Mit der NX 650 Dominator als Nachfolgering der XL 600 R platzierte Honda eines der ersten Allround-Motorräder überhaupt. Die Dual-Sport-Enduro sollte Fahrten auf und abseits der Straße gelassen nehmen und meistern können. Und es gelang. Bis 2000 war die Dominator im Programm, wurde in dieser Zeit mit zahlreichen Hubräumen nach unten ergänzt und schließlich von der Supermoto FMX 650 abgelöst. Im Mai 2022 hat Honda das Modellkürzel NX erneut als Marke schützen lassen und mit der 500 den Hubraum gleich verraten. Wie die Honda NX 650 Dominator von damals fährt, zeigen wir in der Fotoshow.
Honda NX 500 für Modelljahr 2023
Die Zeiten großvolumiger Einzylinder bei Honda in Europa sind seit der XR 650 R 2008 vorbei und die vermeintlich neue NX 500 wird das nicht ändern. Denn Honda und die Ziffer 500 sind in der Neuzeit untrennbar mit dem aktuellen Reihentwin mit 471 Kubik verbunden, der mittlerweile vier aktuelle A2-Modelle antreibt und mit der CL 500 mindestens einen weiteren Ableger bekommt. Und wohl mit der NX 500. A2 bedeutet maximal 35 Kilowatt oder 47,6 PS Leistung und exakt diese Leistung bietet der bewährte Motor. Ein echtes Offroad-Chassis für diesen Motor hat Honda derzeit nicht im Programm. Inwieweit das Chassis der erfolgreichen CB 500 X genutzt werden kann, kommt auf den endgültigen Platz auf dem Markt an, den Honda für eine mögliche NX plant.
21 oder 19 Zoll?
Die wichtigste Frage an Honda zur NX 500 ist natürlich: 19 Zoll (ca. 48 Zentimeter) oder 21 Zoll (ca. 53 cm) vorn? Die Antwort ist eine klare Charakterisierung einer möglichen Dual-Sport. In 19 Zoll (ca. 48 Zentimeter) käme sie allerdings der touristischen Schwester CB 500 X zu nahe. 21-Zoll vorn wäre passend, würde den Anspruch einer echten Enduro unterstreichen und hielte als 500er genügend Abstand zur erfolgreichen Ikone des Hauses, der Africa Twin.
Starkes Segment
Bei einer Honda NX 500 dürfen wir nicht an den deutschen Markt als primären Zielmarkt denken. Ein Blick nach Italien reicht, um zu erkennen, was 500er-Offroader dort leisten können: 2021 war die Benelli TRK 502 unangefochten das meistverkaufte Motorrad. Fruchtbarer Boden südlich der Alpen für eine vermeintliche Honda NX 500.
