PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

125ccm

Adventure

FiveHundred

TwoFifty

Mash

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Mash K750 neu ab 2026

Mash K750 (2026)

Als Jedi K750 ist dieses sportliche Mittelklasse-Modell seit einigen Jahren im Umlauf. In Europa als Mitt 775R – und ab 2026 auch als Mash K750.

Sportlich-schicke 750er mit Einarmschwinge

Mash GT 750 neu für 11.699 Euro

Mash GT 750 2026

Als Mash GT 750 kommt der mittelgroße Tourer von Jedi nach Europa. Sagenhaft viel Motorrad für unsagbar wenig Geld.

Maximal-Krad zum Minimal-Preis

Mash Seventy 125 neu für 2025

Mash Seventy 125 (2025)

Im Fall der Mash Seventy 125 mit luftgekühltem Viertakt-Einzylinder-Motor ist Euro 5+ nicht das Ende, sondern Anlass für eine preisgünstige Neuauflage.

Retro-125er läuft weiter – für nur 2.499 Euro

Mash Scrambler 50, Fifty und X-Ride 50

Mash 50 Scrambler

Mash bietet mit Scrambler 50, Fifty und X-Ride 50 drei klassische 50er-Mopeds, die allesamt mit einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet sind.

50 Kubik und bis zu 875 Kilometer Reichweite

Mash FR 750 aka Jedi FR 750

Mash FR 750 Jedi FR 750 (2024)

In Frankreich verwandelt die chinesische Jedi FR 750 sich in die Mash FR 750: ein modernes Naked Bike mit 75 PS starkem Reihenzweizylinder-Motor.

Die neue Mash FR 750 wurde als Jedi geboren

Mash B-Side 500 mit 54 PS

Shineray Gespann SWM 520 Tornado

Shineray stellte das neue Gespann Tornado 520 in China vor. Es kommt mit neuem Twin und 54 PS als neue Mash B-Side 500 nach Europa.

Neues Retro-Gespann kommt nach Deutschland

Mash X-Ride 650 Classic/Trail 21

Mash X-Ride 650 Trail 21

Mash baut sein Programm weiter aus. Zu Dirt Track 650 und X-Ride 650 Classic gesellt sich die Mash X-Ride 650 Trail mit 21-Zoll-Vorderrad.

Trail-Version mit 21-Zoll vorn ab Oktober 2022

Mash X-Ride 650 Classic 2021 im Fahrbericht

Mash X-Ride 650 Classic Fahrbericht

Die Mash X-Ride 650 Classic erfüllt die Euro 5-Norm und ist in einer schicken schwarzen Version erhältlich. Und so fährt sie sich nach dem Update.

Euro 5 fürs Retro-Bike

Mash 650 Six Hundred 2021

Mash 651cc Six Hundred 2021

Mash folgt dem Trend und rüstet seine 650er-Palette um ein weiteres Einzylinder-Modell auf, das im klassischen Look anrollt.

Einzylinder im klassischen Look

Scrambler von Ducati, Fantic und Mash im Test

Vergleichstes Ducati Scrambler Fantic Caballero Scrambler 500 Mash X-Ride 650 Classic

Die kernige Retro-Variante liefert Ducati, motorisch kernig wird's bei den schicken Eintöpfen von Fantic und Mash.

Mit dem Dreckwühler-Trio im Steinbruch

Mash Side Force

03/2021, Mash Side Force Gespann

Wer an rustikale Motorrad-Gespanne denkt, landet nicht gleich bei der Marke Mash. Die hat für das Modelljahr 2021 das Modell Force aufgefrischt und lässt es als Mash Side Force auffahren.

Gespann im Militärlook

Mash X-Ride 650 Classic im Fahrbericht

09/2020, Mash X-Ride 650 Classic Fahrbericht

Mash bringt mit der X-Ride 650 Classic eine Enduro mit 650er-Eintopf im Look der Yamaha XT 500. MOTORRAD konnte den Single bereits fahren.

Entspannte Zeitreise in die 80er

Mash Desert Force 400 (2020)

mash, sondermodell, desert, army

Mit der Desert Force 400 hat Mash ein neues Sondermodell im Army-Look vorgestellt, von dem es lediglich 103 Exemplare geben wird.

Limitiertes Sondermodell im Army-Look

Mash Dirt Track 250 (2020)

mash, flattracker, 250er, neuheiten, 2020

Mash hat ein neues 250er-Modell im Flat-Tracker-Look für das Modelljahr 2020 vorgestellt: Die neue Dirt Track 250 gesellt sich zu den Schwestermodellen Two Fifty und Black Seven.

Frisches Retro-Material für 2020 vorgestellt

Mash Dirt Track 650 im Fahrbericht

naked bike, allrounder, mash

Mit der Dirt Track 650 nimmt Mash ein neues Top-Modell ins Sortiment auf. Wie gut schlägt sie sich auf der ersten Probefahrt?

Erste Probefahrt mit der neuen Mash

Mash Dirt Track 650

Der französische Motorradhersteller Mash steigt mit der Dirt Track 650 in eine neue Hubraumklasse auf. Vorgestellt wurde der Single im Retro-Look mit Honda-Motor auf dem Pariser Autosalon.

Retro-Single mit Dominator-Motor

Retro-125er Impressionen

Die Retrowelle ist mittlerweile auch bei den 125ern angekommen. Aber kommt sie auch bei den Youngstern an? Versuch macht klug.

Old Schul-Bikes

Ausfahrt mit Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440

Retro ist in. Aber es muss keine BMW oder Triumph sein. Denn für einen Bruchteil ihrer Preise gibt es kleine, luftgekühlte Einzylinder aus China wie diese beiden Offroad-Singles im Klassik-Look von Mash und SWM. Was taugen die?

Einzylinder-Retro-Scrambler

Mash Seventy Five im Fahrbericht

France Equipment lässt die Mash Motos in China fertigen. Im letzten Test kam die Mash Seventy Five in puncto Verarbeitungsqualität zu einem eher ernüchternden Ergebnis. Doch laut Importeur würde die Produkt-Güte kontinuierlich verbessert.

Retro-Zwerg aus Fernost

Mash Adventure 400 R im Test

Was ist das? Eine neue Yamaha XT 660 Z Ténéré – nur kleiner und luftgekühlt? Gespickt mit Scheinwerfern der 2001er-Aprilia-Caponord? Nein, die leichte Mash Adventure 400 R ist eine französisch-chinesische Reiseenduro für schmalste Geldbeutel.

Reiseenduro für 5195 Euro

Mash Seventy Five im Einzeltest

Zugegeben, der Slogan klingt provokant. Aber zum einen konnte der Autor diesem Wortspiel nicht widerstehen, und zum anderen sollte sich der Interessent über einiges im Klaren sein, um sich eben nicht zu ärgern über sich und/oder die Mash Seventy Five.

Mash ärgere mich nicht

Yamaha SR 400 und Mash Five Hundred im Test

Der Vergleichstest von Yamaha SR 400 und Mash Five Hundred ist eine Betrachtung vom unteren Ende der Leistungskurve - und ein Kontrastprogramm zum derzeit grassierenden Leistungsexzess.

Motorradmarke Mash – Alle Informationen im Überblick