MOTORRAD - 15/2025

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FUEL 

RIDE No. 25

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

BMW R 1200 GS im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R 1200 GS ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R 1200 GS von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R 1200 GS.

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Lebende Legenden (BMW GS)

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Zubehör-Schalldämpfer für BMW R 1200 GS

Kerniges Grollen statt dezentes Brummen  beim Sound erfüllen Nachrüsttöpfe für die BMW R 1200 GS die Erwartungen. Doch wie ist es um Leistung und Lautstärke bestellt? 15 Zubehör-Dämpfer stellen sich dem Vergleich mit dem massigen Original.

Frequenzwechsel

Vergleichstest Reiseenduros

Als wahre Tausendsassas fegen Reiseenduros voll bepackt über die Bahn, bolzen knackig über Feldwege, tüten auf Pässen Supersportler ein und laden mit souveräner Sitzposition zu ausgedehnten Seh-Fahrten. Ihr Abenteuer-Nimbus ist unbestritten. Bleibt die Frage: Welche schafft den Spagat zwischen Reisen, Off-Rodeln, Rasen und Rumbummeln am besten?

Die glorreichen 7

Dauertest-Zwischenbilanz BMW R 1200 GS

Nach 25000 Kilometern in nur fünf Monaten mit der BMW R 1200 GS ist es an der Zeit für eine erste Zwischenbilanz. Kann sie den guten Eindruck von der Präsentation auch über die Distanz halten?

Unterwegs zu Hause

Konzeptvergleich 100 PS

Früher Stoff für unendliche Diskussionen: 100 PS. Heute ganz normal  aber nicht weniger aufregend, wie MOTORRAD mit dieser facettenreichen Leistungsgesellschaft erfuhr.

100 PS - Die ganze Wahrheit

BMW R 80 GS Basic Bj. 1996, BMW R 1200 GS

Was ist Fortschritt? Fortschritt ist eine Reise wert

Konzeptvergleich Tourer

Eine Million Zuschauer erlebten Lance Armstrong beim Bergzeitfahren der Tour de France hinauf nach LAlpe dHuez  und MOTORRAD war mitten drin und voll dabei. Ein intensiver Kurztrip mit fünf Tourern auf den Spuren der Tour de France.

Auf die ganz harte Tour

Konzeptvergleich in den Alpen

Das größte Kurvenkarussel Europas trennt technisch und fahrerisch die Spreu vom Weizen. Und wirft Fragen auf: Welche Anpassung ans alpine Leben macht zwischen Steigungen und Serpentinen wirklich souverän. Und vor allem: Wieviel Hubraum braucht«s im Gebirge? Ganz klar - ein Fall für Feldforschung. An Menschen, Motorrädern und Murmeltieren.

Und täglich grüßt das Murmeltier

ABS-Vergleich: BMW F 650 GS/BMW R 1200 GS; Honda CBF 600/Honda VFR-ABS

BMW und Honda bieten ihren Kunden bei den Einsteigermodellen wesentlich preisgünstigere Antiblockiersysteme an als in der gehobenen Zweiradklasse. Sind sie in der Praxis den aufwendigeren Anlagen der zweirädrigen Highsociety unterlegen?

Zweiklassengesellschaft

Sie beflügeln die Sehnsucht, transportieren den Traum vom spontanen Ausbrechen. Dafür sind sie gemacht, die großen Reiseenduros, als Allzweck-Tourer, die einfach immer durchkommen. Nun noch sicherer, mehrheitlich mit ABS.

Absolute Giganten

Vergleich BMW R 1200 GS und KTM 950 Adventure S

Kernige Offroad-Tour in den Pyrenäen mit massigen Zweizylindern: Kann die neue BMW R 1200 GS der KTM 950 Adventure S auf den Fersen bleiben?

Berge massiv

Die Technik der neuen GS

Mit der R 1200 GS schlägt BMW ein neues Kapitel seiner Boxermaschinen auf. Die völlig neu konstruierte GS ist 15 PS stärker, 30 Kilogramm leichter, viel kultivierter als bisher.

Next Generation

Fahrbericht BMW R 1200 GS (2004)

BMW erfand 1980 die Zweizylinder-Enduro. Seither wurden 170000 GS gebaut. Diese Erfolgsgeschichte muss die Neue weiterschreiben. Wird ihr das gelingen?

Zum Erfolg verpflichtet

Doppel-Top-Test BMW R 1200 GS/R 1150 GS

Frech um Kurven wetzen, flott durchs Gelände stauben, komfortabel reisen, sicher ankommen. Bislang gabs dafür nur eine: BMW R 1150 GS. Jetzt steht die neue 1200er bereit. Ein Vergleichstest? Eher ein Lustspiel!

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