PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Honda CBR 1000 RR Fireblade

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Die Honda CBR 1000 RR Fireblade gehört zur Kategorie der Supersport-Motorräder. Ihr wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor liefert 217 PS bei 14.500 U/min und ein Drehmoment von 113 Nm bei 12.500 U/min. Ausgestattet ist sie mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Aluminium-Brückenrahmen und einer Upside-down-Telegabel. Technische Highlights sind ein volldigitales TFT-Display, LED-Lichttechnik und umfangreiche Elektronikpakete inklusive Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 831 mm, und das Leergewicht liegt bei 201 kg. Wettbewerber wie die Yamaha YZF-R1, die Kawasaki Ninja ZX-10R und die Suzuki GSX-R1000 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik und Fahrwerksabstimmung. Die CBR 1000 RR Fireblade wurde 1992 eingeführt und kontinuierlich weiterentwickelt. Der Fokus lag dabei auf der Erhöhung der Motorleistung und der Integration modernster Technik, um den Ansprüchen im Rennsport und auf der Straße gerecht zu werden. Sie steht für extreme Performance und hochentwickelte Technologie, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke überzeugen.

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Vergleichstest Honda Fireblade, VTR 1000 SP-2

Honda ist der einzige Motorradhersteller, der zwei 1000er-Supersportler nach völlig verschiedenen Konzepten baut. Welche Wirkungen bringt der große Unterschied beim Fahren?

Alles bleibt anders

Lenkerschlagen Honda Fireblade

Jetzt ist es raus: Honda rüstet weltweit die Fireblade um. MOTORRAD konnte exklusiv testen, ob das gefährliche Kickback endgültig der Vergangenheit angehört.

Der letzte Kick

Master Bike 2002

Zwölf Tester aus elf Länder haben beim weltgrößten Sportmotorradtest auf der Rennstrecke auch dieses Jahr nur eins im Sinn: Gas geben.

The need for speed

Testfahrten Honda CBR 900 RR

MOTORRAD wurde nicht müde, auf die Fahrwerksprobleme der neuen Honda Fireblade hinzuweisen. Nun hat Honda verschiedene Mittel gefunden, die den Supersportler weitgehend beruhigen.

Beruhigungsmittel

Vergleichstest supersportliche Big Bikes

Keine Sorge, hier wird kein Pistenschach gespielt, hier wird richtig gefahren. Doch für die neue Yamaha YZF-R1 begann die Saison nun einmal in Spanien. Wo sie auf starke Gegner traf.

Spanische Eröffnung

Vergleichstest Supersportler: Ducati 998, Honda Fireblade, Kawasaki ZX-9R, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 955i Centennial

Fünf Kandidatinnen buhlen um die Gunst der Supersport-Fraktion, gekämpft wird mit harten Bandagen, aber  im Gegensatz zur großen Politik  immer sportlich fair.

Die K-Frage

Top-Test Honda Fireblade

Ein kräftiger Leistungszuwachs macht die neue Fireblade zur feurigsten Feuerklinge, die Honda je geschmiedet hat. Auch ihr Fahrwerk ist ein solch heißes Eisen, dass man sich daran die Finger verbrennen kann.

Rote Glut

Fahrbericht Honda Fireblade

Kompromisslos leicht, problemlos fahrbar - damit gehörte die Fireblade schon immer zu den ganz scharfen im Land. Verleiht ihr ein neuer, stärkerer Motor jetzt eine dritte Schneide?

Dreischneidiges Schwert

Neuheiten Honda

Hondas Neuheiten für die kommende Saison sollten alle Fraktionen begeistern.

Mehrheitsfähig

Dauertest Honda CBR 900 RR Fireblade

Schnell und zuverlässig: Hondas Supersportlerin CBR 900 RR Fireblade spulte in 14 Monaten 50000 Kilometer ab  und überzeugte dabei mit tollen Allroundtalenten.

Bladerunner

Erwischt: neue Honda CBR 900 RR

Honda schärft seine Feuerklinge kräftig nach. MOTORRAD erwischte einen Prototyp der CBR 900 RR Fireblade auf einer der letzten geheimen Testfahrten.

Scharfmacher

Vergleichstest Ducati 996 S, Honda CBR 900 RR, Triumph Daytona 955i

Mit Vier gewinnt? Oder doch lieber flott mit Dreien? Reichen zwei Buben, wenn das Beiblatt stimmt? Mit der neuen Triumph Daytona 955i werden die Karten neu gemischt.

Strategiespiele

Vergleichstest Lenkungsdämpfer für Honda CBR 900 RR

Einige der leichgewichtigen Supersportler erschrecken zuweilen mit heftigem Lenkerschlagen. Sieben Lenkungsdämpfer mussten an einer Honda CBR 900 RR zeigen, ob sie für stabilere Verhältnisse sorgen können.

Stabilitäts-Pakt

Master Bike 2001

»Lasst uns ein Tänzchen wagen!« forderten uns unseren spanischen Kollegen auf und baten noch sechs weitere Nationen zur Racing-Party nach Jerez. Zum viertem Mal gings darum, das schnellste Bike der Welt zu küren.

Vamos a bailar

Vergleichstest 1000er-Sportler

Steiler, schwieriger, ohne Seil zu immer neuen Gipfeln. Sportliche Herausforderung oder der Reiz der Gefahr? Wo sortiert sich die neue Suzuki GSX-R 1000 ein?

Freeclimbing

Data-Recording

Wenn MOTORRAD und die Messer von 2D zugange sind, geht es nur um eins: Daten, Daten, Daten. Denn die Sensoren sezieren ein Sportmotorrad scheibchenweise. Und zeigen, wie viel vom Potenzial wirklich genutzt wird.

Auf Messers Schneide

Vergleichstest Supersportler

Ein wahrhaftiger Jahrtausendjahrgang neuer Supersportler hat der zu Ende gehenden Saison seinen Stempel aufgedrückt. Was liegt da näher, als den Kreuzvergleich zu ziehen und den Meister zu küren?

Schau mer mal

Honda CBR 900 RR alt gegen neu

Nach acht erfolgreichen Jahren schärfte Honda der 2000er-CBR 900 RR die Klingen. MOTORRAD-Redakteur Werner Koch lässt das Urmodell von 1992 noch einmal antanzen und zieht Bilanz.

Frisch geschliffen

Vergleich Honda CBR 900 RR mit Honda S 2000

Sportmotorrad oder Sportwagen? Wo liegen die Stärken, wo die Schwächen beider Konzepte? MOTORRAD fuhr zwei Extremrezepte aus gleicher Küche.

Hondadi, Hondada

Fahrwerksabstimmung

Wer mit Schwung über die Kerbs räubern will, muss nicht nur sich, sondern auch sein Fahrwerk voll im Griff haben.

Der richtige Dreh

Technik Windkanal

Kämpfen die Fahrer moderner Sportmotorräder heute ebenso verzweifelt gegen den Fahrtwind wie seinerzeit Don Quichotte gegen die Windmühlenflügel?

Wind-Rad 

Honda CBR 900 RR, Honda VFR (VT: Nürburgring)

Honda CBR 900 RR gegen Honda VFR: auf den Punkt gebracht

Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i

Stärker, schneller, Supersportler  denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Master Bike 2000 (Teil 1)

Wenn sich die versammelte Sportler-Elite auf breiter Front nähert, geht es alljährlich nur um eins: beim Master Bike mit höchstem Einsatz an tiefen Rundenzeiten zu arbeiten.

Hochdruck-Zone

Mit stolz geschwellter Brust sieht Yamahas YZF-R1 dem Kräftemessen entgegen. Sollen sie doch kommen, die Fireblades und Ninjas. Und den 750er-Steppke von Suzuki raucht die Ypse sowieso in der Pfeiffe. Also Ärmel hoch, und los gehts.

Honda CBR 1000 RR Fireblade Artikel und Tests

Alles bleibt anders

Der letzte Kick

The need for speed

Beruhigungsmittel

Spanische Eröffnung

Die K-Frage

Rote Glut

Dreischneidiges Schwert

Mehrheitsfähig

Bladerunner

Scharfmacher

Strategiespiele

Stabilitäts-Pakt

Vamos a bailar

Freeclimbing

Auf Messers Schneide

Schau mer mal

Frisch geschliffen

Hondadi, Hondada

Der richtige Dreh

Wind-Rad

Honda CBR 900 RR gegen Honda VFR: auf den Punkt gebracht

Stärker, schneller, Supersportler denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Hochdruck-Zone

Kraftsport-Verein

Honda CBR 1000 RR Fireblade Artikel und Tests

Alles bleibt anders

Der letzte Kick

The need for speed

Beruhigungsmittel

Spanische Eröffnung

Die K-Frage

Rote Glut

Dreischneidiges Schwert

Mehrheitsfähig

Bladerunner

Scharfmacher

Strategiespiele

Stabilitäts-Pakt

Vamos a bailar

Freeclimbing

Auf Messers Schneide

Schau mer mal

Frisch geschliffen

Hondadi, Hondada

Der richtige Dreh

Wind-Rad

Honda CBR 900 RR gegen Honda VFR: auf den Punkt gebracht

Stärker, schneller, Supersportler  denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.

Hochdruck-Zone

Kraftsport-Verein

Stärker, schneller, Supersportler denn das Leben ist eine Kurve. Honda CBR 900 RR gegen Triumph Daytona 955 i.