PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Acht große Reisemotorräder im Vergleichstest

So groß war die Vielfalt noch nie bei den großen Reiseenduros: In der Saison 2012 heizen sieben Mitbewerber, darunter drei völlig neue Modelle, dem Platzhirsch BMW R 1200 GS mächtig ein. Die Bayern kontern mit einem Sondermodell. Reicht das noch aus, um die wilde Meute in Schach zu halten?

So groß war die Vielfalt noch nie

Test: 600er-Sportmotorräder

Auf Landstraße und Rennstrecke mussten sich die sechs Motorräder der Supersport-Klasse gleichermaßen behaupten. So konnte die neue MV Agusta F3 gleich einmal zeigen, in welchem Bereich sie Akzente setzen will.

Vergleichstest 600er-Supersportler 2012

Gebrauchberatung Honda CBR 600 RR

Es ist fast zu schön, um wahr zu sein: Die Begriffe, die im Verlauf dieser Gebrauchtberatungs-Recherche am häufigsten fielen, waren "problemlos", "kannste blind kaufen" und "geht nicht kaputt". Das ist Käufers Freud und Händlers Leid.

Der 600er-Supersportler von Honda

Einsteiger-Bikes von Honda und BMW im Test

Die neue 48-PS-Führerscheinklasse für Einsteiger wirft ihre Schatten voraus: BMW und Honda stellen bereits passende Bikes mit gutmütigen Motoren und unkomplizierter Handhabung zum fairen Preis bereit. Welches Motorrad hat mehr zu bieten?

Honda NC 700 X gegen BMW G 650 GS

Kaufberatung Frühjahrsschnäppchen

Die neue Motorradsaison steht vor der Tür. Wolle mer se reinlasse? Unbedingt! Und am liebsten mit einem nigelnagelneuen Motorrad. Das kann samt Ausstattung richtig viel Geld kosten. Muss es aber nicht. MOTORRAD verrät, wie sie beim Kauf eines neuen Motorrad richtig viel Geld sparen können.

Richtig sparen beim Motorradkauf

Gebrauchtberatung Honda VFR 750 / 800

Als ehemaliger 90er-Jahre-Star wirkte die VFR in den letzten Jahren auf der Showbühne nur noch wenig präsent. Als Gebrauchtofferte strahlt sie in hellerem Licht.

Der Sporttourer von Honda als Gebrauchte

Fahrbericht: Honda Crosstourer

Crosstrainer, Crossover, Crossrunner - nicht alles, was ein "Cross" im Namen führt, hat zwangsläufig etwas mit Geländesport zu tun. Auch Hondas neuer Crosstourer ist mehr auf als abseits der Straße zu Hause.

Der neue Tourer von Honda 

Die japanische Mittelklasse

Kette oder wartungsarmer Kardan. Vor drei Jahrzehnten hatte man noch die Wahl. Viele Motorräder aus der Mittelklasse waren mit Kardan ausgestatten. Was taugen japanischen Klassiker mit Kardanwelle als Gebrauchte?

Gebrauchte Kardan-Motorräder richtig kaufen

Top-Test: Honda NC 700 X

Passend zur neuen Führerscheinregelung (ab 2013) bringt Honda schon jetzt einen echten Allrounder mit Klasse-A2-gerechten 48 PS. Vermittelt die günstige 700er neben Sparspaß auch Fahrspaß?

Der Allrounder von Honda zum Sparpreis

Motorrad-Geschichte

Im Jahr 1991 präsentierte Honda mit der NR 750 ein visionäres Motorrad. Mit hoch entwickelten technischen Details sorgte das Projekt für Aufsehen und mit seinem Ovalkolbenmotor für eine Sensation. MOTORRAD-Mitarbeiter Alan Cathcart war damals mit dabei - und durfte die NR 20 Jahre später nochmals fahren.

Honda NR 750 mit Ovalkolbenmotor

MOTORRAD CLASSIC Dreizylinder-Spezial

Wie viele Zylinder braucht der Motorradfahrer? Ob drei oder vier - bei diesem Thema spielen Emotionen eine Rolle, aber auch die Unterschiede der technischen Konzepte. MOTORRAD Classic nahm 14 Dreizylinder von Kawasaki, Suzuki, Honda, BMW, BSA, Triumph, Laverda und Yamaha unter die Lupe.

Unterwegs auf den Dreizylindern der 70er- und 80er-Jahre

Motorradtour auf La Palma

Keine Lust auf Winter, Regen, Kälte und Dunkelheit? Dann bietet sich die kleine Winterflucht auf die Kanaren an. La Palma - die schöne Insel - hat alles, was man im deutschen Februar vermisst.

Mit dem Motorrad auf den Kanaren

Auf Achse: Klassische Big Bikes

Muss man unbedingt in den Himalaya reisen und einen 8000er erklimmen, um den Gipfel der Gefühle zu erleben? Nein. In den frühen 80er Jahren genügten uns schon die japanischen 1000er oder 1100er. Und die bestieg man beim Motorradhändler um die Ecke.

Honda CB 1100 F, Kawasaki Z 1000 J, Suzuki GSX 1100 Katana

Test: Honda Fireblade - alt vs. neu

1992 bis 2012 - 20 Jahre Fireblade sind eine Erfolgsgeschichte. Das bisherige Rezept: die Trends setzen, immer am Ball bleiben. Doch ausgerechnet beim Jubiläumsmodell sucht man die große technische Innovation vergeblich. Was ist neu an der Neuen? Die Alte hilft klären.

Die neue CBR 1000 RR aus 2012 im Vergleich mit dem Vorgänger

Vergleichstest: Vierzylinder-Superbikes 2012

Fünf Superbikes mit Reihenvierzylindern treten gegeneinander an, um auf der Rennstrecke die Beste aus ihrem Kreis zu küren. Zählen da nur harte Fakten oder gibt es dabei auch noch Zeit für Gefühle?

Supersportler von BMW, Honda, Kawasaki, MV Agusta und Yamaha

600er Enduro Vergleich

Als Yamaha 1983 den Paris-Dakar-Ableger XT 600 Ténéré von der Wüste in den urbanen Asphaltdschungel schickte, öffnete sie neue Horizonte. Zwei Jahre später folgte auch Honda dem Ruf der Abenteurer mit der XL 600 LM.

Honda XL 600 LM und Yamaha XT 600 Ténéré

Test: Honda Crossrunner gegen VFR 800

Honda schnappte sich den seit Jahren aus der VFR bekannten V4-Motor und baute drum herum etwas völlig anderes: die Crossrunner. Zeit für ein wildes Aufeinandertreffen.

Honda-Tourer im Vergleichstest

"Jetzt testen wir"

Honda hatte eingeladen, MOTORRAD zur Teilnahme aufgerufen und 1700 Leser wollten nach Portugal, um die Honda NC 700 X zu testen. Schließlich gingen elf Glückliche auf Tour.

Leser Testen die Honda NC 700 X

Auf Achse: Honda CB 750 Café Racer

Ein japanischer Customizer bietet ein alltagstaugliches Retrobike an, das dem Langstrecken-Champion von 1976, der Honda RCB, gleicht.

Ein Enkel der Honda RCB 1000 - Honda CB 750 Café Racer

Fahrbericht: Honda NC 700 X

Das Typenkürzel NC steht für "new concept", eine Art Baukasten, aus dem drei Mittelklassemotorräder entstanden. Die NC 700 X bot jetzt erstmals die Gelegenheit, das neue Konzept beim Fahren zu studieren.

New Concept Bike von Honda 

Moto3-Fahrbericht: Honda NSF 250 R (mit Video)

Der Zweitakter hat endgültig ausgedient im GP-Renn sport, die 125er werden nach 62 Jahren abgelöst von der Moto3-Klasse, die mit 250er-Viertaktern ausgetragen wird. MOTORRAD fuhr eines der ersten Motorräder und schaute ihm tief unter die Verkleidung.

Takt-Wechsel - 250er Viertakter in der Moto3

Fahrbericht: Honda CBR 1000 RR Fireblade

Von außen erkennbar ist die neue Honda Fireblade an ihrer Verkleidung, spitzen Flügelchen und scharfen Linien. MOTORRAD sammelte auch erste Eindrücke von den inneren Werten.

Hondas Supersportler 2012

Motorradentwicklung Mitte der 1980er-Jahre

Was bewegte die Motorradszene vor 25 Jahren? Viele neue Maschinen, die Geschichte schreiben sollten, kamen auf den Markt. MOTORRAD Classic beleuchtet die wichtigsten Entwicklungen vor einem Vierteljahrhundert.

3-Zylinder, Super-Single, V4-Motor, Dampfhammer, Speed-Bike und Super-Sportler

Test: Tuning-Tausender 2011

Eine neue, getunte Tausender zum Preis eines Serien-Motorrads. Das gibt es nicht? Doch - PS zeigt den Weg zu Ihrem ganz persönlichen, getunten Supersportler ohne Mehrkosten.

Neuer, getunter Supersportler zum Preis eines Serien-Motorrads

VFR 750 F und 1200 F im Vergleich

Sport und Touring bringen Hondas VFRs seit einem Vierteljahrhundert unter einen Hut. Exklusiv mit betörendem V4-Motor, neuerdings mit Kardan. Was ist sonst noch verändert und geblieben, außer weit über 50 Prozent Hubraum- und Leistungszuwachs?

Hondas V4-Maschinen

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