Die außergewöhnlichen Motorräder von Janus aus den USA sorgen seit Jahren immer wieder für Aufsehen. Gerade die Halcyon als Retro-Flagschiff besticht durch ihre konsequente 1920er-Jahre-Optik.
Rahmen, Fahrwerk und Technik sind aus den USA. Einzig den Motor kaufte Janus bisher von SWM aus Italien und damit im Grunde von Shineray aus China.
Alter Honda-Motor aus China
Der Einzylinder mit 445 Kubik ist nach der Euro 5-Norm homologiert, erzeugt 36 Nm bei 4.750/min und leistet 27 PS bei 5.550/min. Technisch basiert er auf dem 400er-Motor von Honda aus der XL-Baureihe der 1980er und 1990er. Also ein Enduro-Eintopf alter Schule.
Doch der Motor begann im Zollkonflikt der USA und China zu stottern. Die Preise stiegen und die Produktion sowie die Ersatzteilversorgung waren für Janus nicht mehr sicher.
Ein neuer Motor musste her, aber bitte nicht zu neu.
Die Janus Halycon 450 aus den USA
Neuer Honda-Motor aus Taiwan
Wer noch nichts von Hartford Motorcycles aus Taiwan gehört hat – bitte nicht wundern. Der Hersteller vertreibt seine Motorräder derzeit ausschließlich in Taiwan. Jetzt findet zumindest der 450er-Einzylinder seinen Weg über den Pazifik nach Indiana.
Optisch kommt er dem SWM-Motor zwar nahe und misst ebenfalls 445 Kubik, doch laut Janus selbst passen die Haltepunkte nicht zum aktuellen Chassis der Halcyon und in Folge wohl auch nicht zum Scrambler Gryffin.
Entsprechend müssen die Rahmen angepasst werden, was ein einfaches Umrüsten ausschließt. Hartford Motorcycles aus Taiwan gibt für den CB-450-A genannten Motor immerhin 33 PS bei 6.250/min und 40 Nm bei 5.250/min an.
Wenn diese Leistung in den Janus-Modellen ankommt, wäre das ein deutliches Upgrade gegenüber den bisherigen 27 PS.
