Suzuki selbst hält bei seinem sportlichen Top-Modell derzeit die Füße still, dafür machen verschiedene Landesgesellschaften und Importeure mobil. Großbritannien und Frankreich haben gerade erst mit spektakulären Sondermodellen vorgelegt, zur EICMA zieht Suzuki Italien nach. Dort wird GSX-R 1000 R Ryuyo präsentiert.
Viele Rennsportanbauteile
Vom extrem fein aufgebauten Sondermodell soll es nur 20 Exemplare geben. Auch der Basispreis von 29.990 Euro darf als selektiv gelten. Im Gegenzug gibt es aber eine extrem potente, extrem leichte und mit viel MotoGP-Knowhow aufgebaute 1.000er, die ihren Namen von der Suzuki-Teststrecke in der Nähe von Hamamatsu ableitet.
Um der GSX-R etliche Pfunde abzutrainieren, wurden alle Verkleidungsteile, die Airbox, der Sitzhöcker sowie die Kotflügel aus Kohlefaserlaminat geformt. Die Rennauspuffanlage setzt auf den Werkstoff Titan und stammt von Yoshimura. Vom Edeltuner stammen auch das Digital-Dashboard, der erleichterte Kabelbaum und das neue Motorsteuergerät. Drum herum gruppieren die Italiener unter anderem gefräste Handhebel samt Schützer, eine einstellbare Brembo 19RCS-Radialbremspumpe, Rennbremsbeläge, verstärkte Bremsleitungen, eine einstellbare Fußrastenanlage, verschiedene Motorschutzelemente, eine Rennverkleidungsscheibe und ein Neopren-Sitzpolster.
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212 PS treffen auf 168 kg
Mit an Bord sind auch Lenkstummel aus Ergal, eine 520er-Kette, ein Boxengassen-Speedlimiter, ein Kurzhubgasgriff und vieles mehr. Die Showa-Big-Piston-Gabel wurde mit Ohlins-Innereien (NIX 30 Cartridge) aufgewertet, an der Hinterhand arbeitet ein Öhlins TTX GP Mono-Federbein. Die Schweden steuern zudem einen Lenkungsdämpfer bei.
Vorne ist die Ryuyo mit einem 125/80 R 17 Slick (Dunlop KR 109) bereift, hinten dreht sich ein 205/60 R 17 Slick (Dunlop KR 108).
Für den nachgebesserten Vierzylinder gibt Suzuki Italien 212 PS bei 12.900/min und 119 Nm Drehmoment bei 10.300/min an. Das Trockengewicht soll bei 168 Kilogramm liegen. Geschaltet wird per Sechsgang-Getriebe mit Blipper für beide Schaltrichtungen. Zudem stellt die Bordelektronik eine zehnstufige Traktionskontrolle, eine Launch-Control und ein Renn-ABS bereit.
Bestellt werden kann die Suzuki GSX-R 1000 R Ryuyo ab dem 10. November über die Website von Suzuki Italien.
