PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

BMW R 1200 GS im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R 1200 GS ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R 1200 GS von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R 1200 GS.

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Gebrauchtberatung BMW R 1200 GS und R 1250 GS

BMW R 1200 GS Gebraucht

Die BMW GS ist Kult – doch welche Generation eignet sich nicht als Gebrauchtkauf? Probleme bei R 1200 GS, R 1200 GS LC und R 1250 GS.

Diese GS gebraucht besser stehen lassen

R 1200 GS, V-Strom 1050 und Stelvio im Test

Moto Guzzi Stelvio, Suzuki V-Strom 1050, BMW R 1200 GS (2016) Vergleichstest

Wer eine erwachsene Reiseenduro deutlich unter 20.000 Euro sucht, der sollte sich unseren Vergleichstest dieser 3 Modelle zu Gemüte führen.

Erwachsene Reiseenduros deutlich unter 20.000 Euro

Neue Werkstatt-Vorgaben auch für die BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS (2024)

Der Kardan gilt als wartungsarme Dauerlösung. Doch bei BMW soll die Gelenkwelle neuerdings regelmäßig geschmiert und sogar gewechselt werden.

Kardan-Wechsel für 700.000 BMW Motorräder 

Puig E.R.S. für BMW R 1200 GS und R 1250 GS

Puig E.R.S. Windschild elektrisch einstellbar für BMW R 1200 GS und R 1250 GS

Puig bietet die elektrische Einstellung für den Windschild der BMW R 1200 GS und R 1250 GS als Nachrüst-Kit an. 

BMW GS mit elektrischem Windschild nachrüsten  

BMW GS für Kinder

BMW GS Dreirad für Kinder

Auf den ersten Blick als BMW GS zu erkennen - doch das täuscht. Hier handelt es sich um Elektro-Dreiräder aus China.

Typisch GS - aber klein, elektrisch und mit 3 Rädern

BMW Service-Aktion

BMW Service-Aktion 2022 Kardan-Check

Bei 440.000 BMW Motorrädern weltweit soll der Kardan überprüft und eine Entlüftung nachgerüstet werden.

Über 400.000 BMW GS zum Kardan-Check

RSD Dakar GS

09/2020, RSD BMW R 1200 GS Roland Sands Design Dakar

Roland Sands Design hat eine BMW R 1200 GS im Stil einer HPN-BMW von 1986 umgebaut. Die RSD Dakar GS sieht nicht nur wüstentauglich aus, sie soll es auch sein.

Moderne GS mit Dakar-Ambitionen

BMWs mit Radproblemen

An Drahtspeichenrädern von verschiedenen BMW-Modellen können sich Speichen lockern. Auf MOTORRAD-Nachfrage hat BMW entsprechende Forums-Berichte von BMW-Fahrern bestätigt.

Drahtspeichen können sich lockern

BMW-GS-Legende von 1980 bis heute

MOTORRAD hat ein Sonderheft über die BMW-GS-Reihe aufgelegt. Auf 132 Seiten gibt es alles über das bayerische Kultbike.

Neue MOTORRAD-Edition

Autonom fahrende GS

BMW will für Motorradfahrer die Sicherheit, aber auch die Fahrfreude weiter erhöhen. Welche Ansätze dabei verfolgt werden, zeigt jetzt ein selbstfahrender Prototyp auf Basis einer BMW R 1200 GS, der auf dem BMW-Testgelände in Miramas vorgestellt wurde.

BMW R 1200 GS fährt wie von Geisterhand

10 Jahre Fortschritt

Kann man Fortschritt beim Fahren auch spüren? Drei Modellpaarungen im Vergleich bringen Licht ins Dunkel: Die aktuelle BMW R 1200 GS, die Honda Fireblade und die Suzuki SV 650 treffen jeweils auf ihre Vorgängerin aus dem Jahr 2007.

Motorrad-Serienfertigung

Touratech World Travel Edition

Zubehörspezialist Touratech hat seine erstes eigenes Bike vorgestellt. Die Touratech World Travel Edition ist eine für Fernreisen vollausgestattete BMW R 1200 GS.

Fernreisebike auf BMW R 1200 GS-Basis

R 1200 GS, Crosstourer, Tiger 1200 und Super Ténéré

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Große Reiseenduros im Test

Euro 3- und Euro 4-Messungen

Streckensperrungen, Fahrverbote, Wutausbrüche. Der Stigmatisierung des Motorrads als Krawallmaschine kann sich kaum ­einer unserer Szene noch entziehen. Ob sich mit dem neuen Geräuschlimit von 77 Dezibel versöhnliche Töne anstimmen lassen? Der ultimative Auspuff-Praxistest: Euro 3 vs. Euro 4.

So laut sind Schalldämpfer wirklich

Motorradentwicklung seit 1997

Motorräder haben in den letzten Jahrzehnten in jeder Hinsicht zugelegt – sie wurden immer besser, dabei aber auch immer mächtiger, immer schneller, immer größer. Und teurer sowieso. Kann, wird, soll oder muss das so weitergehen?

Größer, schneller, teurer

Reportage Qualifying BMW GS-Trophy 2018

Beim Qualifier der BMW Motorrad GS-Trophy wird über zwei Tage hinweg ausgefahren, wer 2018 als „Team Germany“ zum Hauptevent in die Mongolei reisen darf. Die Teilnahme ist ein delikates Vorhaben, wie der Selbstversuch von PS-Redakteur Tobias Münchinger zeigt.

Selbstversuch vom Redakteur

Alpen-Masters 2017

Sieben Motorräder, fünf Zeitschriften, ein Ziel: die Alpen-Königin des 2017 zu küren. Startberechtigt sind nur die Sieger-Bikes der Vorrunden: BMW R 1200 GS Rallye, BMW R nineT, Ducati SuperSport S, Kawasaki Z 900, KTM 1290 Super Adventure R, KTM 1290 Super Duke R und die Titelverteidigerin vom Alpen-Masters 2016: die Honda Africa Twin.

Der größte Motorrad-Vergleichstest - Das Finale

KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom 650 XT, Ducati Multistrada 950 und BMW R 1200 GS Rallye schlagen sich im Gebirge hervorragend – und sind deshalb erheblich verbreiteter als Murmeltiere und Edelweiß.

Reiseenduros im Test

+++ Update: Offizieller Rückruf BMW R 1200 GS +++

+++ Update vom 7. Juli: "Service-Aktion" wird zum offiziellen Rückruf. BMW ändert Serienfertigung Weltweit müssen 168.500 wassergekühlte BMW R 1200 GS K50/51-Modelle in die Werkstatt, weil sich die Telelever-Standrohre lösen können.

Telelever-Standrohre können sich lösen

2017er-Reiseenduros im Vergleichstest

Seit Jahren steht die R 1200 GS als universellste Herrscherin auf dem Olymp des Reiseenduro-Segments. Doch die Konkurrenz arbeitet heftig am Machtwechsel. Kann die neue BMW R 1200 GS Rallye den Vorsprung ausbauen, oder lässt sie sich von Ducati Multistrada 1200 Enduro, Honda Crosstourer DCT, KTM 1290 Super Adventure S oder Triumph Tiger Explorer XRt vom Thron drängen?

GS, Multistrada, Crosstourer, Super Adventure und Explorer

BMW R 1200 GS Rallye und Honda Africa Twin im Vergleichstest

Mit der „Rallye“-GS unterstreicht BMW das „Enduro“ hinter der „Reise“. Honda tat dies mit der Africa Twin von vornherein. Aber wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe. Lassen sich BMW R 1200 GS Rallye und Honda Africa Twin überhaupt vergleichen?

Reiseenduro-Duell

BMW R 1200 GS - Design Concept Hover Ride

Entstanden in einer kleinen Galaxie, weit ab von jeglicher Erdanziehungskraft, hat ein noch junges, verspieltes Forscherteam jetzt die BMW Hover Ride vorgestellt.

Schwebe-BMW

Fahrbericht BMW R 1200 GS Rallye

Die BMW R 1200 GS Rallye ergänzt - ganz in Blau - die populäre Reihe der Großenduros mit dem Motto "Aufsatteln und losfahren - egal wohin, egal ob Asphalt oder Schotter."

Mach mal blau

Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht

Für das Weglassen von Bauteilen war Touratech bislang eher weniger bekannt. Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo.

Leichtsinn-GS

Vorstellung Touratech R 1200 GS Rambler

Dürfen wir vorstellen? Die Touratech R 1200 GS Rambler. Sie wurde aus verschiedenen BMW-Modellen gefertigt und wiegt trotz flüssigkeitsgekühltem 1200-cm³-Boxer nur 199 Kilogramm.

BMW R 1200 GS Artikel & Tests

Artikel & Tests