Sie stammen aus einer Familie, und dennoch trennen sie Welten. Da stellt sich die Frage: Welches Konzept macht im wirklichen Motorradleben mehr Laune: Naked Bikes oder Supersportler?

Neben der Honda CBR 600 RR steht als zweite Supersportlerin die Kawasaki ZX-6R zur Modellpflege an. Dazu erste Nachrichten.

Etwas mehr Leistung und weniger Gewicht – die neuen 1000er von Suzuki und Yamaha folgen diesem alten Muster. Honda hingegen setzt voll auf fortschrittliche Bremsentechnik. Und die 650er-Mittelklasse wird noch vielfältiger besetzt als...

Genie und Wahnsinn – Bimotas, die vor 2000 entstanden, trugen beides zu etwa gleichen Teilen in sich. Heute ist das aufreibende Begriffspaar tabu. Statt-dessen übt sich die vor fünf Jahren neu gegründete Motorrad-Manufaktur in der...

Seit Honda 1969 mit der CB 750 die Zweiradwelt in ein neues Universum katapultierte, hat diese Hubraumbezeichnung einen magischen Klang. Inzwischen ist diese Klasse ein wenig in Vergessen-heit geraten, doch im 3000-Euro-Segment lebendig...

Wer meinte, Yamahas Vorzeigesportlerin YZF-R1 habe nur ein messerscharfes Sportmenü im Angebot, wurde über mittler-weile 35000 Kilometer eines Besseren belehrt. Auch für Berufspendler und Reise-Gourmets war etwas Feines dabei.

Eine schnelle Runde über die Nordschleife rockt gewaltig, ist ein mächtiges, beeindruckendes Erlebnis. Ist die kompromisslos renntaugliche Ducati oder eher die kompromissbereite Honda das bessere Werkzeug, um diese selektive Mixtur aus...

Zuerst ein zustimmendes Statement, dann ein provisorisch zusammengesteckter Prototyp. Jetzt machte KTM den dritten Schritt in Rich-tung 690 RC4. Überraschend tauchten Skizzen des Straßen-Sportlers auf, garniert mit Vor-studien für einige...

Sind zwei mächtige Einheiten besser als vier kleine? Stellt die V2-Renaissance die Supersportwelt auf den Kopf? Oder gibt es sogar für ganz schnelle Jungs Wichtigeres als Rundenzeiten? Viele Fragen – eine Antwort: Master Bike.

Ob MotoGP, Superbike oder Supersport, stets das Gleiche: Vierzylinder in Alu-Brückerahmen, so weit das Auge reicht. In der Welt der Zweizylinder dagegen blüht die Vielfalt. Hier schütten die Ingeniure das Füllhorn der individuellen...

Was Ihr hier seht, Freunde, ist eine 250er-Ninja. Supersport in seiner lebensbejahendsten Form. Doch statt uns zuzurufen: "Amüsiert Euch damit", stimmt Kawasaki den City-Blues an.

Mit einem konventionell aufgebauten Supersportler will BMW die Herzen der schnellen Motorradfahrer im Sturm erobern. Die S 1000 RR wird dabei zunächst als Rennmaschine in der Superbike-WM auftauchen.

Kreischender Vierzylinder, gediegener Triple und ballernder Twin – alle wollen nur das Eine: als Erster über den Zielstrich prügeln. PS und Profi-Racer Arne Tode analysieren die Stärken und Schwächen der drei Bügeleisen.

Hautnah, kreischend, krachend, Ausgang ungewiss: Wer pures Rennsport-Feeling in seiner ganzen Spannung live erleben will, kommt an den drahtigen 600ern nicht vorbei. Suzuki und Yamaha haben nachgewürzt und wollen den etablierten Kräften...

Kann ein 1000-cm³-Motorrad, das gerade mal 100 mph läuft, satte 200000 Euro wert sein? Ja, meint Britanniens angesehenster Motorrad-Auktionator: Bonhams rief anlässlich der Classic MotorCycle Show in Stafford zur Versteigerung einer Brough...

Sie brachten uns um den Verstand - und ums Ersparte: Motorräder, die Mitte der 80er-Jahre aus der Kiste kamen, als hätten sie nicht nur den Bol d'Or, sondern alle Superbike-Rennen der Welt gewonnen.

Die neue 750er klingt dezent und politisch korrekt. Das ist in Ordnung. Dennoch sei es erlaubt, dem prickelnden Klang ihrer Vorgängerin eine Träne nachzuweinen.

Fast fünf Jahre nahm sich die KTM RC8 von der Studie bis zur Serie Zeit. Doch nun steht sie bereit, ready to race wie kaum eine andere. Und erhebt Anspruch auf die Krone unter den Zweizylindern.

Wer zum ersten Mal überhaupt oder nach langer Zeit wieder Motorrad fahren will, braucht vor allem einen soliden Untersatz, der das Fahrkönnen nicht überfordert. MOTORRAD zeigt, was mit einem Budget von 2000 Euro sinnvoll machbar ist.

Die 1078 überschreitet als erster Supersportler-Vierzylinder der Neuzeit das 1000er-Limit. Ist das der Tropfen auf den heißen Stein oder der, der das Fass zum Überlaufen bringt? MV Agusta gibt nicht auf, die Welt herauszufordern.

»Wir sind nun bereit!« Mattighofens Ansage zum letztenSchritt vom Gelände auf den Asphalt strotzt vor Selbstbewusstsein. Mit der RC8 schicken die Österreicher einen kernigen Gruß auf beide Seiten der Alpen.

Die neue GSX-R 600 ist nicht der alles verschlingende Brüller geworden. Aber ein feines Motorrad geblieben, das durch emsige Detailarbeit neuen Schwung erhält. Punkt.

Mächtige Hubräume sorgen für eine artgerechte Geräuschkulisse beim Motor­radfahren. Erstaunlich, was der Gebrauchtmarkt für rund 2500 Euro an großen Vierzylindern alles zu bieten hat. MOTORRAD präsentiert die interessantesten Angebote.

BMW betreibt Talentsichtung. Offenbar prüfen die Bayern, welches Potenzial in einem preisgünstigen Boxermotor als Antrieb für die Mittelklasse steckt. Die 1000er-V4-Aprilia ist dagegen über das Stadium der Grundlagenforschung längst hinaus.