PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

Challenger

Chief Classic

Chief Dark Horse

Chief Vintage

Chieftain

Chieftain Limited

Chieftain PowerPlus Limited

FTR 1200

Pursuit

Roadmaster

Scout

Scout Sixty

Sport Chief

Springfield

Super Chief Limited

Indian

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Hauptsitz von Indian Motorcycle: Medina, Minnesota/USA Gründungsjahr: 1901 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 746 Händler in Deutschland: 32 <hr> Den Spagat zwischen dem Mythos der eigenen Geschichte und den Anforderungen des Computerzeitalters meistert die zum Polaris-Konzern gehörende Marke Indian immer überzeugender. Die Scout, erstmals vorgestellt 1920 und noch heute beliebt bei Steilwandfahrern, ist mit dem aktuellen Modell die bestverkaufte Indian. Etwas schwerer tun sich noch die ausladenden Chief-Modelle mit dem optisch an die Vergangenheit angelehnten luftgekühlten V2, der leider im Rahmen der Euro 4-Umstellung 13 PS einbüßt – während das nahezu gleich gebliebene Drehmoment sogar noch früher anfällt. Die neue Variante Springfield mit den Kunststoffkoffern der Chieftain und der Scheibe der Chief Vintage könnte Menschen erreichen, die vielleicht sonst eine Harley-Davidson Road King gekauft hätten. So wird Indian nicht müde, darauf hinzuweisen, dass man nun beim Wunsch nach amerikanischem Schwermetall die Wahl habe. Das scheint sich so ganz langsam auch in Deutschland herumzusprechen.

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topmobile

Indian Scout Sixty im Fahrbericht

Indian rundet seine Modellpalette nach unten ab. Der Scout wird mit der Scout Sixty ein etwas günstigeres Schwestermodell zur Seite gestellt. Wir sind dem nasskalten Winter entflohen und waren mit der Indian Scout Sixty zwischen Los Angeles und Las Vegas unterwegs.

Einsteigerfreundlich und schnörkellos

Herbstausfahrt mit acht Motorrädern aus dem MOTORRAD-Dauertest

Acht Bikes aus dem MOTORRAD-Dauertest zog es bei der Herbstausfahrt 2015 als großer Tross ins weithin unbekannte Saarland. Dorthin, wo sich Natur, Kunst und (Industrie-)Kultur auf engstem Raum ergänzen. Leinen los, Helme auf, Motoren an zur Saarfari!

Langstrecken-Erprobung

Harley-Davidson Forty-Eight, Indian Scout und Victory Gunner im Test

Sie haben 13.000 Euro übrig und wollen dafür einen amerikanischen Cruiser kaufen? Harley-Davidson Forty-Eight, Indian Scout und Victory Gunner buhlen um Ihre Gunst.

Bollern, Blubbern, Brummen

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited und Indian Roadmaster im Vergleich

Auf alten Schiffen lernt man Segeln, flapst der Volksmund. Was das bedeuten kann, erfuhr der Autor auf Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited und Indian Roadmaster. Es folgt die Geschichte einer Affäre mit großem Altersunterschied. Völlig unerwartet, etwas widernatürlich, dafür ziemlich heftig. Reue? Niemals!

Volle-Hütte-Sofa-Cruiser

Indian Scout und Harley Forty-Eight im Test

Motoren, luftgekühlt und robust, mit Wassermantel und modern: Harley-Davidson Forty-Eight und Indian Scout wollen beide der King of Cool sein. Zwei Männer, zwei Tage, Lagerfeuer und die Frage, welches das bessere Alltagsfluchtmobil ist.

Amerikanische Alltagsfluchtmobile

Doc Batsleers Indian-Reservat

Doc Batsleer schuf in Florida ein Refugium für rund 15 Indians und andere seltene Motorräder. Seine V-Twins aus Springfield/Massachusetts sind keine Ausstellungsstücke, sondern Rennmaschinen.

Keine Ausstellungsstücke, sondern Rennmaschinen

Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star

Du willst nicht groß reisen. Du willst auch nicht heizen. Was du willst, ist aus großem Hubraum souverän Kraft schöpfen. Dann könnten dich Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star reizen.

Cruiser im Vergleichstest

Indian Scout, Indian Roadmaster und Victory Magnum im Fahrbericht

Indian Roadmaster und Victory Magnum kommen 2015. Aber das ist noch nicht alles: Polaris bringt mit der Indian Scout auch einen wassergekühlter Power-Cruiser. Wir sind alle drei Neuheiten schon gefahren.

Polaris-Modelle 2015

Harley-Davidson Heritage Softail Classic und Indian Chief Vintage im Test

Harley-Davidson Heritage Softail Classic und Indian Chief Vintage verwöhnen mit viel Chrom und Kathedralen von V2-Motoren. Zudem belebt das Duo die 110-jährige US-Fehde zwischen Harley-Davidson und Indian neu.

Monumentalmaschinen mit reichlich Chromschmuck

Indian Chief von 1946 und Indian Chief Vintage 2014 im Vergleich

Indian ist zurück! Ein engagiertes Entwicklungsteam zitierte die Ahnen der ältesten US-Motorrad-Marke, überführte sie stilvoll wie behutsam in die Motorrad-Neuzeit. Dies zeigt die Begegnung einer 1946er-Indian Chief mit einer Chief Vintage von 2014.

Winnetou und Old Shatterhand

Indian-Modelle 2014 im Fahrbericht

Betrachtet man die neuen Indian-Modelle, drängen sich Fragen auf: Wie viel Harley kann Indian? Oder kann Indian vielleicht sogar besser als Harley? MOTORRAD ist den Rauchzeichen gefolgt und bereits gefahren. Die Antworten lesen Sie hier.

Für die Landstraßen dieser Welt

Indian Chief und Indian Chieftain im Fahrbericht

Die glorreichen Indianer sind zurück! Der Polaris-Konzern haucht dem ältesten US-Motorradhersteller neues Leben ein. Gleich zwei Modelle, die Indian Chief und die opulente Indian Chieftain, zielen mit komplett neuem 1,8-Liter-V2-Motor und klassischem Design im Art-déco-Stil mitten ins Herz. Sind sie statt der Harleys nun die neuen Häuptlinge unter den Cruisern?

Die neuen Häuptlinge unter den Cruisern?

Indian-Showfahrzeug Spirit of Munro

Nach dem legendären Vorbild von Burt Munros Rekordfahrzeug baute Indian eine Hochgeschwindigkeitszigarre. Als fahrendes Showstück, als Paukenschlag zur Präsentation eines neuen Motors und als Denkmal für den zähen und schnellen Neuseeländer.

Hochgeschwindigkeits-Motorrad  von Indian 

25 Jahre MOTORRAD Classic

Seit einem Vierteljahrhundert versorgt MOTORRAD Classic seine Leser mit Stoff. Zeit für einen Rückblick auf die berauschendsten Geschichten.

Ein Vierteljahrhundert MOTORRAD Classic

Szene: MOTORRAD CLASSIC-Frühjahrs-Ausfahrt 2011

Sonne satt, super Strecke: Besser hätte es nicht laufen können, als ein Dutzend fein zurechtgemachter Youngtimer die Jungfernfahrt des MOTORRAD CLASSIC-Eigenbaus Suzuki Scracer 402 begleitete - auf verschlungenen Sträßchen zwischen Schwäbischer Alb und Bodensee.

Zwischen Schwäbischer Alb und Bodensee

Szene: Motorradlegenden und ihre Situation heute

...MZ, Moto Guzzi, Norton, Kreidler, Sachs und Indian? Berühmte Marken, deren heutige Repräsentanten den Weg aus einer glorreichen Vergangenheit in eine unsichere Zukunft finden müssen. Jeder versucht das auf seine Weise. Wie die ungewisse Zukunft der oben genannten Firmen jeweils aussieht, zeigt MOTORRAD in einer Momentaufnahme.

Was machen eigentlich...

Szene: Burt-Munro-Challenge

Am südlichsten Ende Neuseelands haben Biker jedes Jahr Spaß beim großen Amateurrennen zum Gedenken an Burt Munro, den bekanntesten Motorrad-Narren des Landes. Aus seiner Wahlheimat, der neuseeländischen Hauptstadt Wellington, fuhr der Deutsche Robert Foitzik hin und feierte mit.

Isle of Man, nur anders rum

Revival klassischer Marken

Das ist bei Norton und Indian schon seit vielen Jahren die Frage. Zwei britische Geschäftsleute wollen  jeder für sich  die ruhmreichen Marken zu neuem Leben erwecken. Doch in beiden Fällen wird die Reanimation schwierig und kostspielig.

Zukunft für Norton und Indian?

Faszination Zweizylinder

Das hätte sich Gottlieb Daimler bestimmt nicht träumen lassen. Der V2-Motor, seine geniale Erfindung, ist bis heute eine facettenreiche und wandelbare Antriebsquelle für moderne Motorräder geblieben.

Dream Machines

Fahrbericht Indian Scout

The American Way of Riding: viel Hubraum, viel Gewicht und üppige Dimensionen. Aber diesmal keine Harley, sondern die Indian Scout.

Born in the USA

Fahrbericht Indian Chief 2000

Je länger die Schatten der Vergangenheit sind, desto schwerer ist der Neuanfang. Indian hat´s trotzdem gewagt  und bewahrt auch für die Zukunft alte Traditionen.

Indian Artikel & Tests

Artikel & Tests