MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Zulassung und Neuanmeldung von Motorrädern

Motorrad-Neuzulassungen

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

Custom-Bike (Seite 19)

Dem eigenen Motorrad geben viele eine individuelle Note, sei es durch kleinere Umbauten oder spezielle Lackierungen. Nehmen die Veränderungen am Serienmotorrad größere Ausmaße an, spricht man von einem Custombike, also einem maßgeschneiderten Motorrad. In den Vereinigten Staaten gibt es jedes Jahr eine Weltmeisterschaft im Bau von Custombikes. Diese ist Teil der großen Motorrad Rallye in Sturgis im Bundesstaat South Dakota.

Custom-Bike

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile2

NSU Sport-Konsul

Ab 1978 drehte sich bei Horst Heiler alles um die NSU Konsul II. Er restaurierte sie, fertigte Teile nach und organisierte die ersten Konsul-Treffen. Nur der Sportbaukasten, mit dem die Leistung der Konsul II von 21,5 auf 33 PS angehoben werden kann, blieb auch für ihn lange ein Mysterium. Bis eines Tages gleich zwei Sport-Konsul zum alljährlichen Treffen kamen.

Aus der Kiste für die Piste

PS-TuneUp Triumph Daytona 675

Wie wird aus einem braven Seriensportler ein heißer Rennstreckenfeger und das mit möglichst kleinem Budget? Eine Triumph Daytona 675 dient als Beispiel, das auch auf viele andere Motorräder übertragbar ist.

Günstiges Rennstrecken-Tuning

BMW-Spezialist Edelweiss Motorsport

Dirk Scheffer und seine Mechaniker bauen in Essen „BMWs aus Leidenschaft“. Mit Herz, Hand und Köpfchen machen sie Boxern leistungsmäßig Beine. Präzision trifft Feinschliff, Erfahrung auf Liebe zum Detail.

Die Boxer-Gang

Fahrtwind - Yamaha XS 650 Flat Tracker

A Shaker, not a Breaker! Yamahas selige XS 650 ist berühmt-berüchtigt für kernige Vibrationen, aber auch japanisch solide Wertarbeit. FUEL gab in Berlin einer spannenden Neuinterpretation dieser lebenden Legende etwas Auslauf.

Auf die Rasche

Radical Guzzi Ristretto 1380 im Fahrbericht

Was für eine Transformation: der 1400er-V2 einer aktuellen California implantiert in einen klassischen Tonti-Rahmen. Mehr Motor in weniger Chassis geht nicht.

Mehr Motor, weniger Chassis

TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters

Der Umbau ist fertig, das Bike enthüllt. Jetzt geht es in die Praxis: Funktionstest und Abstimmung, Fahrwerk und Elektronik, voll durchladen und gnadenlos verzögern. Da muss die Tsurugi zeigen, was sie kann.

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000  2/2

Zweirad Walz-Yamaha XV 950 R im Fahrbericht

Nur wenige Kilometer vom Stuttgarter Fernsehturm entfernt, im Stadtteil Möhringen, sitzt seit 1973 der bodenständige Yamaha-Händler Zweirad Walz. Bodenständig heißt hier bestimmt nicht bieder: Sie haben als gute Basis eine Yamaha XV 950 R um­gebaut und bei Yamaha Yard Built eingereicht.

Cooles, cleanes Cus­tom-Bike

Roadster-Umbauten von BMW, Ducati, Moto Guzzi, Triumph und Yamaha

Edelweiß Motorsport BMW R 9T one, Classicbike Raisch Triumph Bonneville Alu-Racer, Motorrad Klein Yamaha XJR 1300 Yard Built, Radical Guzzi Moto Guzzi "The Fugitive" 1380 und INTERMOT-Custombike Ducati Scrambler Icon by Marcus Walz leben luftgekühlte Leidenschaft.

Die Magie ehrlicher Mechanik

Dieses TuneUp zielt in eine andere Richtung als die vorangegangenen. Es geht fürs Erste nicht darum, mithilfe besserer Teile Zehntelsekunden von der Rundenzeit wegzufeilen. Ziel ist vielmehr die ultimative optische Performance.

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 1/2

Motorradtreffen - Distinguished Gentleman's Ride 2015

Warum fluten einmal im Jahr geschmackvoll gekleidete Gentlemen auf klassisch-schönen Maschinen die Straßen unzähliger Metropolen? Sie tun etwas Gutes – ganz im Sinne der Männergesundheit.

Männersache

Leistung und Elektronik - in diesen Bereichen wurde die Suzuki GSX-R 1000 arg vernachlässigt. Trotzdem ist sie noch immer eine fantastische Basis für schnelle Renner. Wie man ihr Potenzial in mehr Speed umsetzt, steht hier.

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-R 1000

Café Racer-Eigenbau auf Suzuki TS 400-Basis

Henri Mahé hat einer völlig verrotteten Suzuki TS 400 von 1977 wieder Leben eingehaucht. Der Umbau-Aufwand zum Café Racer war enorm, dafür hat der Roman-Autor nun eine neue Hauptfigur.

Transformation

Szene: Cafemoto

0815design ist eine Ideenschmiede in Gelsenkirchen. Die beiden Industriedesigner Georg Godde und Holger Maninger haben sich im ehemaligen Schlachthaus einer Metzgerei einen Ort der Besinnung gestaltet und entwickeln Web- und Produktdesign sowie Corporate Identity-Vorschläge. Unter ihrem Label Cafemoto entstehen dort aber auch Motorräder ...

BMW-verstrahlt!

Motoinno TS3 im Fahrbericht

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht? Simple Telegabeln haben sich durchgesetzt. Warum, wird sofort klar, wenn man die hochkomplexe Radaufhängung der Motoinno TS3 anschaut.

Die spinnen, die Australier ...

Deussen-Ducati 1040 im Test beim TunerGP 2015

Es war einmal eine brave Ducati 848. Etwas zu brav für ihren Besitzer, nachdem seine Kumpels alle auf Panigale aufrüsteten. Aus ihr wurde die Deussen-Ducati 1040.

Wundersame Wandlung

Racetool-KTM 1290 Supermoto R beim PS-TunerGP

Der tschechische Tuner Jiří Heiník baute aus einer KTM 1290 Super Duke R und einer 1290 Super Adventure ein ­außergewöhnliches Motorrad für den TunerGP: die Racetool-KTM 1290 Supermoto R.

Adventure + Duke = Supermoto

Man nehme ein sportliches Motorrad und werfe einen Blick auf dessen Problemzonen und Optimierungspotenzial. Darum geht's beim TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters. Auftakt-Bike: die Honda Fireblade.

Tuning- und Umbau Ratgeber Honda Fireblade 

Szene: Leser restaurieren selbst

Andreas Lange aus Sankt Augustin bei Bonn hat sich mit dem stilvollen Umbau seiner Honda Dominator einen Traum erfüllt. Sein siebtes Motorrad bietet für wenig Kohle viel Feeling. ­Eine Domina, die ihn wirklich glücklich macht!

Die glückliche Sieben!

Harris-Laverda

Vor über 30 Jahren begann diese Liaison einer filigranen Rohrkonstruktion mit ­einem stämmigen Dreizylinder. Dank liebevollen Beistands reifte sie zur Traumehe. Und reift und reift und ...

Da bleibt einem die Spucke weg!

Triumph T 100 Racer 1947

Bei der Geburtsstunde der Triumph T 100 Racer 1947 standen zwei Räder auf einer Werkbank. Oder waren es vielleicht doch zwei Kisten Bier?

Mit Neuem nix am Hut

TunerGP 2015 - Mende-Suzuki GSX 1400 AMA

Ein gut 30 Jahre altes Motorrad beim jüngsten TunerGP - ernsthaft? Unbedingt! Denn was Christian Mende aus der Suzuki GSX 1100 E von 1984 gezaubert hat, ist Tuner-Spirit pur!

Nackter Wahnsinn

TunerGP 2015 - Yamaha YZF-R1 von Gilles und Klein im Vergleich

Yamaha baut Japans derzeit schärfstes Superbike. Doch serienmäßig ließ Iwata noch Raum für Verbesserungen. Das ruft Tuner auf den Plan. Auf dem Sachsenring treffen die beiden Yamaha YZF-R1 von Gilles und Klein aufeinander.

R1-Duell

Yamaha MT-09 mit HH Race-Tech-Federung im Test

Wir sind die Yamaha MT-09 mit der HH Race-Tech-Federung gefahren und haben sie im Vergleich zur Standard-MT-09 getestet.

Straff statt schlaff

Moto Guzzi V7 II-Customizing im Fahrbericht

Fans der Marke Moto Guzzi sind Individualisten, die individuelle Motorräder wollen. Um das mit dem angepeilten Fahrzeugverkauf zu verbinden, bietet Moto Guzzi ein umfangreiches Zubehörpogramm, mit dem sich jede Moto Guzzi V7 II in ein Einzelstück verwandeln lässt.

Jedes Teil ein Einzelstück

Fahrtwind - South Garage-Ducati S4R

Wir befinden uns in Mailand. Unter bauschiggrauen Wolkenfetzen ist es schwülwarm, und die Italiener warten auf Wärmegewitter. Unser Besuch gilt der South Garage, einer kleinen Custombike-Schmiede, die vor rund zweieinhalb Jahren wie ein Komet am Himmel erschienen ist.

Mehr zu Custom-Bike

Aus der Kiste für die Piste

Günstiges Rennstrecken-Tuning

Die Boxer-Gang

Auf die Rasche

Mehr Motor, weniger Chassis

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 2/2

Cooles, cleanes Custom-Bike

Die Magie ehrlicher Mechanik

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 1/2

Männersache

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-R 1000

Transformation

BMW-verstrahlt!

Die spinnen, die Australier ...

Wundersame Wandlung

Adventure + Duke = Supermoto

Tuning- und Umbau Ratgeber Honda Fireblade

Die glückliche Sieben!

Da bleibt einem die Spucke weg!

Mit Neuem nix am Hut

Nackter Wahnsinn

R1-Duell

Straff statt schlaff

Jedes Teil ein Einzelstück

Von der Kette gelassen

Mehr zu Custom-Bike

Aus der Kiste für die Piste

Günstiges Rennstrecken-Tuning

Die Boxer-Gang

Auf die Rasche

Mehr Motor, weniger Chassis

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 2/2

Cooles, cleanes Cus­tom-Bike

Die Magie ehrlicher Mechanik

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 1/2

Männersache

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-R 1000

Transformation

BMW-verstrahlt!

Die spinnen, die Australier ...

Wundersame Wandlung

Adventure + Duke = Supermoto

Tuning- und Umbau Ratgeber Honda Fireblade

Die glückliche Sieben!

Da bleibt einem die Spucke weg!

Mit Neuem nix am Hut

Nackter Wahnsinn

R1-Duell

Straff statt schlaff

Jedes Teil ein Einzelstück

Von der Kette gelassen

Cooles, cleanes Custom-Bike