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RIDE No. 24

Ducati Monster 821

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Die Ducati Monster 821 ist ein vielseitiges Naked Bike, das durch seine ausgewogene Performance und das ikonische Design besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 109 PS bei 9.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 86 Nm bei 7.750 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Gitterrohrrahmen aus Stahl und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, und das Leergewicht liegt bei 206 kg. Konkurrenten wie die Yamaha MT-09, die Triumph Street Triple und die Kawasaki Z900 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Monster 821 wurde entwickelt, um die Tradition der Monster-Reihe mit moderner Technik zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie zahlreiche Updates erhalten, die ihre Performance und Technologie weiter verbessern. Die Ducati Monster 821 steht für eine gelungene Kombination aus sportlicher Dynamik und stilvollem Design. Sie zieht sowohl Fans der ursprünglichen Monster als auch neue Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das Leistung und Komfort perfekt miteinander verbindet.

Ducati Monster 821 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati Monster 821 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati Monster 821 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Ducati Monster 821.

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6 Naked-Bikes im Test

Die neue KTM 790 Duke tritt im Vergleichstest der Power Naked Bikes über 100 PS gegen die Modelle Ducati Monster 821, Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 750, Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09 SP an.

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Monster 821, GSX-S 750 und Street Triple RS im Test

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Naked-Bikes von Ducati, Suzuki, Triumph

Ducati Monster 821 (2018) im Fahrbericht

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Gelb macht Glücklich

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Mehr Monster

Ducati Monster 821, Aprilia Shiver, BMW F 800 R im Vergleichstest

Auch wenn sich im Lichtbild kein Grau findet: Die gezeigten europäischen Mittelklasse-Zweizylinder lieben die Landstraße. Welche fährt an die Spitze der Punktewertung? Und welche fährt ins Herz? Warnhinweis: Dieser Vergleichstest enthält Spuren von persönlicher Meinung.

Asphalt-Sympathisanten

Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900

Betörend schöne Motorräder für betörenden Landstraßenspaß: Auf unterschiedlichen Wegen versuchen Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900 diesem Anspruch möglichst nahezukommen.

Naked-Bikes im Vergleichstest

Naked Bikes im Test beim Alpen-Masters 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR, BMW F 800 R, Ducati Monster 821 und Suzuki GSX-S 1000 im Test.

Tuono V4 1100 RR, F 800 R, Monster 821 und GSX-S 1000

Ducati Monster 821 und Monster 1200 im Vergleichstest

Die beiden läuten endgültig die Neuzeit für Ducatis Bestseller ein: Ducati Monster 821 und Ducati Monster 1200 pushen dank Wasserkühlung und Vierventiltechnik die Monster-Reihe in eine neue Leistungsklasse. Nur: Welche bietet mehr Monster für die Moneten?

Welche bietet mehr Monster für die Moneten?

Ducati Monster 821 und Yamaha MT-09 im Vergleichstest

Längst schon ist die Mittelklasse dem Brot-und-Butter-Image entwachsen. Sie hat sich bei Hubräumen um 800 cm³ eingependelt, verzeichnet ordentliche Zuwächse und hält inzwischen echte Sahne-Schnitten bereit. Wie die Yamaha MT-09 und die brandneue Ducati Monster 821.

Rassige Italienerin gegen zurückhaltende Japanerin

Ducati Monster 821 und Kawasaki Z 800 im Test

Die Ducati Monster 821 und die Kawasaki Z 800 gehören zur Mittelklasse, pfeifen aufs gesellschaftliche Diktat und ziehen kon­sequent ihr Ding durch. Sonstige Gemeinsamkeiten? Fehlanzeige. Zwei Konzepte, doch nur eines stellt den Champion.

Zwei Konzepte, ein Champion

Ducati Monster 821 im Top-Test

Das hat bei Ducati Tradition: Nachdem man dem Volk mit einem Top-Modell den Mund wässrig gemacht hat, wird der etwas schlichter ausgestattete kleinere Ableger nachgeschoben. Nach Monster 1200 nun also die Ducati Monster 821.

Schon im Stand ein Publikums-Magnet

Ducati Monster 821 im Fahrbericht

Nach der 1200er bringt der italienische Traditionshersteller nun als Einstieg in die wassergekühlte Monster-Welt die Ducati 821 Monster, die als quirliger kleiner Feger die Herzen erobern soll.

Wassergekühlte kleine Monster

Ducati Monster 821 (2014) im Fahrbericht

Mit der 3. Monster-Generation eröffnet Ducati eine neue Monster-Ära. Nun kommt die 821, die das Ende der Ära der luftgekühlten Monster einläutet.

Ducati Monster 821 Tests

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