PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

Ducati Multistrada V4

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Die Ducati Multistrada V4 ist ein High-End-Adventure-Bike, das durch seine fortschrittliche Technologie und Leistung besticht. Der wassergekühlte Vierzylinder-V-Motor leistet 170 PS bei 10.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 125 Nm bei 8.750 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Highlights gehören ein großes TFT-Display, LED-Beleuchtung und umfangreiche elektronische Assistenzsysteme. Die Sitzhöhe beträgt 840 mm, und das Leergewicht liegt bei 240 kg. Modelle wie die BMW R 1250 GS, die KTM 1290 Super Adventure und die Honda CRF1100L Africa Twin bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Multistrada V4 wurde entwickelt, um die Spitze der Adventure-Bike-Kategorie zu repräsentieren, indem sie modernste Technik und herausragende Performance bietet. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Ducati Multistrada V4 steht für die Kombination aus sportlicher Dynamik, fortschrittlicher Technologie und komfortabler Langstreckentauglichkeit. Sie zieht Abenteurer und technikaffine Fahrer gleichermaßen an und bietet ein Fahrerlebnis, das in jeder Situation überzeugt.

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11/2020, Ducati Multistrada V4 S

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Die neue BMW R 1300 GS gegen den Rest​

BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4, Triumph Tiger 1200 GT, KTM Super Adventure S, Harley-Davidson Pan America 1250

Mit der R 1300 GS möchte BMW an den Erfolg der Boxer-Enduros anknüpfen. MOTORRAD vergleicht die Neue mit den bekannten Größen des Segments. 

Sticht sie die Reiseenduro-Konkurrenz?

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Sie ist schwarz und sie kommt mit viel Zubehör. 2024 ergänzt die „Grand Tour“ die Ducati-Multistrada-Familie. MOTORRAD durfte zur  ersten Testfahrt. 

Ducati schickt die Multi auf große Tour

MOTORRAD zeigt Reiseenduros mit variabler Sitzhöhe

Technik-Vergleich BMW R 1250 GS Triumph Tiger 1200

Die Harley hat es länger, die Ducati kurz, in der Triumph ist es ganz neu und die neue 1300 GS wird es haben: ein Fahrwerk für niedrigere Sitzhöhen.

Diese großen Enduros kommen uns entgegen 

Bilanz Ducati Leser-Experience Multi V4 Rally 

Abschluss Leser-Experience Multistrada V4 Rally

4 Wochen mit einer Ducati Multistrada V4 Rally unterwegs sein. Diese Chance bot sich 6 MOTORRAD-LeserInnen. 26.950 Testkilometer kamen so zusammen.​

26.950 Testkilometer in knapp 4 Wochen

Ducati Leser-Experience Multistrada V4 Rally  

Ducati Leser-Experience 2023

6 MOTORRAD-LeserInnen testen die Ducati Multistrada V4 Rally Adventure für 4 Wochen. Hier lest ihr, was sie mit der Testmaschine erleben. 

Testeindrücke unserer Leser

Fahrbericht Ducati Multistrada V4 Rally

Ducati Multistrada V4 Rally Fahrbericht

Ducati schickt die V4-Multistrada in die Wüste. Rally statt Enduro lautet die Lösung. Sogar der schmerzlich vermisste Twin ist ein bisschen zurück.

Back in Dreck

Ducati Multistrada V4 S im Top-Test

Ducati Multistrada V4 S Top-Test

Ducati Multistrada V4 S: Reiseenduro, Radar-Tempomat, Koffer. Bye-bye Twin, hallo Ventilfedern. Warum sie dennoch eine echte Ducati ist, klärt der Top-Test. 

Die beste Ducati

Reiseenduros von BMW, Ducati und KTM im Test

BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S Vergleichstest

In diesem Vergleichstest kämpfen Ducati Multi­strada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S mit dem Klassenprimus BMW R 1250 GS.

Technik bis zur Tankkante

Ducati Multistrada V4 Rally

Multistrada V4 Rally

Ducati erweitert die Multistrada-V4-Familie erwartungsgemäß um eine Rally-Variante. Mehr Federweg, Reichweite und ein Zweizylinder-Modus sind an Bord.

Rally-V4 fährt auch mit 2 Zylindern

Reiseenduros von BMW, Ducati und KTM im Vergleich

BMW R 1250 GS/Ducati Multistrada V4 S/KTM 1290 Super Adventure S Vergleichstest

In diesem Vergleichstest zeigen BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S, was sie offroad draufhaben.

R 1250 GS, Multistrada V4 und Adventure im Test

Ducati Multistrada V4 S 2022 

Ducati Multistrada V2S 2022 weiß

Für die neue Saison erweitert Ducati die Farbpalette der Multistrada V4 S um ein seidenmattes Weiß. Iceberg-Weiß heißt die aufpreispflichtige Farbe.

Ganz in Weiß in die neue Saison

Fahrbericht Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Sie wird quasi die RR-Multistrada für Hardcore-Ducatisti. MOTORRAD konnte den Hochbeinrenner auf der Straße testen.

Prototyp des supersportlichen Aufrechtbrenners

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2021

10/2021, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Ducati trimmt die Multistrada V4 auf sportliches Straßenbike. Ausgerüstet mit 17 Zöllern und Einarmschwinge macht sie auf Megamoto.

17-Zöller und Einarmschwinge für den 170-PS-V4

Durchkonfiguriert Ducati Multistrada V4 S

Ducati Multistrada V4 S Durchkonfiguriert

Wer bei der Ducati Multistrada V4 S alle Options-Häkchen setzt, knackt knapp die 36.000-Euro-Marke. Ergebnis: Viel Funktion und viel Chic ab Werk.

Maximal-Multi für 36.000 Euro

Alpen Masters 2021 Finale

Alpen Master 2021 Finale

7 Motorräder finden sich am Großglockner ein, das Ziel ist klar definiert: Die BMW R 1250 GS endlich vom Thron zu stoßen.

14 Bikes, 7 Kategorien, eine Siegerin

Ducati Multistrada V4 und BMW R 1250 GS

Ducati Multistrada V4 und BMW R 1250 GS Test

Die neue Ducati Multistrada V4 S trifft im Vergleichstest auf die BMW R 1250 GS, an derren Thron sie zu rütteln gebaut ist.

Brisantes Duell absoluter Giganten

Fahrbericht Pirelli Diablo Rosso IV

Fahrbericht Pirellis Diablo Rosso IV

Für Fans des sportlichen Strichs bringt Pirelli zum Saisonstart den neuen Diablo Rosso IV auf den Markt. PS konnte ihn bereits testen.

Roter Teufel Nummer Vier

Harley Pan America 1250 im Vergleich

Collage_Kaltvergleich_Grossenduros

Mit der neuen Pan America 1250 bläst Harley zum Angriff im Reich der Großenduros. Der Vergleich mit den Platzhirschen von BMW, KTM und Ducati drängt sich auf.

Pan America gegen R 1250 GS, Super Adventure S und Multistrada V4 S

Ducati bringt 2021 eine Multistrada V4 mit innovativem Sicherheitspaket und 170 PS. Ihr neuer Motor verzichtet aber auf Desmodromik.

Ducati Multistrada V4 Artikel & Tests

Artikel & Tests