MOTORRAD - 15/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

Dreizylinder

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile

topmobile2

Ducati Monster 1200, KTM 690 Duke R und Yamaha MT-09 im Vergleichstest

KTM 690 Duke R, Yamaha MT-09 und Ducati Monster 1200 - im Vergleichstest sind wir auf der Suche nach dem maximalen Fahrspaß.

Die Fahrspaß-Formel

Leserumbau Triumph Trident Café Racer

Die Idee, eine Triumph Trident als Basis für einen Café Racer-Umbau zu besorgen, war schnell geboren. Die Umsetzung erforderte hingegen viel Zeit und Feinarbeit, doch das Ergebnis begeistert.

Zwei Schrauber, drei Zylinder, ein Projekt

4 Bikes im Bergstraßen-Test

Vier Bikes und eine Bergstraße mit Kurven bis zum Abwinken. Welche Maschine bewältigt die Strecke am schnellsten und warum? Ducati 959 Panigale, Husqvarna 701 Supermoto, Kawasaki Z 1000 SX und Triumph Speed Triple R im Test.

Ein-, Zwei-, Drei-, und Vierzylinder

INTERMOT-Countdown 2016: 1

Fast vier Jahrzehnte nach dem ersten Dreizylinder der Yamaha-Historie starteten die Yamaha-Entwickler einen neuen Anlauf mit einem Drilling. Die Yamaha MT-09 wurde auf Anhieb zum Erfolg – in der Verkaufsrangliste und nun auch bei der Wahl zum INTERMOT-Countdown 2016 von MOTORRAD.

Yamaha MT-09

Auf Achse mit BMW K 75, Triumph Trident T150 und Yamaha XS 750

Wem Twins zu sehr stampfen und Vierzylinder zu sehr säuseln, der entwickelt sich oft zum Fan des Drillings. Drei Dreizylinder aus drei Jahrzehnten haben wir zusammengetrommelt und uns auf eine Klang-gewaltige Ausfahrt gemacht.

Aller guten Dinge sind drei

MV Agusta Brutale 800 im Fahrbericht 

Etwas Leistung hat die neue MV Agusta Brutale 800 zur Vorgän­gerin eingebüßt, doch insgesamt tat die Frisch­zellenkur dem Naked Bike sehr gut. Damit erreicht die Italienerin neue Stärke.

Besser als die Vorgängerin

Triumph Speed Triple R im PS-Fahrbericht

Traktions- und Wheeliekontrolle, mehrstufiges ABS und fünf Riding-­Modes – wie gut schaffte Triumphs Ikone den Sprung in die Liga der Elektronik-Raketen? Die neue Triumph Speed Triple R im Fahrbericht.

Willkommen bei den Elektronik-Raketen

Triumph X-75 Hurricane

Don Brown vom amerikanischen BSA-Importeur war von der Rocket 3 nicht gerade angetan. Um den Verkauf des Dreizylinders in den USA anzukurbeln, gab er einem jungen Designer namens Craig Vetter den geheimen Auftrag, die Rocket 3 hübscher zu machen.

Vetter-Bericht

Zonkos Attacke auf der MV Agusta F3 800 Ago

In Misano traf ich kurz den edlen Giacomo Agostini. Das musste ich Tante Rosi erzählen. Mit einem würdigen Gerät: der MV Agusta F3 800 Ago. Bildschön! Aber die Tante hat mich jahrzehntelang belogen!

Ago grüßt Tante Rosi

Kultbike Laverda 1000

Größe zählt, das wusste Massimo Laverda vor allen anderen Europäern, und so begann er schon früh mit der Entwicklung eines 1000-cm³-Superbikes. Die Laverda 1000 kam dann trotzdem etwas zu spät.

Und Größe zählt doch

Harris-Laverda

Vor über 30 Jahren begann diese Liaison einer filigranen Rohrkonstruktion mit ­einem stämmigen Dreizylinder. Dank liebevollen Beistands reifte sie zur Traumehe. Und reift und reift und ...

Da bleibt einem die Spucke weg!

Fahrbericht Feuling W3

BMW denkt wieder laut über ein Cruiser-Modell nach. Dabei werden offensichtlich auch ungewöhnliche Lösungen an­gedacht (siehe MOTORRAD 8/2015). Etwa ein Dreizylinder-Motor in W-Konfiguration. So neu ist diese unkonventionelle Motorbauart aber gar nicht, schließlich baute schon Jim Feuling ein amerikanisches Long&Low-Bike mit drei Zylindern in W-Formation.

Was wäre wenn?

MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha MT-09 Tracer

Crossover-Modelle sollen allen passen und für alles taugen. Jedenfalls, ­solange Asphalt unter die Räder kommt. Mit der Yamaha MT-09 Tracer zeigt Yamaha eindrucksvoll, wie gut das in der SUV-Mittelklasse klappt. Die will jetzt auch MV mit der MV Agusta Turismo Veloce 800 entern und packt dafür noch eine gehörige Portion Chic obendrauf.

Crossover-Bikes im Vergleichstest

TunerGP 2015 - Bikeshop Lüchow-Triumph Daytona 675

Die Triumph Daytona 675 aus Lüchow ist schlachtengestählt, kämpft vorn in der T-Challenge und hat schon deshalb spezielle Eigenschaften.

Schlachtengestählte Kämpferin

Yamaha MT-09 Tracer, MV Agusta Stradale 800 und Triumph Tiger 800 XRx

Mit der MT-09 und der Rivale 800 haben Yamaha und MV Agusta rasante Landstraßenfeger im Stall. Die müssten mit ein paar Touren-Features und neuen Namen – Yamaha MT-09 Tracer und MV Agusta Stradale 800 – doch auch für die große Reise mit Fun-Appeal taugen. Triumphs aktualisierte Triumph Tiger 800 XRx stellt sich den beiden zum Schlagabtausch.

Dreizylinder-Funbikes im Vergleichstest

Kultbike Suzuki GT 380

Ein Zweitakt-Dreizylinder läuft so ruhig und geschmeidig wie ein Viertakt-Sechser. Weshalb es bei DKW-Autos einfach 3 = 6 hieß. Mit diesem Zahlentrick hätte auch Suzukis Mittelklasse an Renommee zulegen können.

Zweitakt-Dreizylinder

Triumph Street Triple R und MV Agusta Brutale 800 RR im Test

Zwei nackte Dreizylinder im Vergleich: ­exklusive Italienerin gegen bodenstän­dige Britin, die Neue gegen die Benchmark. MV Agusta Brutale 800 RR gegen Triumph Street Triple R.

Welches Naked Bike ist besser?

Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor

Für die Landstraße gibt es kein faszinierenderes Antriebskonzept als den Dreizylindermotor. PS hat sich im Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor alle gängigen Triples in sportlich orientierten Fahrwerken genauer angeschaut.

Ein Hoch auf die Drei

MV Agusta Rivale 800 im Fahrbericht

Vor noch nicht einmal einem Jahr rollten die ersten Supersportler und Naked Bikes mit dem 800er-Dreizylindermotor vom Band. Nun feiern die Italiener mit der MV Agusta Rivale 800 bereits die nächste Premiere – die des ersten Supermoto-Bikes der Firmengeschichte.

Gut Ding will Eile haben

Naked-Bikes von BMW, Ducati, Triumph, Yamaha und Kawasaki im Test

Die Saison ist beendet. Höchste Zeit also für die Jahreshauptversammlung der Triebwerksvertreter aus der Mittelklasse. Mit wie vielen Zylindern kann man es denn nun wilder treiben? Und welches Bike wird der neue Vorsitzende? MOTORRAD testet.

Zwei-, Drei- und Vierzylinder-Naked-Bikes im Vergleich

Yamaha MT-09, Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 im Test

Mit der Yamaha MT-09 tritt erstmals seit dreißig ­Jahren eine Japanerin mit Triple in die Arena. Im Test gegen Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 geht es jetzt ans Eingemachte: Drei Bikes, drei Zylinder, ein Sieger!

Dreizylinder-Nakeds im PS-Vergleich

Yamaha MT-09 und Triumph Street Triple im Test

Die neue Yamaha MT-09 steht für uns in Kroatien bereit. Kann sie der erfolgreichen Triumph Street Triple tatsächlich den Rang ablaufen? Ein Vergleichstest mit guten Aussichten.

Dreizylinder-Battle in Kroatien

Premiere Yamaha MT-09

Die Yamaha MT-09 ist das erste japanische Dreizylinder-Motorrad seit 30 Jahren und mit diesem spitzenmäßigen Triebwerk ein Volltreffer! Wir durften sie bereits fahren.