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Royal Enfield Scram 411 Hersteller

Royal Enfield Scram 411: Scrambler für 2022

Royal Enfield Scram 411 Scrambler-Version der Himalayan für 2022

Demnächst rollt aus Indien womöglich eine Scrambler-Version der Royal Enfield Himalayan nach Europa. Mit 19-Zoll-Vorderrad und dem Namen Scram 411.

Offiziell sind die Informationen noch nicht, aber wir gehen davon aus, dass 2022 eine Himalayan-Variante kommt, die mehr auf Straßeneinsatz ausgelegt sein wird. Im Unterschied zur Reiseenduro, die mit einem 21-Zoll-Vorderrad bestückt ist, wird die Royal Enfield Scram 411 vorne auf einem 19-Zöller rollen. Beim Hinterrad bleibt es bei 17 Zoll. Die Räder scheinen erst einmal Speichenräder zu bleiben, es kann aber auch sein, dass die Scram stattdessen mit klassischen Leichtmetallfelgen kommt. Den Namen Scram hatte sich Royal Enfield bereits schützen lassen.

Kleine, aber viele Änderungen

Um ihre Wandlung von der Reiseenduro zum Scrambler zu vollziehen, trennt sich die Enfield von ihrer Scheibe und bekommt dafür eine neu gestaltete Lampenmaske. Auch der Enduro-Kotflügel über dem Vorderrad verabschiedet sich. Und statt den Schutzbügeln prangen vorne seitlich am Tank der Scram 411 Abdeckungen, die mit dem Schriftzug "411" versehen sind, während sich die neue Enfield für ihre Instrumente aus dem Regal der neuen 350er-Enfield Meteor bedient.

Die seitlichen Abdeckungen unter dem Sitz tragen an der Reiseenduro den Himalayan-Schriftzug. An der Scram 411 wird es an diesen Stellen einfachere Abdeckungen mit Lüftungsschlitzen geben. Auch beim Sitz gibt’s Änderungen: Während die Himalayan mit zweigeteiltem Sitz kommt, ist die Royal Enfield Scram 411 mit einem durchgehendem Polster ausgestattet.

Haltegriffe statt Gepäckträger

Der große Gepäckträger der Himalayan schrumpft an der Scram 411 zum Haltegriff für den Sozius. Das Rücklicht bleibt gleich, aber die hintere Radabdeckung wird für die Scrambler modifiziert. Auch in Sachen Federung sind nur wenige bis keine Veränderungen zu erwarten und auch der Tank bleibt der gleiche. Und der Motor natürlich! Schon der Name des Enfield Scramblers deutet daraufhin, dass es bei dem 411 Kubik großen Einzylinder der Himalayan bleibt, der 25 PS bei 6.500/min und 32 Nm bei 4.500/min leistet.

Markstart Frühjahr 2022

Den Markstart erwarten indische Branchenkenner für Oktober oder November 2021. Wie gehen davon aus, dass die Royal Enfield Scram 411 dann im Frühjahr 2022 auch ihren Weg nach Europa findet. Die Himalyan kostet aktuell um 4.700 Euro, die Sram 411 könnte etwas darunter eingepreist werden, womöglich bei rund 4.590 Euro.

Fazit

Die Himalayan ist erfolgreich unterwegs, da liegt es nahe, mehr draus zu machen. Die Royal Enfield Scram 411 soll aber nicht als Variante der Reiseenduro kommen, sondern als eigenständiges Modell. Für alle, die bisher schon mit der Himalyan geliebäugelt haben, aber gerne etwas weniger Enduro-Flair hätten.

Royal Enfield Himalayan
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