PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

MOTORRAD

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EICMA 2026

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Custom-Bike

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 20/2026 Coverbild

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Doppeltest Honda CB 400/Yamaha SR 250

Rückbesinnung als Vorwärtsstrategie liegt auch in der kleinen Klasse voll im Trend. Zwei Beispiele: Hondas CB 400 Four und Yamahas SR 250. Design von gestern mit Technik von heute bei den beiden Grauen?

Blick zurück nach vorn

Dauertest Honda VTR 1000 F

50 000 Kilometer in 15 Monaten: Die Honda VTR 1000 F absolvierte den MOTORRAD-Dauerlauf in Rekordzeit.

Hochbetrieb

Vergleich 34-PS-Cruiser

Cruiser-Giganten im Trimm der Führerscheinklasse 1a: geschmacksneutrale Fahrspaßkiller oder leckere Appetithappen für Einsteiger? Ziehen Honda VT 1100 C3 und Kawasaki VN 1500 mit 34 PS noch die Wurst vom Teller?

Kraftprobe

Japan-Neuheiten 1999

Vom kraftstrotzenden 300-km/h-Boliden bis zur multifunktionalen 1000-cm³-Enduro reicht die Neuheiten-Palette aus Japan. Auch mehr G-Kats werden eingebaut.

Sinn und Unsinn

Konzeptvergleich Big Bikes

Auf großer Tour mit Big Bikes. 2700 Kilometer mit Hondas CBR 1100 XX, Kawasakis ZRX 1100 und Yamahas R1. Lust oder Frust?

Mit Sack & Pack

Gebrauchtberatung Turbo-Motorräder

Der hitzige Start in die Turbo-Aufladung geriet den vier japanischen Motorradherstellern zum Verkaufsflop. Die Käufer zeigten die kalte Schulter.

Unternehmen Heiße Luft

Vergleichstest Honda CB 500 S gegen MuZ Skorpion Sport 660

Einerseits lassen ihre Halbverkleidungen sportliche Ambitionen vermuten. Andererseits möchten Honda CB 500 S und MuZ Skorpion Sport 660 gestandene Mittelkläßler bleiben und Wirtschaftswunder spielen.

Halb und halb

Vergleichstest Ducati 900 SS gegen Honda VTR 1000 gegen Laverda 750 S Formula

Brandneu und schon im großen Vergleichstest. Die Ducati 900 SS stellt sich der japanischen Herausforderin Honda VTR 1000 und der exotischen Laverda 750 S Formula unter dem Motto: Zwei Zylinder sind wirklich genug

Wer wagt, der twint

CBR 900 RR Fireblade Spezial

Vier Generationen, sieben Baujahre: Degradiert der aktuelle CBR 900 RR-Jungspunt die 1992er Urgroßmutter der Modellreihe zum Alteisen? Oder liefert etwa die Alte der Neuen ein totes Rennen?

Alt oder Alternative?

Vergleichstest Honda Hornet, Suzuki GSF 600 S Bandit, Yamaha FZS 600 Fazer

Die unbeschwerten Tage der Suzuki Bandit scheinen gezählt zu sein. Denn mit der Honda Hornet und der Yamaha Fazer hat die 600er erstmals Konkurrenz bekommen. Zwei Modelle, die das Zeug haben kräftig am Thron der Zulassungkönig zu wackeln.

Schluß mit Lustig

Master Bike: 16 Sportler im Rennstreckenvergleich

16 Motorräder, acht Fahrer, sechs Zeitschriften. Unzählige Rundenzeiten, Meßwerte und Eindrücke: MOTORRAD war dabei, beim Mega-Vergleich 1998, der auf spanischem Boden und internationaler Ebene klarstellen sollte, welches das beste Sportmotorrad unter der Sonne ist.

Heute hau´n wir auf die Pauke

Vergleichstest Honda NT 650 V Deauville gegen Yamaha XJ 600 S

Altbewährt gegen neu gemixt - die Yamaha XJ 600 S hat schon viel gesehen, die Honda Deauville verpackt bewährte Technik in neuer Haut. Welche bringt den Vielfahrer besser durchs junge Jahr?

Zeit des Erwachens

Honda: Modellchronik

Hondas beherrschende Markposition resultiert nicht nur aus einer Kette von Erfolgen. Sondern aus einer ständig wachsenden Reihe von Prinzipien, die eisern verfolgt werden.

Die Welt-Meister

50 Jahre Honda: die Firma

Die Motorradfahrer dieser Welt hatten Glück: Soichiro Honda, einer der außergewöhnlichsten Menschen unseres Jahrhunderts, war vernarrt in Maschinen. In schnelle Maschinen.

Der Best-Seller

Vergleichstest BMW K 1200 RS gegen Ducati 944 ST2 gegen Honda VFR

Drei Motorräder, drei unterschiedliche Konzepte, ein Anspruch: Als Sporttourer wollen sie die besten Allrounder sein, egal, ob auf winkeligen Landstraßen oder auf großer Urlaubstour zu zweit.

Drei für alle Fälle

Firmengeschichte Honda: Spitzen-Sport

Dabeisein ist alles - von dieser olympischen Idee war Hondas Sport-Engagement nie durchdrungen. Als publikumswirksamer Nachweis höchster technischer Kompetenz zählt bis heute allein der Erfolg.

Vergleichstest

Feuerwerk! Kawasakis brandneue ZX-6R explosiv wie nie, Suzuki GSX-R 600 und Ducati 748 SPS mit ´98er Modellpflegefeuer - verkümmert da die ewige Referenz Honda CBR 600 F zum Knallbonbon?

600er Supersportler im Test

Gebrauchtberatung Honda VFR 750 R

Ein Seitensprung mit der Honda VFR 750 R ist oft der Beginn einer intensiven Beziehung: Einmal der Faszination dieser Exotin erlegen - nie mehr davon losgekommen.

Beziehungskiste

Test Honda CB 600 F Hornet

Sie trägt einen Stachel im Namen, will Streetfighter, aber auch Honda sein, kostet weniger als mancher Champagner und verheißt prickelnden Genuß. Mal probieren.

Insekt oder Selters

Fahrbericht Honda Deauville

Bewährte Technik in einem neuem Kleid: Der Mittelklasse-Tourer Honda Deauville soll nicht nur Reisende verwöhnen, sondern - wenn es nach den Marketingstrategen geht - auch reichlich Marktanteile einfahren.

Volumen-Modell

Fahrbericht Honda Hornet

Bandits aufgepaßt: Die kleine Honda Hornet wird sich bald an Euer Hinterteil heften. Die Hornisse zeigte in Spanien erstmals ihren giftigen Stachel.

Die sticht

Vergleichstest 125-cm³-Motocrosser

Welcher Achtelliter-Crosser federt, fährt und fliegt am besten? Am Steuerknüppel für MOTORRAD - der spanische Kunstflieger Edgar Torronteras.

Luft-Waffen

Vergleichstest Naked Bikes

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Test Honda Gold Wind 1500 SE

Mehr Reisekomfort und mehr Luxus verspricht Honda nun schon über zwei Jahrzehnte mit der Gold Wing. Seit zehn Jahren markiert die GL 1500 SE den Höhepunkt der Entwicklung.

Darfs ein bißchen mehr sein?

Fahrbericht Erion-Honda CBR 900

Andrew Stroud dominierte auf seiner Erion-Honda CBR 900 die amerikanische Big Bike-Rennklasse nach Belieben. MOTORRAD ließ den 170-PS- Renner fliegen.

No Limits

Mehr über Honda Motorräder

topmobile

Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick

Blick zurück nach vorn

Hochbetrieb

Kraftprobe

Sinn und Unsinn

Mit Sack & Pack

Unternehmen Heiße Luft

Halb und halb

Wer wagt, der twint

Alt oder Alternative?

Schluß mit Lustig

Heute hau´n wir auf die Pauke

Zeit des Erwachens

Die Welt-Meister

Der Best-Seller

Drei für alle Fälle

Firmengeschichte Honda: Spitzen-Sport

600er Supersportler im Test

Beziehungskiste

Insekt oder Selters

Volumen-Modell

Die sticht

Luft-Waffen

Zweiklassengesellschaft

Darfs ein bißchen mehr sein?

No Limits

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Darfs ein bißchen mehr sein?

No Limits

Darfs ein bißchen mehr sein?