Kymco Agility NX 125i: tolle Ausstattung zum günstigen Preis
Der Neuling gibt sich selbstbewusst und dazu hat der Kymco Agility NX 125i allen Grund, denn er ist mit digitalem LC-Display, LED-Leuchten rundum, Zweikanal-ABS und Traktionskontrolle sehr gut ausgestattet. Er vertraut beim Fahrwerk auf 16 Zoll vorn und 14 Zoll hinten, was am Heck genügend Raum für ein großes Helmfach unter der Sitzbank schafft. Dass er zur Markteinführung ein Topcase mitbekommen hat, erhöht die Transportkapazitäten erheblich.
Der moderne luftgekühlte Einzylinder-Motor setzt auf grundsolide 2-Ventil-Technik, produziert 11 PS bei 8.000/min und erreicht dank 7-Liter-Tank und günstigem Verbrauch von 2,2 Liter pro 100 Kilometer eine theoretische Reichweite von 318 Kilometern. Für dieses konkurrenzfähige Paket sind 3.069 Euro inklusive Nebenkosten ein sehr attraktiver Preis.
Alpha Motors Libero 125: Günstiger geht’s nicht
Die Firma Alpha-Mobil bietet auf ihrer Online-Plattform Fahrzeuge aus China mit Benzin- und Elektroantrieb an. Der Alpha Motors Libero 125 ist ihr Angebot im Bereich Großrad-125er und serviert zum sensationell niedrigen Preis von 2.199 Euro inkl. Nebenkosten technische Magerkost: luftgekühlter Einzylinder, 2 Ventile, 9,5 PS bei 7.500/min, 3 Liter Verbrauch pro 100 Kilometer, 5,7-Liter-Tank, 90 km/h Höchstgeschwindigkeit. Für die Stadt reicht das trotzdem und die Zuverlässigkeit muss unter dem einfachen Aufbau nicht zwingend leiden.
Die 16-Zoll-Räder vorn und hinten werden mit einer Kombibremse verzögert und ins Staufach passt kein Helm. Immerhin gibt es LED-Beleuchtung rundum, ein Gepäckträger ist Serie und Topcase plus Windschild kosten nur 100 Euro Aufpreis. Auf ein Fachhändlernetz muss allerdings verzichtet werden: Ein Service-Team kümmert sich um Reparatur-Anfragen, falls die Werkstatt ums Eck die Wartung des Rollers verweigert.
Der Alpha Motors Libero 125 markiert das untere Ende des Preisrahmens für 125er-Großradroller.
Honda SH Mode 125: Der kleine Bruder des Topsellers
Der hübsche Honda-Roller fristet ein Schattendasein hinter seinem erfolgreichen, aber deutlich kostspieligeren Bruder Honda SH 125i. Dafür zeigt der Honda SH Mode 125, wie man mit ein paar Kompromissen merklich an der Preisschraube drehen kann: LED-Technik gibt’s nur beim Frontscheinwerfer und das 16-/14-Zoll-Fahrwerk muss auf ABS und Traktionskontrolle verzichten. Der Honda SH 125 Mode setzt stattdessen auf eine Trommelbremse hinten und die Kombibremse CBS.
Dafür punktet sein Einzylinder-Motor mit Wasserkühlung, leistet 11,6 PS bei 8.500/min und kräftige 12 Nm Drehmoment bei niedrigen 5000/min. Mit 3.489 Euro inkl. Nebenkosten bleibt er zwar nur knapp im Budget, weiß aber mit niedriger Sitzhöhe und Smart Key-Funktion sowie einer Start-Stopp-Automatik zu gefallen. Zudem bietet er das Prestige einer Marke, die weltweit für herausragende Zuverlässigkeit steht.
Peugeot Tweet 125: variantenreich mit moderner Optik
Der Franzose mit indischer Herkunft hebt sich mit frischem Styling von der Konkurrenz ab. Der Peugeot Tweet 125 setzt auf ein sortenreines 16-Zoll-Fahrwerk mit identischer Bereifung vorn wie hinten. Sein luftgekühlter Zweiventil-Einzylindermotor stammt aus einer Kooperation mit Konkurrent SYM, er liefert 11,4 PS bei 8.500/min und 10,3 Nm Drehmoment. Leider ist die maximale Reichweite mit dem kleinen 5,5-Liter-Tank auf 190 Kilometer beschränkt. Dafür punktet der Peugeot Tweet 125 mit Zweikanal-ABS und einem großen LC-Display.
Die Einstiegsvariante des Peugeot Tweet 125 hört auf den Namen "Active" und kostet 3.099 Euro inklusive Nebenkosten. Die Derivate "GT" (mit sportlicherer Farbgebung) oder "Top Case" (mit namengebender Transportbox nebst Gepäckbrücke) kosten jeweils 100 Euro Aufpreis.
Piaggio Liberty 125/S: der Einstiegsroller der Kultmarke
Der Liberty ist ein alter Bekannter und wurde sukzessive weiterentwickelt. Sein luftgekühlter Einzylindermotor bietet Dreiventiltechnik mit zwei Einlassventilen und einem Auslassventil. Damit erreicht der Piaggio Liberty 125 bescheidene 10,9 PS bei 7.750/min und einen Verbrauch von 2,5 Liter pro 100 Kilometer. Das 16-/14-Zoll-Fahrwerk besitzt er schon immer, mit flachem Trittbrett und aufrechter Sitzposition bietet er zudem viel Platz. Leider bremst er nur vorn mit ABS, hinten muss eine Trommelbremse ausreichen.
Die S-Version unterscheidet sich durch eine größere Farbauswahl mit matten Lacken, schwarzen Felgen sowie den 100 Euro höheren Preis vom Standardmodell, das für 3.100 Euro inkl. Nebenkosten zu haben ist. Das hübsche LC-Display im Cockpit besitzen beide Varianten.
SYM Symphony SR 125: der Preiskracher vom Roller-Spezialisten
Das Großrad-Einstiegsmodell von SYM namens Symphony SR 125 bietet Zweikanal-ABS wie alle 125er des Herstellers. Der luftgekühlte Einzylindermotor mit zwei Ventilen produziert 11,4 PS bei 8.500/min und 10,3 Nm bei 6.500/min und ist mit dem Triebwerk des Tweet 125 von Kooperationspartner Peugeot identisch. Trotz einfacher Technik beschleunigt es den 120 Kilogramm leichten SYM Symphony SR auf respektable 99 km/h und punktet mit hoher Zuverlässigkeit. Bei 5,4 Liter Tankinhalt und einem Verbrauch von 2,5 Liter pro 100 Kilometer erreicht er eine theoretische Reichweite von maximal 216 Kilometern.
Der SYM Symphony SR 125 setzt vorn wie hinten auf 16-Zoll-Räder für Fahrkomfort und hohe Kurvenstabilität. Ein kleines Helmfach und das flache Trittbrett bieten Stauraum im Alltag. Auch an Bord: LC-Display im Cockpit, USB-Buchse, Haupt-/Seitenständer und Multifunktions-Zündschloss. Mit 2.499 Euro zuzüglich Nebenkosten geht der Preis als Schnäppchen durch.
Der SYM Symphony SR 125 bietet sehr viel Ausstattung für wenig Geld.
