PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 5/2026

RIDE No. 28

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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topmobile

Top-Test Honda VFR-ABS

Tourer? Sportler? Tourensportler? Bei der strengen Zuordnung der neuen Honda VFR könnte sich so manche Schublade verklemmen. Mit ihr können Fahrer der unterschiedlichsten Couleur glücklich werden.

Der Spagat 

Die Ära der Halbliter-Zweitakter

Fast 30 Jahre lang hielten die Zweitakter in der Königsklasse ihre typische Auspufffahne hoch. Ab 2002 dominiert ein neuer Sound: Dank eines gewaltigen Hubraumvorteils werden wieder Viertakt-Prototypen gewinnen.

Die Fahne hoch

Vergleichstest Cruiser

Die mächtigsten, schwersten und leistungsstärksten Cruiser der Welt im Vergleich: Die Honda VTX stellt sich Harley-Davidsons V-Rod und Kawasakis VN 1500 Mean Streak

Extrabreit

Konzeptstudien: Honda NAS 1000, Aprilia 1000 Blue Marlin, Suzuki B-King, Ducati Multistrada

Okay, die 300-km/h-Schallmauer ist geknackt, 200 PS sind auch nicht mehr weit, es gibt elektrisch verstellbare Scheiben und CD-Player. Aber ist es das, was wir wollten?

Verzichts-Erklärung

Gebrauchtberatung Honda VFR

Hondas aufwendiges V4-Konzept konnte mit der Kat-Version ab 1998 sein ungewöhnlich solides Image pflegen. Der Nachteil für Gebrauchtkäufer: entsprechend hohe Preise.

 Passepartout 

Fahrbericht Honda VFR

Honda macht viel Wind um die variable Ventilsteuerung der neuen VFR. Wer hier am Kabel zieht, soll sich zwischen zwei Welten bewegen.

Der Ventilator

Für 100 Mark in den Süden

Mit einem Clara-Schumann-Porträt, also nur 100 Mark Benzingeld, zum Gardasee und zurück? Geht das? Und wenn ja, wie? MOTORRAD schickte sechs Fahrer und ganz unterschiedliche Motorräder auf die Suche nach dem Minimalverbrauch.

Mit Clara nach Riva

Fahrbericht: Honda CRF 450 R

Das Warten hat ein Ende. Viel später als erwartet legt sich Honda mit den Chefs des Viertakt-Segments im Offroad-Metier  Yamaha und KTM - an. Ein erster Fahrbericht der spektakulären CRF 450 R.

Na endlich 

Honda RC 211 V

Die neue GP1-Honda geriet in Motegi in die Hände alter Meister. Freddie Spencer und Mick Doohan absolvierten auf der RC 211 V einen Probegalopp  und bescheinigten der V5-Maschine weltmeisterliches Potenzial.

Fünf ist Trumpf

GP1-Technik: Yamaha YZR-M1

Ein neuer Viertakt-Reihenmotor im bewährten Chassis der 500er-Zweitaktmaschine: Kann Yamaha mit dieser Kombination ab der nächsten Saison die GP1-WM aufmischen?

Mischmaschine

Neuheiten Honda

Hondas Neuheiten für die kommende Saison sollten alle Fraktionen begeistern.

Mehrheitsfähig

Vergleich Macho-Bikes

Acht Zylinder, viereinhalb Liter Hubraum und `nen halben Newton-Kilometer Drehmoment  die drei Macho-Bikes bieten genau das Richtige für City-Touren im American Style.

Vau acht

Verkaufsrangliste

Was macht einen Bestseller zum Bestseller? Möglichst viel Dampf, ein tolles Fahrwerk, ein niedriger Preis? Auch. Doch das letzte Wort hat der Käufer. MOTORRAD sammelte Fakten an der Basis.

Die Best(s)eller

Dauertest Honda CBR 900 RR Fireblade

Schnell und zuverlässig: Hondas Supersportlerin CBR 900 RR Fireblade spulte in 14 Monaten 50000 Kilometer ab  und überzeugte dabei mit tollen Allroundtalenten.

Bladerunner

Autobahnreportage Stuttgart  Berlin & zurück

Die deutschen Autobahnen: Geschwindigkeitsbegrenzungen, Staus, Baustellen, notorische Schleicher. Es ist nahezu egal, ob man Hayabusa oder eine 34-PS-Maschine fährt. Oder doch nicht? MOTORRAD schickte ein Testteam los.

Die Wette gilt

Vergleich Vergaser/Einspritzung

Die Zeiten, in denen die guten alten Vergaser für die Gemischaufbereitung zuständig waren, scheinen vorbei. Oder? Ein Generationenvergleich von BMW F 650 und Honda CBR 600 F.

(Ge)mischkalkulation

Top-Test Honda VTX 1800

Unter dem Gewand eines schwerfälligen Cruisers verbirgt sich etwas, das die Welt so noch nicht gesehen hat. Ein Donnerbolzen nämlich, der nahezu für jeden Tanz zu haben ist.

Dick und Schwof

Gebrauchtberatung Honda CBR 600 F (PC 31)

Seit 1987 hat sich Hondas Alleskönner CBR 600 F über 40000-mal verkauft. Rund ein Drittel davon stellt die PC 31, die seit dem Debüt der Kat-Version immer günstiger wird.

Musterknabe

Konzeptvergleich Honda CBR 1100 XX Kawasaki ZX-12 R Suzuki GSX-R 1000 Suzuki GSX 1400 Yamaha FZS 1000 Fazer Yamaha FJR 1300

Die sechs hubraum- und leistungstärksten Vierzylinder vom Naked Bike bis zum Supersportler im direkten Vergleich. Welcher verkauft seine bombastische Leistung am besten?

Sechs Bomben

Vergleichstest Naked Bikes

Unter 1100 Kubikzentimetern geht hier gar nichts: Die großen Vier sorgen mit reichlich Hubraum für mehr Drehmoment im Leben. Mit ihnen wird jede Fahrt zu einem kleinen Aktivurlaub.

Hubraum statt Hektik

Vergleichstest Aprilia SL 1000 Falco, Ducati ST 4S, Honda VTR 1000 F, Voxan Café Racer

Dumpfes, aber dezentes Donnergrollen, satter Antritt aus dem Drehzahlkeller, das macht einen Zweizylinder aus. Schön, das eine Neue mit von der Partie ist: Bonjour, Voxan Café Racer.

Sympathie-Jäger

GP1-Prototypen

Demorunden von Yamaha, eine Motorpräsentation bei Honda: Die GP1-Zukunft hat beim GP Katalonien begonnen.

Das Tor zur Zukunft

Vergleichstest Supertourer

Sie kommen aus der Tiefe des Raums, zeigen uns eine Welt, in der Tempo und Entfernung keine Rolle spielen, und dass viele Wege zu dieser neuen Erfahrung führen können.

Traumgleiter

Erwischt: neue Honda CBR 900 RR

Honda schärft seine Feuerklinge kräftig nach. MOTORRAD erwischte einen Prototyp der CBR 900 RR Fireblade auf einer der letzten geheimen Testfahrten.

Scharfmacher

Technik Honda CRF 450 R

Warum kompliziert, wenns auch einfach geht? Dachten die Honda-Techniker und konstruierten für den Viertakt-Crosser CRF 450 R einen Zylinderkopf mit unterschiedlicher Steuerung für die Ein- und Auslassventile.

Der Einfachheit halber

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