Souo S 2000 GL mit 8-Zylinder-Boxer
Die große Sensation aus China, mit 2 Liter Hubraum, 8-Zylinder-Boxer und 8-Gang-DCT. Nicht zufällig ist die Souo S 2000 GL der Honda Gold Wing ähnlich, doch Uwe Moser, der deutsche Chef-Entwickler, hat sogar noch einiges draufgepackt. Motto: mehr von allem. Somit fällt die S 2000 GL besonders schwer aus: 466 Kilogramm gilt es hier zu beherrschen. Im ersten Test bei MOTORRAD konnte das Fahrwerk und vor allem der Motor von Souo bereits überzeugen.
Technische Daten und Preis:
- Motor: 8-Zylinder-Boxer mit variabler Ventilsteuerung (VVT)
- Hubraum: 1.999 ccm
- Leistung und Drehmoment: 154 PS (113 kW) bei 6.500/min, 190 Nm bei 4.500/min
- Antrieb: 8-Gang-Automatik-Getriebe mit Doppelkupplung (DCT), Rückfahrhilfe und Kardan
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Rahmen: Aluminium-Rahmen
- Vorderradaufhängung: "Hossack-Gabel" mit elektronisch gesteuertem Federbein
- Hinterradaufhängung: Aluminium-Einarmschwinge mit elektronisch gesteuertem Federbein
- Räder und Reifen: 130/70-18 vorn, 200/55-16 hinten
- Bremsen: zwei Scheiben vorn, eine Scheibe hinten, schräglagensensibles Integral-ABS
- Tankinhalt: 26,2 Liter
- Gewicht vollgetankt: 466 kg (MOTORRAD-Messwert)
- Preis: ab circa 39.000 Euro
Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT mit 6-Zylinder-Boxer
Das Original aus Japan: Die aktuelle Honda Gold Wing Tour war Vorbild, Referenz und Messlatte bei der Entwicklung der neuen Souo S 2000 GL. Die Gold Wing vereint über 50 Jahre Touring-Tradition und glänzt mit legendärer Zuverlässigkeit. Obendrein ist die Gold Wing mit 1800er-Sechszylinder-Boxer samt 7-Gang-DCT das bisher einzige Serienmodell mit Airbag.
Technische Daten und Preis:
- Motor: 6-Zylinder-Boxer
- Hubraum: 1.833 ccm
- Leistung und Drehmoment: 126 PS (93 kW) bei 5.500/min, 170 Nm bei 4.500/min
- Antrieb: 7-Gang-Automatik-Getriebe mit Doppelkupplung (DCT), Rückfahrhilfe und Kardan
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Rahmen: Aluminium-Rahmen
- Vorderradaufhängung: "Hossack-Gabel" mit Federbein
- Hinterradaufhängung: Aluminium-Einarmschwinge mit Federbein
- Räder und Reifen: 130/70-18 vorn, 200/55-16 hinten
- Bremsen: zwei Scheiben vorn, eine Scheibe hinten, schräglagensensibles Integral-ABS
- Tankinhalt 21 Liter
- Gesamtgewicht vollgetankt: 393 kg
- Preis: 41.429 Euro
BMW K 1600 GTL mit Reihen-Sechszylinder
Reihen-Sechszylinder made in Germany von BMW sind legendär – in Autos. Seit 2011 gibt es auch ein BMW-Sixpack auf zwei Rädern: K 1600 . Die GTL-Variante hat ein gepolstertes Topcase serienmäßig. In dieser Luxus-Klasse ist die BMW trotzdem relativ "leicht", überzeugt zudem mit stabilem Fahrwerk und angemessener Bremsanlage. Als GT ohne Topcase darf sie übrigens schneller rennen: 250 km/h.
Technische Daten und Preis:
- Motor: Reihen-Sechszylinder
- Hubraum: 1.649 ccm
- Leistung und Drehmoment: 160 PS (118 kW) bei 6.750/min, 180 Nm bei 5.250/min
- Antrieb: 6-Gang-Getriebe mit Schaltassistent, Rückfahrhilfe und Kardan
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
- Rahmen: Aluminium-Brückenrahmen
- Vorderradaufhängung: Duolever ("Hossack-Gabel") mit elektronisch gesteuertem Federbein
- Hinterradaufhängung: Paralever-Einarmschwinge mit elektronisch gesteuertem Federbein
- Räder und Reifen: 120/70-17 vorn, 190/55-17 hinten
- Bremsen: zwei Scheiben vorn, eine Scheibe hinten, schräglagensensibles Integral-ABS
- Tankinhalt: 26,5 Liter
- Gewicht vollgetankt: 358 kg
- Preis: ab 29.290 Euro
Harley-Davidson Road Glide Limited 117 mit Kult-Big-Twin
Ein fetter V2 made in USA treibt auch diese Harley-Davidson an, was sonst? Mit 1.923 Kubikzentimetern (117 cubic inch), variabler Ventilsteuerung (VVT) und flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen kommt der Kult-Big-Twin auf respektable 109 PS. Mit ihrer rahmenfest montierten Haifischnasen-Verkleidung ("Shark Nose") steht die Road Glide für mächtigen Windschutz und höchsten Cruising-Komfort im Style der altehrwürdigen US-Company.
Technische Daten und Preis:
- Motor: V2, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, VVT, Zylinderwinkel 45 Grad
- Hubraum: 1.923 ccm
- Leistung und Drehmoment: 109 PS (80 kW) bei 5.000/min, 175 Nm bei 3.500/min
- Antrieb: 6-Gang-Getriebe, Zahnriemen
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Rahmen: Stahlrohr-Rahmen
- Vorderradaufhängung:Telegabel
- Hinterradaufhängung: zwei Federbeine mit Drehknauf zur Vorspannung
- Räder und Reifen: 130/60-19 vorn, 180/55-18 hinten
- Bremsen: zwei Scheiben vorn, eine Scheibe hinten, schräglagensensibles Integral-ABS
- Tankinhalt: 22,7 Liter
- Gewicht vollgetankt: 417 kg
- Preis: ab 35.600 Euro
Indian Pursuit Limited 112 mit modernem Big Twin
Die Alternative zu Harley-Davidson, ebenfalls aus den USA: Vergleichsweise modern konzipiert, bietet die Indian Pursuit Limited 112 als gediegenes Luxus-Modell viele Komfort- und Sicherheits-Features, sogar ein Tote-Winkel-Warnsystem. Und sie beeindruckt auch mit ihrem sehr kräftig antretenden, wassergekühlten V2-Motor. 112 cubic inch, das sind immerhin 1.834 Kubikzentimeter. Die Indian Pursuit hat fetten Wumms von unten, gepaart mit sattem Drehmoment, und dazu ein Fahrwerk, das auch auf europäischen Kurvenstrecken überzeugen kann.
Technische Daten und Preis:
- Motor: V2, wassergekühlt, Zylinderwinkel 60 Grad
- Hubraum: 1.834 ccm
- Leistung und Drehmoment: 122 PS (90 kW), 181 Nm bei 3.800/min
- Antrieb: 6-Gang-Getriebe, Zahnriemen
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Rahmen: Aluminium-Rahmen
- Vorderradaufhängung: Upside-down-Telegabel
- Hinterradaufhängung: zwei Federbeine mit elektronisch einstellbarer Vorspannung
- Räder und Reifen: 130/60-19 vorn, 180/60-16 hinten
- Bremsen: zwei Scheiben vorn, eine Scheibe hinten, Integral-ABS
- Tankinhalt: 22,7 Liter
- Gewicht vollgetankt: 425 kg
- Preis: ab 37.290 Euro
