Von 28. bis 30. November 2025 stand Bad Salzuflen erneut im Zeichen der europäischen Custombike-Szene. Mehr als 20.000 Besucher strömten in die ostwestfälische Kurstadt, zur größten Fachmesse für umgebaute Motorräder auf dem europäischen Kontinent.
Custombike-Show – die größte in Europa
Mit 3 Messehallen, über 23.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche, rund 200 internationalen Ausstellern und mehr als 250 Top-Custombikes aus ganz Europa hat die Custombike-Show ihren länderübergreifenden Stellenwert abermals fett unterstrichen.
Zweitakter als Publikumsmagneten
Bereits zum zweiten Mal wurde 2025 in Bad Salzuflen der "German Räng-Däng-Däng-Build-Off" ausgetragen. Dabei lieferten sich die Töffli-Keiler Ostfriesland und das Team von Sollso Moppeds aus Braunschweig ein hochspannendes Schrauber-Duell. Was die beiden Teams da auf Basis einer Puch Maxi und einer Simson SR2 auf die Räder gestellt haben, ist allererste Zweitakt-Sahne. Obendrein freundeten die Zweitakt-Tüftler sich im Laufe des Build-Offs an und teilten sich am Ende den Siegerpokal auf der Bühne – mit einer Stichsäge.
Big Twins beim Biker Build-Off
Die Zweitakter standen den Big Twins in der Gunst des Publikums mal wieder in nichts nach. Beim Biker Build-Off, bei dem auf einer großen Showbühne zwei Custombikes vor den Augen des Publikums aufgebaut werden, ging es ebenfalls eng zu. In diesem Jahr lieferten die Teams um Daniel Zürker von American Dream Cycles aus Deutschland und Klaudijus Stelmoka von Killer Custom aus Litauen sich ein Duell auf Augenhöhe – eigentlich.
Harley-Davidson mit und ohne Turbo
Während Zürker seine Harley-Davidson Milwaukee-Eight-Softail von Einspritzung auf Vergaser umbaute, rüstete Stelmoka seine Low Rider ST mit einem Turbo auf. Doch der "Performance Clubstyler" wollte im entscheidenden Moment nicht anspringen, und so hieß der BBO-Sieger am Ende klar American Dream Cycles.
European Custombike Championship 2025
Programmatischer Höhepunkt der Custombike-Show 2025 war die integrierte European Custombike Championship 2025. Insgesamt war die Customizing-Europameisterschaft mit 12.000 Euro dotiert, davon entfielen 5.000 Euro Preisgeld auf das beste Bike der Show. Diesen Hauptgewinn holte Peter Herbert sich mit seinem fulminanten Indian Scout Board Tracker.
Deutscher Eigenbau gewinnt die Europameisterschaft im Customizing
Damit ging der Titel Best of Show nach 3 Jahren wieder nach Deutschland. Ebenso groß war die Freude beim Publikums-Gewinnspiel und der Übergabe des Hauptpreises – einer neuen Retro-Honda GB 350 S. Und Jimmy Cornett begeisterte dabei akustisch mit seiner Gitarre.
Die Gewinner der European Custombike Championship 2025
- Best Moped: Simson S 51/SR2 – Joe Wenzel aus Deutschland.
- Best Roadster: Jawa 350 Flat Tracker – Sebastian Brandt aus Deutschland.
- Best Cafe Racer: Yamaha XV 750 Virago – Ivan Vukoja aus Kroatien.
- Best Bobber: Harley-Davidson Knucklehead – Timo Gorius aus Deutschland.
- Best Chopper: Harley-Davidson Shovelhead – Pierre-Yves Wingerter aus Frankreich.
- Best Old School: Triumph T120 – Sasa Popovic aus Deutschland.
- Best Metric: Yamaha SR 500 – Simon Danckwerts aus Großbritannien.
- Best Sportsbike: Harley-Davidson Sportster Saltflat Racer – Heinz Steber aus Deutschland.
- Best Big Twin Performance: Harley-Davidson Road Glide – Geert van Hoof aus Belgien.
- Best Engineering: Harley-Davidson Softail – Thomas Bader aus Deutschland.
- Best Radical: Honda CX 500 La Trapezia – Ruben Mellaerts aus Belgien.
- Best Paintjob: KTM 900 SM Pifostio – Manuel del Compo Escotet aus Spanien.
- Craziest Bike: Agrar Diesel Eigenbau – Cedric Kotlewski aus Deutschland.
- Rookie of the Year: Yamaha XS 650 – Tobias Greiß aus Deutschland.
- Best of Show: Indian Scout Board Track Eigenbau – Peter Herbert aus Deutschland.
Bilder zeigen wir oben in der Galerie.
Custombike-Show und European Custombike Championship 2026
Der nächste Termin für die dann 21. Custombike-Show steht schon fest: 27. bis 29. November 2026, wie immer im Messezentrum Bad Salzuflen und wieder mit der European Custombike Championship. Zudem tüfteln alle Beteiligten bereits ein paar neue Ideen für nächstes Jahr aus. Und Zweitakter werden dann bestimmt auch wieder dabei sein – räng-däng-däng!
