Vom weltumspannenden Konzern Locin aus China haben wir schon einiges gehört. Neu im Firmengeflecht ist Bicose. Unter diesem Label will Loncin sich exklusiv der zweirädrigen Elektromobilität widmen und zeigt mit dem Real 5T bereits einen sehr interessanten E-Roller. Allerdings wird dieser Roller wohl als Voge-Modell nach Europa kommen. Bicose scheint die asiatische Marke zu sein.
Voge Real 5T
Die technischen Daten des 5T lesen sich enttäuschend und sind auf dem Papier wenig Premium. Zwar trägt der Real zwei Akkus in seinem Stahlrahmen, doch sind weder herausnehmbar noch mit zusammen 4,8 kWh besonders groß. Trotzdem proklamiert Loncin als eigentlicher Hersteller eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern, die stark bezweifelt werden dürfen. Ebenso schwach: Trotz CSS-Stecker verträgt die Technik nur 1,84 Kilowatt Ladenleistung, also knapp die Hälfte einer normalen 230-Volt-Steckdose.
Das im Grunde moderne Antriebs-Layout mit Mittelmotor treibt per Riemen das Hinterrad an. 11 Kilowatt Leistung sind maximal möglich, 389 Nm Raddrehmoment ist die maximale Kraft und 115 km/h beträgt die Höchstgeschwindigkeit.
14-Zoll-Roller
Das Chassis des Real 5 T ist klassisch aufgebaut. Stahlrahmen mit Doppelwiege, 14-Zoll-Räder, USD-Gabel vorn. Interessant: An der Triebsatzschwinge ist ein Federbein exzentrisch und flachliegen montiert – für Roller außergewöhnlich. 2 Bremsscheiben sind per ABS verbunden. Die Sitzhöhe ist mit 765 Millimeter marktüblich für einen Roller, über das Gewicht ist nichts bekannt.
Tolle Technik im 5T
Gestartet wird Keyless per Karte und mit der Zündung öffnet sich erst das Touch-Display. 6,7 Zoll (ca. 17 Zentimeter) Diagonale informieren über die üblichen Informationen, zusätzlich Connectivity für Navigation und als Media-Hub. An Bord sind 3 Fahrmodi, Rangierhilfe, Traktionskontrolle, Notbrems-Beleuchtung und ein Ladefach mit induktivem Feld für das Smartphone. Unter dem gestuften Doppelsitz finden 33 Liter Volumen Platz. Ein Preis oder eine Markteinführung in Europa ist nicht bekannt.
