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FUEL 

RIDE No. 25

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

BMW R 1200 GS im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R 1200 GS ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R 1200 GS von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R 1200 GS.

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Bremsen-Peiniger: BMW R 1200 GS/Adventure

Gleich sieben MOTORRAD-Tester plagten im Rahmen eines aufwendigen Vergleichstests verschiedene Bremsbeläge für die BMW R 1200 GS/Adventure.

Produkttest Bremsbeläge

Vergleichstest BMW F 800 gegen BMW R 1200 GS

Es war der Traum einiger BMW-Entwicklungsingenieure: eine kleine Schwester der GS zu bauen, die möglichst alle Tugenden der 1200er erbt. Aber deutlich günstiger ist und offroad dort weiterfährt, wo die große GS die Segel streicht. Geht der Traum mit der F 800 GS in Erfüllung?

Guten Morgen, GS

Vergleichstest: BMW R 1200 GS, Ducati Hypermotard 1100 S, KTM 990 Supermoto

"Keine Angst, die wollen nur spielen." Von wegen! Beißen wollen sie  und zwar richtig! Zwei ausgewiesene Funbikes, die Ducati Hypermotard 1100 S und die KTM 990 Supermoto sowie das etablierte und renovierte Universalgenie BMW R 1200 GS bilden unser Trio Infernale. Wo sie das Kurvenparkett betanzen, brennt die Luft; die Augen leuchten, und die Gefahr, dem eigenen Spieltrieb zu verfallen, ist allgegenwärtig.

Play Boys!

Vergleichstest: Funbikes

Axel S. muss Triumph-Fan sein. Warum sonst hätte sich der rüstige Frührentner aus Frankfurt/Oder in einer spektakulären Aktion schmale Sehschlitze à la Tiger 1050 ins Antlitz meißeln lassen? Immerhin ist der blaue Farbton ganz gut getroffen, doch während die Engländerin mit klaren Linen und gemäßigt kantigem Outfit durchs Leben schreitet, wirkt das Humanimitat zumindest derzeit eher unförmig angeschwollen. Das hätte besser zum Vorgängermodell 955 gepasst, doch dazu fehlt Herrn S. wiederum der Silberblick.

BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1100 S, Triumph Tiger 1050

BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 990 Adventure Traveller und Triumph Tiger

Den Geschmack von Salz und die Feuchte des Morgentaus auf der Haut, hoch in den Bergen die Wärme der Sonne im Gesicht, während die Stiefel im Schnee stecken: Willkommen in der wunderbaren Welt der Reise-Enduros, wo der Weg noch lange nicht zu Ende ist, bloß weil der Asphalt endet.

Vergleichstest Reise-Enduros

Doppel-Top-Test BMW

Wie bitte? Ausgerechnet die GS, die Vorzeige-BMW, das erfolgreichste deutsche und zugleich europäische Motorrad, soll etwas mit japanischen Entwicklungsprinzipien zu tun haben? Aber sicher. Man betrachte nur, mit welcher Konsequenz und Akribie sie weiterentwickelt wurde.

Japan-Prinzip: die neue R 1200 GS

Fahrbericht BMW

Im Einsatz: R 1200 GS Adventure

Fahrbericht BMW R 1200 GS (2007)

Es gibt ein Facelift, das sich nicht nur auf Lackarbeiten beschränkt. Und es gibt eine Leistungsspritze: BMW hat den Dauerbrenner R 1200 GS nach vier Jahren kräftig überarbeitet. MOTORRAD liefert erste Fahreindrücke.

Spritz-Arbeiten

Fünf komplett unterschiedliche Konzepte im Test

BMW R 1200 GS, Kawasaki Versys, Ducati Hypermotard S, KTM 690 Supermoto und Buell Super TT im MOTORRAD-Vergleichstest.

Mit Funbikes auf 800 km Testtour

Unsere Leser/innen haben gewählt

Egal, ob sie online, per Brief oder Fax abgestimmt haben: Hier ist das Votum der MOTORRAD-Leser. Die ihre zehn wichtigsten Motorräder aus 20 zur Wahl stehenden Typen kürten. Mit einem klaren Sieger und manch überraschendem Ergebnis.

Die zehn wichtigsten Motorräder

Auf den verschlungenen Strecken Sardiniens musste die Reise-Enduro-Elite beweisen, zu was die aktuellen Dickschiffe fähig sind. Aus dem angedachten Urlaubstrip wurde ein ausgewachsenes Abenteuer.

GS, Tiger, V-Strom & Co.

Test BMW R 1200 GS Adventure mit ASC

Bei der Einführung des ABS hatte BMW die Vorreiter-Rolle inne. Nun ziehen die Münchner mit einer weiteren elektronischen Fahrhilfe nach und präsentieren die erste Schlupfregelung für Serienmotorräder. Was kann das ASC?

Ah! Traktion

Gebrauchtberatung BMW R 1100/1150/1200 GS

Sie sind Boxer und haben es faustdick hinter den Zylindern. Die drei Vierventil-GS aus dem BMW-Stall punkten auch auf dem Gebrauchtmarkt und stehen dort in der Publikumsgunst ganz oben. Ein Vergleichstest zeigt, wo die Stärken und Schwächen liegen.

Trio mit vier Ventilen

Konzeptvergleich Reise-Enduros

Die neue Triumph Tiger ist eine Mischung aus Reise-Enduro und Funbike. Sie bringt alle Anlagen mit, um die Szene richtig aufzumischen. Ob ihr das gelingt?

Triumph Tiger gegen den Rest

8 Tourer-Konzepte im Vergleichstest (2006)

BMW F 800 ST, BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Road King, Honda CB 1300 S, Honda Gold Wing, Moto Guzzi Norge 1200 GTL, Suzuki Burgman 650 Executive und Yamaha FJR 1300 A im Test.

Von Zwergen und Riesen

Alpen-Masters 2006 (2. Teil)

Der große Alpen-Test geht in die zweite Runde: Am Stilfser Joch werden die Sieger bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ermittelt. Und im Finale gilt es dann: Welche der fünf Besten der jeweiligen Kategorie ist die ultimative Maschine für die Berge?

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

Vergleichstest BMW R 1200 GS Adventure/KTM 990 Adventure ABS

Jede Straße meistern, alle Distanzen überbrücken, den Fahrer ans Ende der Welt begleiten. Sowohl KTM als auch BMW locken mit weltreisetauglichen Enduros. Welche ist die bessere?

Fernweh-Kuriere

Fahrbericht BMW R 1200 GS Adventure

Wer die neue GS 1200 Adventure im vollen Ornat vor sich hat, denkt eher an Bergsteigen als an Motorradeln. Sie ist die mächtigste Reiseenduro, die man derzeit kaufen und erklimmen kann.

Der Berg moved

Die Top Ten der Motorräder

Diese zehn Motorräder sind ihren Konstrukteuren Ansporn und Bestätigung zugleich. Trotz ganz unterschiedlicher Anlagen haben sie es ganz nach vorn geschafft; unter die Top Ten in Deutschland. Wo liegen die Wurzeln dieses Erfolgs, was macht diese Modelle so unwiderstehlich?

Die zehn Bestseller 2005

Konzeptvergleich: Enduro/Funbike

Österreichische Zweizylinder mischen die Naked-Bike-Szene auf, Vögel brauchen eine Grippeschutzimpfung, und nun soll auch noch eine Art Enduro mit Harley-Motor die Welt verbessern ...

Verkehrte Welt

Katalog: Neuheiten 2006

Bis auf wenige, noch geheimnisumwitterte Modelle sind die Neuzugänge für die kommende Saison bekannt. So präsentiert sich auf den folgenden Seiten eine beeindruckende Vielfalt. Ein ganzer Katalog von Motorrädern aber auch technischen Neuerungen, vor allem auf dem Gebiet der Elektronik.

Neuheiten 2006

Fahrbericht Wunderlich-BMW

Mit bayerischer Gemütlichkeit ist es bei den Boxern vorbei. Das beweist spätestens diese Spezies von R 1200 GS: kein freundliches Schnabeltier, sondern aggressive Giftschlange. Vorsicht, bissig.

BMW R 1200 GS Jararaca

Vergleich BMW R 1200 GS/BMW HP2

Zurück zu den Wurzeln: Mit der HP2 stellt BMW der zuletzt immer softer gewordenen GS eine echte Hardenduro zur Seite und knüpft an glorreiche Zeiten im Geländesport an.

Da fliegtDie Kuh

Die Geschichte der GS: eine Karriere auf zwei Rädern

Wer wagt, gewinnt: Die R 80 G/S war der Anfang einer beispiellosen Erfolgsstory für BMW  ein schnörkelloser Spaßmacher, der nicht unbedingt Asphalt unter den Rädern benötigt.

Gaudi-Max

Dauertest-Abschluss BMW R 1200 GS

Knapp 14 Monate reichten dem Bayern-Boxer, um die 50000 Kilometer voll zu machen. Und zu guter Letzt wäre er fast noch dem Papst begegnet.

BMW R 1200 GS Tests

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