PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 29

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

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Entwurf BMW R 1250 GS

Ende 2010 wird die neue BMW GS präsentiert. MOTORRAD wagt bereits heute eine Vorausschau und kann sich dabei auf einige Fakten stützen. Als sicher gilt ein Boxermotor mit Doppelnocken-Zylinderköpfen.

GS mit Doppelnocke

Vergleichtest Reise-Enduros

Schöner gehts nicht: Eben noch im wilden Hinterland famose Pässe abgeritten, jetzt ein atem-beraubender Blick über Toulon. Und nachher über Stock und Stein zu den verschwiegendsten Plätzen der Provence, bevor morgen Spanien wartet. Ein Fall für die BMW R 1200 GS, ganz klar. Doch was hat die renovierte KTM 990 Adventure zu bieten?

BMW gegen KTM

Vergleichstest BMW-GS-Modelle

Die GS-Modelle von BMW sind Bestseller, Multitalente und Imageträger. Mit ihnen lässt sich reisen, rasen, klettern und gelegentlich sogar abheben. Klingt das nicht zu abgehoben?

GS-Gipfelstürmer

Die bestverkauften Motorräder 2008

Marktanteile hin, Verkaufszahlen her, letztlich entscheidet der Bauch, welches Motorrad im Schuppen steht. Wenn sich natürlich Funktion und Faszination die Hand geben  umso schöner. MOTORRAD und die stolzen Besitzer erzählen die Erfolgsgeschichte der bestverkauften Maschinen 2008.

Fünf Topseller und ihre Besitzer

Besser machen: BMW R 1200 GS

Seit Jahren steht die Enduro aus Bayern unangefochten auf Platz eins der Zulassungsstatistik. Entsprechend riesig ist das Zubehör-Angebot. Im Upgrade findet sich eine kleine und vor allem sinnvolle Auswahl. Getestet an einer GS, Modelljahr 2004.

Das GS-Upgrade

Konzeptvergleich: Enduros

Die Grenzen zwischen Hard-Enduro und Reisemobil verschwimmen immer mehr. MOTORRAD forschte im Angebot der neuen Generation nach dem ultimativen Enduro-Konzept. Gesucht: quirlige Handlichkeit, ein vielseitiger Auftritt, sparsam und unkaputtbar  Enduro eben.

Zwischen Hard-Enduro und Reisemobil

Szene: BMW GS-Challenge

Paddeln, klettern, crossen, trialen, schrauben, navigieren und fahren: BMW lud die Kundschaft zum Kräftemessen und kürte nach einem zweitägigen Härtetest die drei besten GS-Fahrer Deutschlands.

Wo gehobelt wird ...

Tuning ab Werk

Egal, ob Karbon, Chrom oder Magnesium, ganz gleich, ob Kupplungsdeckel oder Tankverschluss  im Teileregal der Hersteller findet sich mittlerweile alles, was das Kundenherz an Zusatzausstattung begehrt. Eine Reise durchs bunte Zubehör-Wunderland.

Wünsch Dir was

Bremsen-Peiniger: BMW R 1200 GS/Adventure

Gleich sieben MOTORRAD-Tester plagten im Rahmen eines aufwendigen Vergleichstests verschiedene Bremsbeläge für die BMW R 1200 GS/Adventure.

Produkttest Bremsbeläge

Vergleichstest BMW F 800 gegen BMW R 1200 GS

Es war der Traum einiger BMW-Entwicklungsingenieure: eine kleine Schwester der GS zu bauen, die möglichst alle Tugenden der 1200er erbt. Aber deutlich günstiger ist und offroad dort weiterfährt, wo die große GS die Segel streicht. Geht der Traum mit der F 800 GS in Erfüllung?

Guten Morgen, GS

Vergleichstest: BMW R 1200 GS, Ducati Hypermotard 1100 S, KTM 990 Supermoto

"Keine Angst, die wollen nur spielen." Von wegen! Beißen wollen sie  und zwar richtig! Zwei ausgewiesene Funbikes, die Ducati Hypermotard 1100 S und die KTM 990 Supermoto sowie das etablierte und renovierte Universalgenie BMW R 1200 GS bilden unser Trio Infernale. Wo sie das Kurvenparkett betanzen, brennt die Luft; die Augen leuchten, und die Gefahr, dem eigenen Spieltrieb zu verfallen, ist allgegenwärtig.

Play Boys!

Vergleichstest: Funbikes

Axel S. muss Triumph-Fan sein. Warum sonst hätte sich der rüstige Frührentner aus Frankfurt/Oder in einer spektakulären Aktion schmale Sehschlitze à la Tiger 1050 ins Antlitz meißeln lassen? Immerhin ist der blaue Farbton ganz gut getroffen, doch während die Engländerin mit klaren Linen und gemäßigt kantigem Outfit durchs Leben schreitet, wirkt das Humanimitat zumindest derzeit eher unförmig angeschwollen. Das hätte besser zum Vorgängermodell 955 gepasst, doch dazu fehlt Herrn S. wiederum der Silberblick.

BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1100 S, Triumph Tiger 1050

BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 990 Adventure Traveller und Triumph Tiger

Den Geschmack von Salz und die Feuchte des Morgentaus auf der Haut, hoch in den Bergen die Wärme der Sonne im Gesicht, während die Stiefel im Schnee stecken: Willkommen in der wunderbaren Welt der Reise-Enduros, wo der Weg noch lange nicht zu Ende ist, bloß weil der Asphalt endet.

Vergleichstest Reise-Enduros

Doppel-Top-Test BMW

Wie bitte? Ausgerechnet die GS, die Vorzeige-BMW, das erfolgreichste deutsche und zugleich europäische Motorrad, soll etwas mit japanischen Entwicklungsprinzipien zu tun haben? Aber sicher. Man betrachte nur, mit welcher Konsequenz und Akribie sie weiterentwickelt wurde.

Japan-Prinzip: die neue R 1200 GS

Fahrbericht BMW

Im Einsatz: R 1200 GS Adventure

Fahrbericht BMW R 1200 GS (2007)

Es gibt ein Facelift, das sich nicht nur auf Lackarbeiten beschränkt. Und es gibt eine Leistungsspritze: BMW hat den Dauerbrenner R 1200 GS nach vier Jahren kräftig überarbeitet. MOTORRAD liefert erste Fahreindrücke.

Spritz-Arbeiten

Fünf komplett unterschiedliche Konzepte im Test

BMW R 1200 GS, Kawasaki Versys, Ducati Hypermotard S, KTM 690 Supermoto und Buell Super TT im MOTORRAD-Vergleichstest.

Mit Funbikes auf 800 km Testtour

Unsere Leser/innen haben gewählt

Egal, ob sie online, per Brief oder Fax abgestimmt haben: Hier ist das Votum der MOTORRAD-Leser. Die ihre zehn wichtigsten Motorräder aus 20 zur Wahl stehenden Typen kürten. Mit einem klaren Sieger und manch überraschendem Ergebnis.

Die zehn wichtigsten Motorräder

Auf den verschlungenen Strecken Sardiniens musste die Reise-Enduro-Elite beweisen, zu was die aktuellen Dickschiffe fähig sind. Aus dem angedachten Urlaubstrip wurde ein ausgewachsenes Abenteuer.

GS, Tiger, V-Strom & Co.

Test BMW R 1200 GS Adventure mit ASC

Bei der Einführung des ABS hatte BMW die Vorreiter-Rolle inne. Nun ziehen die Münchner mit einer weiteren elektronischen Fahrhilfe nach und präsentieren die erste Schlupfregelung für Serienmotorräder. Was kann das ASC?

Ah! Traktion

Gebrauchtberatung BMW R 1100/1150/1200 GS

Sie sind Boxer und haben es faustdick hinter den Zylindern. Die drei Vierventil-GS aus dem BMW-Stall punkten auch auf dem Gebrauchtmarkt und stehen dort in der Publikumsgunst ganz oben. Ein Vergleichstest zeigt, wo die Stärken und Schwächen liegen.

Trio mit vier Ventilen

Konzeptvergleich Reise-Enduros

Die neue Triumph Tiger ist eine Mischung aus Reise-Enduro und Funbike. Sie bringt alle Anlagen mit, um die Szene richtig aufzumischen. Ob ihr das gelingt?

Triumph Tiger gegen den Rest

8 Tourer-Konzepte im Vergleichstest (2006)

BMW F 800 ST, BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Road King, Honda CB 1300 S, Honda Gold Wing, Moto Guzzi Norge 1200 GTL, Suzuki Burgman 650 Executive und Yamaha FJR 1300 A im Test.

Von Zwergen und Riesen

Alpen-Masters 2006 (2. Teil)

Der große Alpen-Test geht in die zweite Runde: Am Stilfser Joch werden die Sieger bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ermittelt. Und im Finale gilt es dann: Welche der fünf Besten der jeweiligen Kategorie ist die ultimative Maschine für die Berge?

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

Vergleichstest BMW R 1200 GS Adventure/KTM 990 Adventure ABS

Jede Straße meistern, alle Distanzen überbrücken, den Fahrer ans Ende der Welt begleiten. Sowohl KTM als auch BMW locken mit weltreisetauglichen Enduros. Welche ist die bessere?

BMW R 1200 GS Artikel und Tests