PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

Honda CBR 1000 RR Fireblade

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Die Honda CBR 1000 RR Fireblade gehört zur Kategorie der Supersport-Motorräder. Ihr wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor liefert 217 PS bei 14.500 U/min und ein Drehmoment von 113 Nm bei 12.500 U/min. Ausgestattet ist sie mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Aluminium-Brückenrahmen und einer Upside-down-Telegabel. Technische Highlights sind ein volldigitales TFT-Display, LED-Lichttechnik und umfangreiche Elektronikpakete inklusive Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 831 mm, und das Leergewicht liegt bei 201 kg. Wettbewerber wie die Yamaha YZF-R1, die Kawasaki Ninja ZX-10R und die Suzuki GSX-R1000 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik und Fahrwerksabstimmung. Die CBR 1000 RR Fireblade wurde 1992 eingeführt und kontinuierlich weiterentwickelt. Der Fokus lag dabei auf der Erhöhung der Motorleistung und der Integration modernster Technik, um den Ansprüchen im Rennsport und auf der Straße gerecht zu werden. Sie steht für extreme Performance und hochentwickelte Technologie, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke überzeugen.

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BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4 S, Honda 1000 RR-R Fireblade SP

Motorrad Vergleichstest Racetrack BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4 S, Honda 1000 RR-R Fireblade SP

Wie schlagen sich BMW M 1000 RR und Ducati Panigale V4 S im Vergleichstest auf der Rennstrecke mit der zu 2025 unveränderten Honda 1000 RR-R Fireblade SP?

Superbike-Vergleichstest auf dem Racetrack

Rennmotorrad von Michael Schumacher verkauft

Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 59 von Holzhauer

Bei RM Sothebys wurde eine besondere Fireblade versteigert – die Honda CBR 1000 RR von Michael Schumacher. Sie erzielte unerwartet einen Rekordpreis.

Fast doppelt so teuer wie erwartet

Honda Fireblade SC59 von Schumacher gefahren

Honda CBR 1000 RR Fireblade Schumacher

2008 trat Holzhauer Racing Performance beim TunerGP von PS an. MOTORRAD fuhr das Rennmotorrad von Michael Schumacher.

Edel-Test – Schumis Blade auf dem Hockenheimring

Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 57 neu ab 12.000 Euro

Honda CBR 1000 RR SC57 Fireblade

Nicht jeder Kistenfund ist ein Leckerchen. Diese SC 57 von Honda aus 2005 ist zwar noch verpackt, doch verdreckt. Hier ging einiges schief im Lager.

Diese Kiste von 2005 besser stehen lassen

BMW M 1000 RR vs. Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP

BMW M 1000 RR, Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP Track-Test

Wir vergleichen BMW M 1000 RR und Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP dort, wo es richtig zur Sache geht: auf der MotoGP-Strecke nahe Valencia.

Vergleich auf der MotoGP-Strecke von Valencia

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP im Fahrtest

Für 2024 bekommen Honda CBR 1000 RR-R Fireblade sowie Fireblade SP eine Frischzellenkur. MOTORRAD fuhr die neue Blade auf der WM-Strecke Portimao.

So fährt die neue Fireblade auf der WM-Strecke

Kompromiss zwischen Aerodynamik und Abtrieb

Honda-Patent Fireblade-Verkleidung

Mit einem Patent für eine neue Supersport-Verkleidung scheint Honda den optimalen Mittelweg zwischen Aerodynamik und Abtrieb anzustreben.

Honda-Patent für neue Fireblade-Verkleidung

Scheinwerfersysteme und Leuchtmittel im Praxistest

Lohnt sich das Nachrüsten von H4-Lampen oder das Austauschen von H7 gegen LED-Lampen? Ist Kurvenlicht tatsächlich so viel besser am Motorrad? Antworten gibt unser Praxistest.

Welche Leuchttechnik überzeugt am Motorrad?

Zubehör Frontspoiler GP und Downforce von Puig 

Winglets Winglet Front Spoiler Aerodynamik von Puig für Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Winglets sind in Mode, und die Frontspoiler erzeugen bei hohen Geschwindigkeiten Anpressdruck an der Front. Von Puig gibt's Winglets zum Nachrüsten.

Winglets zum Nachrüsten für Fireblade & Co.

Honda CBR-1000 RR-R Fireblade 

Honda CBR-1000 RR-R SP 30 Jahre

Die Fireblade geht 2022 ins 30. Produktionsjahr. Honda feiert dieses Jubiläum mit einem Lackkleid im Stil der Ur-Klinge von 1992.

2022er Supersportler im Lack von 1992

PS fährt Weltrekord

Weltrekord Ellbow Drag Fabian Dresler

Gesucht wurde der schnellste schleifende Ellenbogen der Welt. PS hat geliefert und den alten Weltrekord pulverisiert.

Schnellster auf dem Ellenbogen

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP2 für 2022

Honda CBR 1000 Fireblade RR-R 

Es verdichten sich Gerüchte Honda präsentiere für 2022 eine SP2 der Triple-R Fireblade als neues Homologationsmodell für die WSBK. Was ist dran?

Legt Honda mit der SP2 für die World Superbike nach?

Fahrbericht Honda CBR 1000 Fireblade RR-R SP

Honda CBR 1100 Fireblade RR-R 

Viel wurde berichtet, spekuliert, über die Power und die Schlagkraft der neuen CBR 1000 RR-R, nun darf sie als SP endlich zeigen, was sie drauf hat.

Verflucht starker Einstand

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Honda CBR 1100 Fireblade RR-R Eicma 2019

Honda hatte bei der Fireblade bislang immer auf absolute Kontrolle, statt auf absolute Leistung gesetzt. Das wird mit dem Modelljahr 2020 ganz anders. Mittlerweile wurden auch die Preise für die neue Fireblade bekannt gegeben.

In Deutschland ab 22.330 Euro

Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC77) im Dauertest

honda, supersportler

Die Fireblade durchlief seit März 2017 den MOTORRAD-Dauertest und hat im Juni 2019 ihr Ziel erreicht. Die Abschlussbilanz.

Abschlussbilanz des Supersportlers nach 50.000 Kilometer

Honda Mean Mower MK2

06/2019, Honda Mean Mower

Ein Rasenmäher mit satten 192 PS? Richtig gehört! Möglich macht das der Motor aus der aktuellen Honda CBR 1000 RR Fireblade. Jetzt war der Honda Mean Mower MK2 auf Rekordjagd.

Fireblade-Rasenmäher mit 192 PS fährt Rekord

7 Superbikes im Landstraßen-Test

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale V4 S im Vergleich mit den edelsten, hochwertigsten Sportmotorrädern der Welt messen. Auf der Landstraße und im Anschluss auf der Rennstrecke.

Die neue V4 S gegen den Rest

7 Superbikes im Rennstrecken-Test

Auf der Rennstrecke verschiebt sich der Fokus, werden die Karten neu gemischt - das gilt auch für Straßen-Bikes. Soziuskomfort, Zuladung, Verbrauch? Irrelevant. Hier zählen allein harte Fahrkriterien. Und Rundenzeiten.

Aktuelle Sportlerinnen im Vergleich

2017-Supersportler im Landstraßen-Vergleichstest

Eben noch duellierten sich die Superbikes BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1, Honda Fireblade, Aprilia RSV4 RR und Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2017 auf der Rennstrecke, jetzt steht die Landstraße im Fokus, alltags­relevante Eigenschaften gewinnen an Bedeutung. Meistern oder scheitern, lautet die spannende Frage.

Superbikes des Jahrgangs 2017

Sieben Superbikes im Rennstrecken-Test

Sieben edle Superbikes, zwei spanische Rennstrecken: Honda Fireblade SP, Aprilia RSV4 RF, Suzuki GSX-R 1000 R, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10RR, Yamaha YZF-R1M und BMW S 1000 RR im Track-Test.

Was schnell macht

Honda Fireblade (2016) und Honda Fireblade (2017) im Vergleichstest

Eile mit Weile hieß das Motto bei der Renovierung der Fireblade. Heraus kam aber kein völliger Neuentwurf, sondern eine überarbeitete Variante der bisherigen Honda Fireblade. Mit mehr Leistung, weniger Gewicht und zeitgemäßer Elektronik. Aber ist neu in diesem Fall auch besser?

Alt gegen neu

Honda Fireblade SP im PS-Fahrbericht

Nach dem Motto "Gut Ding will Weile haben" bringt Honda endlich die neue Fireblade. Der Hersteller brennt in der SP-Version des Superbikes ein ganzes Technologie-Feuerwerk ab. Stehen wir vor der besten Blade aller Zeiten?

Die beste Fireblade aller Zeiten?

Honda Fireblade SP im Fahrbericht

Leistung rauf, Gewicht runter, dazu jede Menge MotoGP-Elektronik bis hin zu einem semiaktiven Fahrwerk. So soll die 7. Generation der Honda Fireblade wieder an der Spitze der Superbikes mitmischen.

Der siebte Streich

Honda Fireblade (2017)

Die Honda CBR 1000 RR Fireblade hat sich den Leichter-und-stärker-Wettkampf jetzt lange genug angesehen. Die neue protzt mit spektakulären Eckdaten und einem dicken Paket von Fahrassistenten.

192 PS für 195 kg

Honda Fireblade SP-1/SP-2 auf der INTERMOT

Die Honda Fireblade treibt das alte Neuheiten-Spiel "Mehr Leistung, weniger Gewicht" mit Gewalt ein gutes Stück weiter: 8 kW, also 11 PS mehr Leistung und satte 14 Prozent weniger Gewicht als ihre Vorgängerin soll das 2017er-Modell aufbieten.

Honda CBR 1000 RR Fireblade Videos