Der Brite Simon Andrews, der beim irischen Straßen-Klassiker North West 200 am vergangenen Samstag in der vierten Runde des Superstock-Rennens gestürzt war, ist tot.

Manche Dinge entscheidet man, indem man mit sich selbst diskutiert, sich zuhört und einen gewissen Hang zur Schizophrenie einfach hinnimmt. Und dann und wann der Vernunft einen Maulkorb verpasst.

Von wegen Vergreisung der ganzen Motorradbranche. Es gibt sie noch, die Kids, die den Traum zweirädriger Unabhängigkeit von frühester Jugend an verwirklichen.

Mit der sympathischen, kleinen Multiuso macht er gerade regelrecht Furore. Doch der Italiener Umberto Borile hat noch mehr eigenwillige Eigenbauten für das Ausbrechen aus dem Alltag auf Lager.

Der geniale Techniker und Konstrukteur Friedel Münch ist am 27. April 2014 im Alter von 87 Jahren verstorben.

Beim Quail Motorcycle Gathering in Carmel/Kalifornien treffen luftig-leicht gekleidete Damen im Sommerdress auf klassische Zweirad-Schönheiten.

MOTORRAD-Redakteur Peter Mayer interviewte den neuen HRC-Teamchef Wolfgang Fischer. Sein Ziel: Der Rallye Dakar-Sieg nächstes Jahr.

Vor Jahren erließ die Dorna als MotoGP-Veranstalter Regeln für Einheitsreifen, um den Reifenstreit zu beenden und Chancengleichheit zu schaffen. Gelungen ist das – bis jetzt – nicht wirklich.

Pere Tarragó ist als Klein-Künstler ein ganz Großer. Seine von Hand gefertigten Motorradmodelle im Maßstab 1:5 gelten als die detailgetreuesten Nachbildungen, die es für Geld zu kaufen gibt.

Wieso kann ein gelernter Maurer und pensionierter Bundeswehr-Offizier hoffnungslos vergammelte Wracks in herrliche Hingucker verwandeln? „Wieso nicht?“, fragt Torsten Bischof zurück und flext unverdrossen weiter.

Wenn man in den USA Deutsche trifft, die sich in Kanada um englische Rudge kümmern, ist das ganz normal. Selbst, wenn der Vater mit den Söhnen auf den raren Rennern um die Wette fährt...

Paul Liao ist Boss des in Spanien ansässigen chinesischen Helmherstellers LS2. Durch Übernahme will er die insolvente Gericke-Kette wieder neu aufstellen.

Der berühmte Motorrad-Entwickler und -Designer Massimo Tamburini ist tot. Er starb Samstagnacht im Alter von 70 Jahren in seiner Heimatstadt Rimini.

Rallye-Piloten schauen ihn täglich interessiert an, wollen ihn aber nie sehen und schon gar nicht darin mitfahren. Taucht er dann im Falle des Falles auf, ist er die Erlösung – die Rückfahrkarte ins Biwak.

Aus dem Kopf weiß er es nicht. Und auch beim Nachrechnen ist sich Albert Breyer nicht sicher, wie viele Motorräder er besitzt. Der kauzige Oberfranke ist Notarzt und oft auch ohne Einsatz schnell unterwegs.

Welche sind die grausamsten Stellen auf den MotoGP-Strecken? Wo lauern die ­härtesten Ecken, die selbst Top-Fahrer in die Knie ­zwingen? PS zeigt die Top 10 der härtesten Kurven im MotoGP.

Beim Dragster-Rennen muss der Fahrer in sehr kurzer Zeit sehr viel richtig machen. Oder er macht noch mehr falsch. Beim ersten Versuch sitzt die Angst noch im Nacken, beim zweiten schon auf dem Soziussitz.

Ein drahtiger Chinese versucht, das Reich der Mitte zu einer Motorradnation zu machen. Das ist nicht leicht, also fährt er schon mal voraus – von Lhasa bis Milwaukee.

Über drei Jahre ist es her, dass ein Ducati-Fahrer ein MotoGP-Rennen gewonnen hat. Das Werk in Bologna musste handeln. In einer spektakulären Aktion wurde Sportdirektor Luigi Dall'Igna von Aprilia abgeworben.

Biologisch betrachtet ist diese Überschrift natürlich Quatsch. Aber wenn man sich die Bilder so ansieht, erkennt man den wahren Kern.

Er war Mechaniker bei Größen wie Phil Read und Jarno Saarinen. Er hat Arai-Helme nach Europa gebracht und mit seinem Yamaha Classic Racing Team Zigtausende entzückt. Aber vor allem ist Ferry Brouwer ein sehr neugieriger Junge.

Speed ist ein Kick – wir alle lieben das! Aber was macht Geschwindigkeit aus? Warum sind wir so scharf drauf und was stellt unser Ich mit uns an? Höchste Zeit, dem Tempo-Phänomen nachzugehen.

Wer mit Geschwindigkeit flirtet, steht heute auf sehr dünnem Eis. Das ist evolutionstechnisch widersinnig und ganzheitlich doppelzüngig – oder?

Motorräder gibt es in allen möglichen Formen. Eines aber interessiert dabei immer: Wie schnell fährt das? PS zeigt die schnellsten ihrer Art.

Und noch ein Grad mehr an Schräglage, noch eins und noch eins. Selbst Superstars wie Marc Márquez staunen angesichts der Performance aktueller MotoGP-Reifen, die über ein Jahrzehnt hinweg zur Perfektion entwickelt wurden.