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FUEL 

RIDE No. 25

Ducati 916

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Die Ducati 916 ist eine Ikone im Supersport-Segment und wurde erstmals 1994 vorgestellt. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 114 PS bei 9.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 93 Nm bei 7.000 U/min. Mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Gitterrohrrahmen aus Stahl und einer Upside-down-Telegabel ausgestattet, bietet die 916 ein präzises Handling. Das Motorrad verfügt über ein analoges Instrumenten-Display und eine sportliche Verkleidung, die aerodynamisch optimiert ist. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, und das Leergewicht liegt bei 198 kg. Konkurrenten wie die Honda RC45 und die Yamaha YZF750R bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Design und Fahrwerksabstimmung.Die 916 setzte neue Maßstäbe in Sachen Design und Technik und gilt bis heute als Meilenstein in der Motorradgeschichte. Entwickelt unter der Leitung von Massimo Tamburini, wurde sie für ihre elegante Linienführung und technische Raffinesse gefeiert. Die Ducati 916 hat zahlreiche Rennen gewonnen und ihre Dominanz in der Superbike-Weltmeisterschaft unter Beweis gestellt. Die kontinuierliche Weiterentwicklung und die innovative Technik machen die 916 zu einem der einflussreichsten Motorräder der 1990er Jahre. Sie steht für Leistung, Stil und die Essenz italienischer Ingenieurskunst.

Ducati 916 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati 916 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati 916 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Ducati 916.

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Dotto Creations Noveunosei als Kleinserie

Dotto Creations Ducati Panigale V4 Il Mito di Noveunosei (2024)

Mit Rennfahrer Danilo Petrucci gestaltet das Design-Studio Dotto Creations die Ducati Panigale V4 im Stil der legendären Ducati 916 um: Noveunosei.

916-Design für die Ducati Panigale V4

Ducati Monster S4 mit Turbo 

Ducati Soffiato mit Turbo 

Bei Black Cycles in Australien wurde eine Ducati Monster S4 umgebaut – und mit einem Turbolader aufgeblasen.

Turbo-Monster aus Down Under

Ducati versteigert Panigale V4 25 Anniversario 916

sondermodell, superbike-wm, supersportler

Zu Ehren des beim Pikes Peak-Bergrennen 2019 verstorbenen Motorradrennfahrers Carlin Dunne hat Ducati auf Ebay eine Panigale V4 25 Anniversario 916 versteigert. Der Erlös geht an die Carlin Dunne-Foundation.

48.600 Dollar für die Carlin Dunne-Foundation

Motorradentwicklung seit 1997

Motorräder haben in den letzten Jahrzehnten in jeder Hinsicht zugelegt – sie wurden immer besser, dabei aber auch immer mächtiger, immer schneller, immer größer. Und teurer sowieso. Kann, wird, soll oder muss das so weitergehen?

Größer, schneller, teurer

INTERMOT-Countdown 2016: 8

Es gibt nur eine Handvoll Motorräder, denen der Ehrentitel "Meilenstein" wirklich gebührt. Die Ducati 916 gehört zu diesem erlauchten Kreis – sie kam, betörte und siegte in Serie. Nebenbei revolutionierte sie gleich noch die Motorradwelt, denn sie setzte neue Maßstäbe für Supersportler, die bis heute gelten.

Wir verraten unsere absoluten Klassiker

Bei uns dreht sich alles um Oldies und Youngtimer, nicht nur bei der Arbeit, sondern auch in der Freizeit. Klar, dass die Macher von MOTORRAD Classic so ihre ganz persönlichen Vorstellungen vom Traum-Klassiker haben. Hier verraten wir unsere kleinen Geheimnisse.

Die Traum-Klassiker von MOTORRAD Classic

Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR Fireblade, Yamaha YZF-R1, Ducati 1098, BMW HP4 

Wer hat die heißesten Sportbikes der letzten 30 Jahre gebaut? Unsere Leser haben abgestimmt. Hier ist das amtliche Endergebnis.

Die besten Supersportler der letzten 30 Jahre

Deutschland: Schwarzwald

Wenn eine Ducati 916 aus ihrem winterlichen Garagenschaf erwacht und donnernd zu ihrer ersten Ausfahrt startet, bekommt der Frühling im Schwarzwald eine ganz besondere Färbung.

Der Frühling blüht rot

Mehr über Ducati 916

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