MotoGP-Kawasaki Ninja ZX-RR

Auch wenn bei Kawasaki der erste MotoGP-Sieg noch auf sich warten lässt, gehören die Grünen zu den Aufsteigern der Rennsaison 2004. Dank geradliniger, schnörkelloser Technik und einem ehrgeizigen Team ist die Ninja ZX-RR auf dem besten Weg. MOTORRAD sammelte Fahreindrücke in Valencia.

Tendenz steigend

Vollgas auf der Kawasaki ZX-10R

Eine Kawasaki ZX-10R beschleunigt auf 299 km/h und nimmt einen mit, der so schnell vorher noch nie gewesen war. Zumindest auf zwei Rädern nicht.

Jetzt aber flott

Fahrbericht MotoGP-Ducati Desmosedici GP4

Keine dröhnt brutaler, keine ist schneller und keine slided wilder als Ducatis exotische MotoGP-Rennmaschine Desmosedici GP4. Warum das so ist und ob die Ducati-Werksfahrer deshalb weniger erfolgreich waren als im Jahr zuvor, klären der Fahrbericht und ein Blick hinter die Kulissen der Technik.

Ballermann

Top-Test Yamaha YZF-R6

Optisch geht die Yamaha YZF-R6 bis auf ein neues Dekor fast unverändert ins neue Jahr. Unter der Verkleidung gab es jedoch technische Modifikationen, die deutlich spürbare Auswirkungen auf dasFahrverhalten und die Performance haben.

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Carbonhelm mit klarer Sport-DNA

Bogotto Rapto Carbon

Wer klare Linien und sportlich-minimalistisches Design ohne Kompromisse sucht, für den ist der neue <a href="https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectID=2587584&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=Bogotto+Rapto+Carbon&utm_medium=display&utm_source=Motorradonline&utm_campaign=Advertorial_02_2026&utm_term=advertorial_02&utm_content=Bogotto_Rapto_Carbon" target="_blank" >Bogotto Rapto Carbon</a> Helm genau das Richtige.

Keine Kompromisse: Bogotto Rapto Carbon

Bogotto FS-X600 

Bogotto FS-X600 Klapphelm

Ob im täglichen Einsatz oder auf längeren Touren: Ein moderner Motorradhelm muss vielseitig, komfortabel, zuverlässig und sicher sein. Mit dem neuen FS-X600 bietet Bogotto einen Klapphelm, der genau diesen Anspruch erfüllt.

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Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

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Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

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Der Sporturlaub, der Ihr Leben verändern kann!

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Motorradreise in den USA

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Reiseautor Dirk Schäfer fuhr durch den Südwesten der USA. Besonders spannend: Die Bikes fanden seine Begleiter und er bei einer Verleih-Plattform für private Motorräder.