Insgesamt wurden von Januar bis September 2024 in Deutschland 26.618 Leichtkrafträder bis 125 Kubik und 15 PS (11 kW) neu zugelassen. Im Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum entspricht das einem Minus von 1.926 Neuzulassungen (-6,7 %). Im Monat September 2024 fiel das Minus mit -10,2 % erneut knapp zweistellig aus, wie bereits in den Vormonaten August und Juli. 2.592 Neuzulassungen waren es im September 2024, im September 2023 noch 2.885. Das schauen wir uns genauer an.
Yamaha MT-125 verdrängt Honda CB 125 R von Platz 1
Bei den beliebtesten 125er-Modellen ist seit Juli 2024 ein spannendes Duell zu beobachten: Die Yamaha MT-125 verdrängt die Honda CB 125 R von Platz 1. Im September 2024 war die Yamaha MT-125 erneut das beliebteste Leichtkraftrad in Deutschland: 182 neue MT-125 wurden im September neu zugelassen – fast doppelt so viele wie CB 125 R. Auf Platz 2 folgte die KTM 125 Duke (152 Neuzulassungen), auf Platz 3 die Aprilia SX 125 (147 Neuzulassungen), auf Platz 4 die Beta RR 125 (129 Neuzulassungen). Somit wurde die Honda CB 125 R (101 Neuzulassungen) wieder auf Platz 5 durchgereicht.
Abstand zwischen dem Top-Duo immer enger
Bei den bisher vorliegenden Neuzulassungszahlen im Gesamtjahr 2024, von Januar bis September, kann die Honda CB 125 R sich nur noch ganz knapp auf dem 1. Rang halten, mit 2.109 Neuzulassungen. Mit 1.962 Neuzulassungen ist die Yamaha MT-125 auf dem 2. Rang nochmals enger herangerückt: Der Abstand zwischen den beiden beträgt nur noch 147 Neuzulassungen. Wenn das so weitergeht, und danach sieht es aktuell aus, dann dürfte Yamaha im Oktober oder im November Honda vollends vom 125er-Thron stoßen.
KTM 125 Duke, Beta RR 125 und Aprilia SX 125 in den Top 5
Und das, obwohl seit Frühjahr 2024 die neue Honda CB 125 R im Handel verfügbar ist. Wesentliches neues Detail ist das 5-Zoll-Farb-Display. 100 Euro teurer wurde die CB 125 R damit – und inzwischen noch einmal 100 Euro, sie kostet aktuell 5.390 Euro. Die Yamaha MT-125 ist noch teurer, sie kostet derzeit 5.749 Euro. Auf den Rängen 3 bis 5 liegen von Januar bis September 2024 die ebenfalls neue KTM 125 Duke (5.499 Euro), die Enduro Beta RR 125 (ab 4.490 Euro) und die Supermoto Aprilia SX 125 (4.199 Euro).
Marktanteile bei den Leichtkraftrad-Neuzulassungen im September 2024
Tatsächlich hatte Yamaha bereits zwischenzeitlich Honda überholt: In der separaten Betrachtung der Monate Juli und August 2024 war Yamaha Marktführer bei den 125er-Neuzulassungen in Deutschland. Die Marktanteile im August 2024: Yamaha 15,4 %, Honda 15,0 %. Im September 2024 lag wieder Honda knapp vorn, mit 14,1 % vor Yamaha mit 13,2 %. Diese Zahlen beinhalten nicht nur die beiden Top-Modelle, sondern alle 125er der Hersteller. Ebenfalls zweistellig mit 12,7 % Marktanteil im September 2024 folgt Aprilia auf Rang 3, KTM erst auf Rang 4 mit 9,0 %, Suzuki auf Rang 5 mit 6,1 %.
Marktanteile bei den Leichtkraftrad-Neuzulassungen von Januar bis September 2024
Ähnlich wie bei den beliebtesten Modellen verhält es sich bei den Marktanteilen so, dass Honda sich noch an der Spitze halten kann, in der Jahresbetrachtung von Januar bis September 2024 mit 16,9 % der 125er-Neuzulassungen in Deutschland. Yamaha hat jedoch auf Position 2 aufgeholt und kommt nach den ersten 3 Quartalen des Jahres 2024 auf 14,8 % Marktanteil. Auch hier wieder Aprilia auf Rang 3 (10,5 %) und KTM erst auf Rang 4 (7,9 %), Beta auf Rang 5 (5,7 %).
Die Top 20 der 125er-Leichtkrafträder für A1 und B196
Die Top 20 der Leichtkrafträder für die Führerscheinklasse A1 ab 16 Jahren und die Pkw-Führerscheinerweiterung B196 von Januar bis September 2024 zeigen wir oben in der Bildergalerie. Die Top 20 in der separaten Betrachtung des Monats September 2024 haben wir hier in der Tabelle für euch:
