Perfect timing: Zum Auftakt der 86. Sturgis Motorcycle Rally, am Freitag, 7. August 2026, enthüllte Indian Motorcycle die Chief Vintage Sturgis SD Edition. SD ist die Abkürzung für den US-Bundesstaat South Dakota, in dem die durch das größte Motorradtreffen in den USA bekannt gewordene Kleinstadt liegt.
Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition: Sondermodell mit Sonderlackierung
Als Sondermodell bekommt die Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition eine aufwendige Sonderlackierung: "Indian Motorcycle Red" in Kombination mit "Cream", also Dunkelrot mit Cremeweiß, siehe oben in der Bildergalerie.
Chief Vintage – echt retro
Den Benzintank der Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition krönt beidseitig ein Indianer-Häuptling (Chief) mit prächtigem Kopfschmuck. In dieser Form erinnert das authentisch an die Indian-Motorräder der 1930er-Jahre – mit denen das Treffen in Sturgis einst begann, im August 1938.
Im Stil der 1930er- und 1940er-Jahre – mit Solo-Sattel
Insgesamt entspricht die 2026 neu erschienene Indian Chief Vintage mit großzügig geschwungenen Schutzblechen dem Indian-Chief-Design der 1940er-Jahre. Allerdings fällt der Solo-Sattel deutlich kleiner aus als damals. Low-Rider-Sitzhöhe: unter 70 Zentimeter (686 mm).
Luftgekühlter V2-Motor: Thunderstroke 116
Nach wie vor luftgekühlt ist der große V2-Motor der Indian Chief Vintage. Prinzipiell ist das ein standesgemäßer Antrieb wie seit vielen Jahrzehnten, Kühlrippen und Stoßstangen-Ventiltrieb sind prächtig inszeniert. Stolze 1.890 Kubik Hubraum hat der markante Big Twin namens Thunderstroke 116.
156 Nm und rund 90 PS
Mit Euro-5+konformer Motor-Abstimmung stehen bei der Indian Chief Vintage 156 Nm Maximal-Drehmoment bei 3.300/min zur Verfügung. Zur Spitzenleistung liegt keine Werksangabe vor, bisher sind es beim Thunderstroke 116 rund 90 PS (66 kW) gewesen. Nutzerfreundlich im Hintergrund: 6-Gang-Getriebe und Zahnriemen-Endantrieb.
Technische Daten und Gewicht
Mit gefülltem Stahlblech-Benzintank (15 Liter) wiegt die Indian Chief Vintage nach Werksangabe überaus stattliche 327 Kilogramm. Eine klassisch gekapselte Telegabel führt das Vorderrad, am Heck kommen ebenso klassisch zwei Federbeine zum Einsatz. Umso konsequenter klassisch: Drahtspeichen.
Bobber-Reifen und ABS-Bremsen
Mit 130/90-16 vorn und 150/80-16 hinten haben die Reifen der Indian Chief Vintage Bobber-typische Formate. Jeweils eine 298er-Scheibenbremse pro Rad genügt zum Cruisen, dem Fahrzeuggewicht angemessen mit Vierkolbenzange vorn und selbstverständlich mit ABS.
Moderne Ausstattung klassisch kaschiert
Weitere Ausstattungsdetails der Indian Chief Vintage – Baujahr 2026 – sind die LED-Leuchten sowie das digitale Display mit Touchscreen und Connectivity samt Navigation, jeweils in klassisch-runden Gehäusen kaschiert. Ebenso unauffällig modern sind die 3 wählbaren Modi ("Standard", "Tour", "Sport") für die Gasgriffreaktionen sowie der Tempomat und das Funkschlüssel-System. Zudem sind 2 Steckdosen an Bord (12 Volt und USB).
Indian Chief Vintage (2026)
Limited Edition: 125 Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition – Preis?
Als Sondermodell wird die begehrte Retro-Indian noch begehrter – allerdings ist die Auflage limitiert: 125 Exemplare der Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition wird es im 125. Jubiläumsjahr der US-Marke geben. Für Deutschland und für Österreich ist jeweils nur ein Exemplar vorgesehen. Preis in Deutschland: 25.990 Euro. Als unlimitiertes Standard-Modell in "Black Metallic" kostet die Chief Vintage 2026 in Deutschland 20.990 Euro, in "Indian Motorcycle Red" 21.490 Euro.
