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48-PS-Motorrad (Seite 3)

48-PS-Motorrad

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Keine mechanische Drossel mehr dank Euro 4

Aktuelle Euro 4-Maschinen müssen elektronisch auf Führerschein A2-konforme 48 PS gedrosselt werden. Diese Technik ist aufwändiger und etwas teurer als bisher. Neumaschinen müssen unter Umständen erst zugelassen und dann gedrosselt werden.

Bye bye Gaszug-Anschlag

Yamaha MT-03 im PS-Kurztest

Wiewohl die Yamaha MT-03 primär für Neu- und Wiedereinsteiger gedacht ist, macht der quirlige Twin auch alten Hasen mächtig Laune.

Kleine Freiheit

Honda CB 500 F und Honda CBR 500 R im Fahrbericht

Fahrspaß und Vollgasanteil sind bei den frisch renovierten, verschönerten Honda CB 500 F und Honda CBR 500 R groß. Wir haben eine erste Testfahrt mit den beiden gemacht.

Wellness-Programm

Honda CBR 300 R, Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 im Test

Wenn vier rennerprobte Tester nach einem Tag auf der Piste lustvoll dauergrinsen statt entkräftet nach Luft zu ringen, könnte das an ihren ungewohnten Untersätzen liegen. Die Story einer äußerst spaßigen Begegnung.

Kleine Krieger, große Schlachten

Ruhrpott-Trip mit KTM Duke 125 und KTM 1290 Super Duke R

In MOTORRAD 7/2014 berichteten wir über Julian Drees und seinen größten Wunsch: eine KTM Duke 125. Mittlerweile hat der nun 17-Jährige seine KTM schon 6000 Kilometer bewegt. Wir begleiten ihn auf einem Ruhrpott-Trip und sorgen für einen neuen Traum.

Julians Traum

Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390, Honda CBR 300 R und Yamaha YZF-R3 im Test

Jahrelang teilten Kawasaki und Honda den Kuchen im frechen Drittelliter-Sportler-Segment unter sich auf. Dann kam KTM mit der einzylindrigen RC 390, jetzt ist auch Yamaha mit der R3 da. Damit ist’s ’ne Klasse, Zeit für den Vergleichstest!

300er Supersportler für alle!

Gebrauchtberatung Honda Shadow 750 Spirit / VT 750 S

Die Honda Shadow ist ein Mittelklasse-Cruiser mit sehr zuverlässigem V2. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen für jeden Geschmack: opulent und barock oder karg und spartanisch. Ein toller Alltagsentschleuniger, der sich auch für 48-PS-Einsteiger eignet.

Für 48-PS-Einsteiger geeignet

Kawasaki Z 300 und KTM 390 Duke im Vergleichstest

Die KTM 390 Duke fährt fetzig, sieht genauso aus und verkauft sich bestens. Wie hält die Kawasaki Z 300 dagegen?

Für Nachwuchs und Einsteiger

Yamaha YZF-R3 im PS-Fahrbericht

Leistungsfanatiker müssen jetzt stark sein: Es gibt ein Leben diesseits von 200 PS! Möglicherweise ein nicht ganz so spektakuläres, doch dafür ein ebenfalls sehr launiges. Erstkontakt mit dem kleinen Feger Yamaha YZF-R3.

Hübsches Rennerchen

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Honda CBR 300 R und Honda CBR 500 R im Vergleichstest

Ein Zylinder? Als die Honda CBR 500 R mit ihrem Twin diese Angabe hört, lächelt sie nur müde. War es das schon für die neue Honda CBR 300 R im Honda-Wettstreit ums beste sportliche Einsteigerbike in der Führerscheinklasse A2? Wohl nicht!

Honda-Duell der Einsteigerbikes

BMW F 800 R im Fahrbericht

Was Kleinigkeiten doch ausmachen können. Da finden die BMW-Designer im verstaubten Husqvarna-Regal noch eine Charge Nuda-Schein­werfer – und schwupp, schon wird aus der mittlerweile etwas angejahrten BMW F 800 R ein trendiger Feger. Na ja, fast.

Aus dem verstaubten Husqvarna-Regal

PDF-Download 48-PS-Spezial

Aller Anfang ist schwer. Auch der Einstieg in die Motorradwelt ist nicht immer ganz einfach. Das 48-PS-Spezial von MOTORRAD hilft weiter! Zum Sonderpreis von 7,99 Euro erfahren Sie alles über die 48-PS-Klasse: Mehrere Vergleichstests, eine ausführliche Gebrauchtberatung, Tipps & Tricks zum Führerscheinerwerb, eine große Modellübersicht und vieles mehr.

Alles für den Einstieg

Moto Guzzi V7 II im Fahrbericht

Sie sieht aus, als käme sie direkt aus den frühen, lebenslustigen 70er-Jahren, dabei erblickte die moderne V7 erst 2009 das Licht der Welt. 2012 wurde sie behutsam modifiziert, und jüngst bekam sie neben einem Sechsganggetriebe auch ein ABS spendiert. Was hat sich beim 2015er-Modell Moto Guzzi V7 II getan?

Was hat sich beim 2015er-Modell getan?

Moto Guzzi V7 im Fahrbericht

Im Jahr 2008 brachte Moto Guzzi die Nachfolgerin der legendären V7 auf den Markt. Für dieses Modelljahr hat man die Bestsellerin nun aufgehübscht. In Mandello ist man stolz auf die Moto Guzzi V7. Zu Recht?

Ein Bike fürs Herz

BMW G 650 GS und Honda NC 750 X im Test

Mit mehr Hubraum sollen die erfolgreichen Zweizylinder-NC-Modelle der Konkurrenz nun noch weiter davondüsen als bislang. Den Einzylindern in dieser Klasse wie der BMW G 650 GS sowieso. Tun sie’s wirklich? Der Vergleich mit der Honda NC 750 X wird's zeigen.

48-PS-Motorräder im Vergleich

Honda CTX 700 N im Test

Baukastensystem, die vierte: Hondas Familienbande aus NC 700 S und X sowie Roller Integra erhält Zuwachs. In Form eines Cousins, der sich zuerst nur in Nordamerika herumtrieb. Die Honda CTX 700 punktet mit Cruiser-Attributen und Doppelkupplungsgetriebe.

Mit Cruiser-Attributen und Doppelkupplungsgetriebe

KTM 690 Duke im Test

KTM schiebt die homologierte KTM 690 Duke für den A2-Führerschein, sprich die 48-PS-Klasse, mit 44 Pferden an den ­Start. Wir sind das Einsteiger-Motorrad gefahren.

Homologiert für A2-Führerschein

Alpenmasters 2013: 48-PS-Motorräder

Wenn sich 22 Motorräder und zwölf Tester aus fünf Ländern auf dem 2715 Meter hohen Col de la Bonette treffen, kann es nur um eine Frage gehen: Wer wird der neue Spitzenreiter beim MOTORRAD-Alpen-Masters?

48-PS-Bikes im Vergleich beim Alpenmasters 2013

Fahrbericht Honda CBR 500 R/CB 500 F

Zwei 500-Kubik-Motorräder stehen in den Startlöchern. Die CBR 500 R und die CB 500 F verstärken die 48-PS-Offensive Hondas. Ob der halbe Liter auch nur halben Spaß bedeutet? Ein Fahrbericht.

Keine halben Sachen

250er-/300er-Motorräder im Überblick

So großartig haben kleine Motorräder noch nie ausgesehen. Höchste Zeit, sich in der Liga der 250er- und 300er-Bikes mal ein wenig umzuschauen.

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