PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

RIDE No. 27

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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5 sportliche Naked Bikes im Test

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Euro 5-Modelle im Vergleich

Gixxer, Blade, Ducati 999 und VTR 1000

Nordschleife mit Youngtimer Motorräder

Die Nordschleife ist der ultimative Prüfstein für Mensch und Maschine – hier zeigt sich, welches Bike nicht nur auf dem Papier überzeugt.

Nordschleife mit Youngtimer-Motorrädern

Suzuki GSX-S 1000 GX und Kawasaki Versys 1000 SE

Suzuki und Kawasaki, Gruppenbild

Mit der Suzuki GSX-S 1000 GX wächst die Auswahl an Reiseenduros und Sporttourern. Wie sie gegen die Kawasaki Versys 1000 SE abschneidet, zeigt unser Vergleichstest.

Vierzylinder-Crossover aus Japan im Vergleichstest

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Suzuki GSX-S 1000 GX Top-Test

In der Suzuki GSX-S 1000 GX paart sich der grandiose K5-Vier­zylinder mit einem Crossover-Chassis und viel Elektro-Voodoo. Ist es ein Match? Zeit für einen Top-Test.

Die vielseitigste Variante im GSX-Reigen

BMW S 1000 XR und Suzuki GSX-S 1000 GX

Crossover,  BMW S 1000 XR, Suzukis GSX-S 1000 GX

152 PS drückt die Suzuki GSX-S 1000 GX, 170 PS die BMW S 1000 XR. Doch entscheidet wirklich die Leistung, welches Motorrad den Alpen-Test gewinnt? 

2 Crossover-Bikes im Alpen-Duell

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Honda CBR 650 R und Suzuki GSX-8R Alpen-Test

Die Honda CBR 650 R tritt zum Test mit der neuen E-Clutch an, die Suzuki GSX-8R mit Wonne und viel Talent. Wir laden ein, zum Vergleich in den Alpen.​

Ausgiebiger Vergleichstest in den Alpen

19-Zoll-Reiseenduros fürs Straßen-Touring

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Mit BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800 treten zum Vergleichstest zwei neue Reiseenduros für das moderate Abenteuer an.

BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800 im Vergleich

Schwerer, schwächer, straffer – dennoch Testsieg

Honda CB 750 Hornet Suzuki GSX-8S Alpen-Test 

Kann die Honda CB 750 Hornet die Suzuki GSX-8S auf engem Terrain bezwingen? Der Vergleichstest in den Alpen wird es zeigen.​

Honda CB 750 Hornet vs. Suzuki GSX-8S im Alpen-Test 

Kleine Gixxer kann breiten Sport und schmale Kasse

Suzuki GSX-8S Fahrbericht

Die Modellpalette auf der 800er-Basis von Suzuki wächst. Für 2024 steht die GSX-8R mit Stummellenkern und Vollverkleidung im Verkaufsraum.

So fährt die neue Suzuki GSX-8R

Test Suzuki V-Strom 800 DE und V-Strom 650 XT 

Suzuki V-Strom 800 DE und V-Strom 650 XT (2023)

Im direkten Konzept-Vergleich: Suzuki V-Strom 800 und V-Strom 650, die „richtigen“ Enduro-Varianten mit den Zusatz-Typkürzeln DE und XT. 

V-Strom 800 oder V-Strom 650? Reihen-Twin gegen V2

Vergleichs-Test Suzuki GSX-8S und SV 650

Suzuki GSX-8S und SV 650 (2023)

Seit 2023 gibt es die neue Suzuki GSX-8S – und 2024 gibt es die gute alte Suzuki SV 650 immer noch. MOTORRAD vergleicht die beiden Mittelklasse-Twins. 

GSX-8S oder SV 650? Reihen-Twin oder V-Twin?

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Im Winter Motorrad fahren? Auf Sporttourer, Reiseenduro, Crossover – welches Konzept am meisten Wärme spendet, zeigt unser Test.

3 Motorrad-Konzepte im Winter-Vergleichstest

Suzuki GSX-S 1000 GX erster Fahrtest 

Das neue Crossover-Bike Suzuki GSX-S 1000 GX zeigt eine bedeutsame Weiterentwicklung im Hinblick auf Fahrwerk und elektronische Fahrhilfen. 

So fährt die neue Suzuki GSX-S 1000 GX

Suzuki V-Strom 800 Fahrtest

Fahrbericht Suzuki V-Strom 800

Weniger offroad, noch mehr Reise – so lautet das Motto der V-Strom 800. MOTORRAD ging im Süden Frankreichs auf die erste Testfahrt.​ 

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Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp

Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp Alpen-Master 2023

Mit Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp lassen wir 2 frische Mittelklasse-Reiseenduros in den Alpen gegeneinander antreten.​

Welche gewinnt den Alpen-Test am Stilfser Joch?

Suzuki GSX 8S Fahrtest

Nach einer langen Phase zaghafter Weiterentwicklung bestehender Modelle präsentierte Suzuki die neu entwickelte GSX 8S. MOTORRAD fuhr das neue Modell.

Das neue Blau von Suzuki

125er-Champs – Nachwuchs testet A1-Bikes

125er-Champs 2022

Sieben 125er-Bikes, fünf Jugendliche und zwei altgediente Tester, zwei Tage mit vielen Kilometern und ein neuer 125er-König.

Kräftemessen in der Achtelliter-Klasse 

Suzuki V-Strom 800 DE 2023

Suzuki hat mit der V-Strom 800 DE ein neues Motorrad aus der Taufe gehoben, 21 Zoll, Reihen-Twin und Geländeambitionen. Erstbefahrung auf Sardinien.

Nix mehr gleich: Suzukis Wechsel-Strom

Suzuki V-Strom 1050 und 1050 DE gefahren

Suzuki V-Strom 1050 & DE Fahrbericht

MOTORRAD fuhr die beiden aktuellen V-Strom 1050-Varianten. Neu ist die DE einem 21-Zoll-Vorderrad und neuem Fahrwerk.

Schotter-Strom in Aktion

650 MT, V-Strom 650 XT und Tracer 7 GT im Test

CF Moto 650 MT, Suzuki V-Strom 650 XT, Yamaha Tracer 7 GT Vergleichstest

Dynamisch und entspannt, für kurze und ausgiebige Touren, günstig und trotzdem gut verarbeitet – welche von den dreien erfüllt die Ansprüche?

Allrounder von CFMoto, Suzuki und Yamaha

Suzuki GSX-S 1000 GT gefahren

Mehr Komfort, weniger Kompromiss und genauso viel Sportsgeist: So will Suzuki das Modellkürzel „GT“ verstanden wissen. 

Ein echter Gran Turismo

Suzuki DR 800 S und Husqvarna 701 Enduro LR

Suzuki DR 800 S und Husqvarna 701 Enduro LR MRD 21-2020

Freunde deftiger Eintöpfe und großer Tanks wurden in den 1990ern von Suzuki verköstigt. Aktuell bietet nur Husqvarna  ein solches Gericht an. Wir verkosten beide im Rahmen einer zwanglosen Ausfahrt.

Aufgeschlossenheit trifft auf Entschlossenheit

Fahrbericht Suzuki GSX-S 1000

Suzuki GSX-S 1000 2021

Die neue GSX-S 1000 von Suzuki ist optisch sehr gut im heute angekommen. Technisch nicht der letzte Stand, aber ein echt sicherer

Bekannt tugendhaft mit klarer Kante

Fahrbericht Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa Fahrbericht 2021

2021 ist das Kult-Motorrad Suzuki Hayabusa wieder da, wie Phönix aus der Asche. Willkommen zurück! Nun eben unter Euro 5. 

Die Rückkehr des rasenden Falken – mit Euro 5

4 Naked Bikes um 100 PS im Vergleichstest

Fahraufnahmen, VT Mittelklasse-Bikes,
Honda CB 650 R,
KTM 790 Duke,
Suzuki GSX-S 750,
Triumph Street Triple S,
MRD 19/2019

Die Mittelklasse-Naked Bikes KTM 790 Duke, Honda CB 650 R, Suzuki GSX-S 750 und Triumph Street Triple S zeigen, was sie können.

790 Duke, CB 650 R, GSX-S 750 und Street Triple S

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