MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Triumph Speed Triple

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Die Triumph Speed Triple ist ein ikonisches Naked Bike, das durch seine kraftvolle Performance und das aggressive Design besticht. Der wassergekühlte Dreizylindermotor leistet 180 PS bei 10.750 U/min und bietet ein Drehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und umfangreiche elektronische Assistenzsysteme. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, und das Leergewicht liegt bei 198 kg. Modelle wie die Yamaha MT-10, die BMW S 1000 R und die Ducati Streetfighter V4 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Speed Triple wurde entwickelt, um die Spitze der Naked Bike-Kategorie zu repräsentieren, indem sie extreme Leistung und fortschrittliche Technik bietet. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Triumph Speed Triple steht für die Kombination aus roher Leistung und dynamischem Design. Sie zieht sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Mit ihrer aggressiven Optik und fortschrittlichen Technologie ist sie ein Highlight in der Welt der Naked Bikes.

Triumph Speed Triple im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Triumph Speed Triple ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Triumph Speed Triple von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Triumph Speed Triple.

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Triumph Speed Triple 1200 RS und Street Triple 765 RS

Triumph Speed Triple 1200 RS, Triumph Street Triple 765 RS Vergleichstest

Auf der Nordschleife werden hohe Geschwindigkeiten gefahren. Ist hier das stärkere ­Motorrad überlegen? Dieser Vergleich widerlegt die Logik.

Im Duell auf dem Nürburgring

So fährt die neue Triumph Speed Triple 1200 RX

Triumph Speed Triple 1200 RX Test

Triumph trimmt die Speed Triple 1200 RS mit neuem Lenker und Verkleidung zur RX. Supersportlich und schnell vermisst man eine Daytona dann doch nicht.

Im ersten Test - Motor lässt keine Wünsche offen

150-PS-Naked Bikes im Test

Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R Black Edition, Triumph Speed Triple (Modell 2012), Ducati Streetfighter V2, Aprilia Tuono V4 R (Modell 2014) Vergleichstest

Wie schlagen sich Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Ducati Streetfighter V2, Triumph Speed Triple und Aprilia Tuono V4 im Vergleich?

Zwischen Alltagskraft und Hyper-Wahnsinn

Notizen aus dem 50.000-Kilometer-Langstreckentest

Triumph Speed Triple 1200 RR im Dauertest

Die Triumph Speed Triple 1200 RR gehört aktuell zum Dauertest-Fuhrpark von MOTORRAD. Hier lest ihr, was uns über die Distanz von 50.000-Testkilometern auffällt.

Triumph Speed Triple 1200 RR im Top-Test

Triumph Speed Triple 1200 RR Top-Test

Die Triumph Speed Tri­ple 1200 RR stellt Funktion noch über Form. Sie ist ein halb verschaltes Superbike mit gehobenem Design und einem top Fahrwerk.

Viel mehr als ein Café Racer oder Retro-Sportler

Triumph Speed Triple 1200 RS und Street Triple RS

Triumph Speed Triple 1200 RS, Triumph Street Triple RS Vergleichstest

Speed oder Street Triple – diese Frage stellt sich jedem, der sich für Triumph-Naked Bikes interessiert. Wir haben die beiden im Vergleich getestet.

Groß/klein? Wuchtig/flink? Welche triumphiert?

Power-Naked-Bikes von BMW, Ducati, KTM und Triumph

BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S, KTM 1290 Super Duke R, Triumph Speed Triple 1200 RS Vergleichstest

Triumph überarbeitete die Speed Triple. Im Test tritt sie gegen BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S und KTM 1290 Super Duke R an.

Schlagabtausch im Handlingparcours

Triumph Speed Triple RR im Fahrbericht

Triumph Speed Triple RR Fahrbericht

Knackige Halbschale, semiaktives Fahrwerk. Irgendwo zwischen Café Racer und Retro-Renner tänzelt die Speed Triple RR. 

Gentlemen-Racer für Gaskranke

Triumph Speed Triple 1200 RS Top-Test

Zuletzt ließ sich die Speedy etwas gehen. Viele Laufeinheiten und Protein-Drinks später tritt sie mit neuem Selbstbewusstsein an.

Euro 5-konforme 180 PS und 10 Kilo weniger

Triumph Speed Triple 1200 RS im Fahrbericht

Fahrbericht Triumph Speed Triple 1200 RS

Die erste Fahrt auf der neuen Triumph Speed Triple zeigt: Der neue Triple ist ein flammender Tanz im Drehzahlolymp.

Permanenter Kraftausbruch auf zwei Rädern

5 Power-Naked-Bikes (2018) im Vergleichstest

Fahrfreude pur bieten diese Naked Bikes bis 150 PS: Fünf ausgeprägte Zweirad-Persönlichkeiten laden zu Charakterstudien ein. Triumph hat seine Speedy verschärft, Ducati, Kawasaki und Suzuki haben heiße Eisen im Feuer. Und wo reiht sich Hondas coole CB 1000 R in der edlen „Plus“-Version ein? Helm auf, Motoren an!

Bis zu 150 PS

5 Naked Bikes im Vergleichstest

13 Zylinder verteilt auf fünf wilde Naked Bikes entern die Hausstrecke. Welche Motorenkonzepte definieren die Spitze der Landstraßen-Hackordnung? Und wo sortieren sich die brandneue KTM 790 Duke und die Triumph Speed Triple S im Feld ein?

Konzeptvergleich

Street Triple RS und Speed Triple RS im Test

Nein, es handelt sich nicht um Triple-Twins. Hier flanieren Street und Speed Triple noch vereint in Premium-Ausführung durch die blühende Vorsommer-Idylle. Doch wehe einer der beiden zieht am Kabel und beschließt den spontanen Brexit …

Die Feinen Unterschiede

Triumph Street Triple 765 RS im PS-Fahrbericht

Eine Streety wie diese Triumph Street Triple 765 RS eine ist, gab es noch nie. Mit erstarktem Dreizylinder und Top-Ausstattung erweist sie sich als lupenreine Sportskanone.

Lupenreine Sportskanone

Finale des Alpen-Masters 2016

Zum Finale des MOTORRAD-Alpen-Masters 2016 kämpften die Gruppensieger der Vorrunde gegen den Titelträger des Vorjahres, die BMW R 1200 RS.

Im Paradies der Kurven

Yamaha MT-10, Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Angriffslustig dringt die Yamaha MT-10 ins Reich der muskelbepackten Naked-Bikes. Postwendend steht die zwei-, drei- und vierzylindrige Konkurrenz auf der Matte – ein Kampf um die Vorherrschaft der Systeme. Kann sich das neue Yamaha-Bike gegen Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory durchsetzen?

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Naked Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

KTM 690 Duke, MV Agusta Brutale 800, Triumph Speed Triple S und Ducati Monster 1200 R treten beim Alpen Masters 2016 in der Kategorie Naked Bikes an.

Leichtigkeit oder Power?

Triumph Speed Triple S gegen Suzuki GSX-S 1000 im Vergleichstest

Die Triumph Speed Triple S, der Kult-Roadster aus Great Britain, betritt die Showbühne und stößt auf japanische Gegenwehr in Gestalt der Suzuki GSX-S 1000. Lasst die Spiele beginnen!

Raufbolde

Triumph Speed Triple S im Top-Test

Die Triumph Speed Triple ist die Mutter aller Power-Nakeds, ist Ikone und Postergesicht für Triumph. Aber der Wind in der Powernaked-Klasse ist zum Orkan geworden. Die Speed Triple musste moderner werden, ohne dabei ihre Persönlichkeit zu verlieren. Ob dieser Spagat gelingt, zeigt der Top-Test.

Ein Quantum Speed

Triumph Speed Triple R im Fahrbericht

Mit geschärftem Design, mehr Power und neuen elektronischen Helferlein knüpft die optimierte Triumph Speed Triple R an ihren Wurzeln an: ein fahraktiver Streetfighter, der auf böse macht, aber im Alltag prima beherrschbar funktioniert.

Zurück zum wahren Hooligan-Bike

Neun Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Neun der stärksten Naked Bikes aller Zeiten treffen zum großen Vergleichstest aufeinander. Brandneue, frisch renovierte oder längst erprobte Maschinen. 31 Zylinder, 1352 PS und eine Frage: Welches ist das beste Power Naked Bike des Jahrgangs 2015?

Neue, Renovierte und Erprobte

BMW R 1200 R, Triumph Speed Triple und Honda CB 1000 R im Vergleichstest

Flair, Charme und Charisma: Echte Zweirad-Persönlichkeiten treffen bei den mittelstarken Roadstern aufeinander. Maschinen mit Herz und Seele. Vor allem aber mit charakteristischen Motoren: die BMW R 1200 R mit einem Zweizylinder-Boxer, der Dreizylinder der Triumph Speed Triple und der Vierzylinder der Honda CB 1000 R. Eine Sache rationaler Überzeugung oder eher echte Glaubensfrage?

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder?

20 Jahre Triumph Speed Triple

Kein Modell prägte das aktuelle Image von Triumph mehr als dieses Dreizylinder-Naked-Bike mit den polarisierenden Glupschaugen. 2014 wurde die Triumph Speed Triple 20 Jahre alt. MOTORRAD ging mit drei Speedys aus verschiedenen Modellreihen auf Geburtstags-Spritztour.

Mit drei Modellen auf Tour

EBR 1190 SX, Kawasaki Z 1000 und Triumph Speed Triple im Test

Zwei-, Drei- oder Vierzylindermotoren befeuern sie, und sie stammen aus den verschiedensten Kulturen dreier Kontinente. Trotz aller Unterschiede eint die Naked Bikes eine wichtige Gemeinsamkeit: mächtig Druck im Kessel!

Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor

Für die Landstraße gibt es kein faszinierenderes Antriebskonzept als den Dreizylindermotor. PS hat sich im Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor alle gängigen Triples in sportlich orientierten Fahrwerken genauer angeschaut.

Triumph Speed Triple Tests

Tests

Im Duell auf dem Nürburgring

Im ersten Test - Motor lässt keine Wünsche offen

Zwischen Alltagskraft und Hyper-Wahnsinn

Triumph Speed Triple 1200 RR im Dauertest

Viel mehr als ein Café Racer oder Retro-Sportler

Groß/klein? Wuchtig/flink? Welche triumphiert?

Schlagabtausch im Handlingparcours

Gentlemen-Racer für Gaskranke

Euro 5-konforme 180 PS und 10 Kilo weniger

Permanenter Kraftausbruch auf zwei Rädern

Bis zu 150 PS

Konzeptvergleich

Die Feinen Unterschiede

Lupenreine Sportskanone

Im Paradies der Kurven

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Leichtigkeit oder Power?

Raufbolde

Ein Quantum Speed

Zurück zum wahren Hooligan-Bike

Neue, Renovierte und Erprobte

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder?

Mit drei Modellen auf Tour

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder?

Ein Hoch auf die Drei