PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Vergleichstest Sporttourer

Sie müssen keinem mehr was beweisen und mögen es trotzdem auf die schnelle Tour? Dann werfen Sie mal einen Blick auf unsere zugkräftige Combo.

Tourist Trophy

Fahrbericht Honda Pan European ABS

... dachten sich die Journalisten, als sie bei sintflutartigen Regenfällen Hondas neues Touren-Flaggschiff Pan European erstmalig navigieren konnten.

Eine Seefahrt, die ist lustig...

Vergleichstest supersportliche 600er, Teil 2

Letzte Rille und voll am Gas  beim Rennstrecken-Vergleich gibts für die 600er-Supersportler kein Pardon.

Kreisverkehr

Testfahrten Honda CBR 900 RR

MOTORRAD wurde nicht müde, auf die Fahrwerksprobleme der neuen Honda Fireblade hinzuweisen. Nun hat Honda verschiedene Mittel gefunden, die den Supersportler weitgehend beruhigen.

Beruhigungsmittel

Grand Prix Japan in Suzuka

Honda-Star Valentino Rossi (46) gewann den MotoGP-Auftakt in Suzuka. Doch Akira Ryo machte ihm mit der Suzuki lange das Leben schwer - und zeigte, dass die Königsklasse auch mit Viertaktern spannend bleibt.

Wilde Sorte

Modellreport 600er-Supersportler

Blick zurück nach vorn: 18 Jahre 600er sind genug! Kawasaki wirft den Bohrer an und befreit die supersportliche Mittelklasse aus ihren Hubraumfesseln.

Let the good times roll

Vergleichstest supersportliche 600er

Ein blitzgescheiter Ansatz, leichtes Handling mit fulminanter Drehfreude zu kombinieren. In diesen fünf supersportlichen 600ern wurde er verwirklicht.

Blitzgescheit

Impression Honda CB 750 Four

Manche Männer glauben, Bäume pflanzen, Söhne zeugen oder gewisse Einzylinder ankicken zu müssen, um echte Leuterung zu erfahren. Wer hier bei »nicht zutreffend« ankreuzt, suche sich eine alte CB 750 Four. Ja, die aus den glorreichen Tagen des Motorradbboms. Mit satten 30 Jahren auf dem Buckel und mehr Geschichte zwischen den Rippen als mancher Historienbands Sozialkundebuch. Mehr Reifung kann man kaum erleben.

Fit for Four

Test Honda NTV 650 Deauville

Sie war das Gegenteil von aufregend. Und das war ihre größte Tugend. Sie glänzte mit Komfort, Zuverlässigkeit und war die beste mechanische Freundin, die man sich vorstellen kann. Die neue Deauville soll noch besser sein.

Oase der Ruhe

Vergleichstest Reiseenduros: Aprilia ETV 1000 Caponord, BMW R 1150 GS, Honda Varadero 1000, Suzuki DL 1000 V-Strom, Triumph Tiger 955i

Neue Mitglieder werden meistens misstrauisch beäugt. Was wollen sie eigentlich im Verein? Den Status quo verändern, drohen Intrigen oder kippt gar der Stuhl des Vorsitzenden? Der Suzuki V-Strom blies beim ersten Clubtreffen ein eisiger Wind entgegen.

Willkommen im Club

Vergleichstest supersportliche Big Bikes

Keine Sorge, hier wird kein Pistenschach gespielt, hier wird richtig gefahren. Doch für die neue Yamaha YZF-R1 begann die Saison nun einmal in Spanien. Wo sie auf starke Gegner traf.

Spanische Eröffnung

MotoGP-Vorschau

Im Wettrüsten um den besten Viertakt-Prototyp reifte bisher nur das Honda-Werksteam zur Supermacht. Weil Yamaha, Suzuki und Aprilia noch hinterherhinken, wittern die Fahrer der alten Halbliter-Zweitakter plötzlich wieder Morgenluft.

Kampf der Systeme

Vergleichstest V2-Sportler

Wer von Traummaßen spricht, spricht in Zahlen. 90 Grad bei Ducati und Honda, 60 Grad bei der Aprilia. Wer jetzt immer noch an etwas anderes denkt, sollte schleunigst auf die jüngste Generation der V2-Sportler steigen  und deren perfekte Proportionen genießen.

90  60 - 90

Weltreise mit einer Honda CX 500

Sechs Jahre schlummerte die »Güllepumpe« von Tania und Keith im Rumpf einer Yacht. Jetzt läuft sie wieder. Und trug die beiden auf der letzten Etappe einer insgesamt 17 Jahre langen Weltreise durch Sibirien zurück nach England.

Nicht zu bremsen

50-PS-Motorräder im Vergleich

Schnauze gestrichen voll vom schnöden Alltag? Dann hilft nur eins: für kleines Geld den riesen Spaß. Mit 50 PS durch Sonne und Wind, von morgens bis abends das Grinsen im Gesicht.

Kleine Fluchten 

Konzeptvergleich Yamaha TDM vs. BMW R 1150 RT, Honda Hornet undTriumph Tiger

Eine für alles  oder alles nichts? Yamaha hat eine neue TDM gebaut. Und wieder steht die Welt vor der Frage: Was will uns dieses Motorrad eigentlich sagen?

Drei in eins?

Motocross Masterbike

Welches Bike ist der beste Crosser 2002? Die Jury: sechs Kämpfer, 30 Meter weite Sprünge, 23 Kehren, ein exorbitantes Waschbrett und Spurrillen, so weit das Auge reicht.

Herr der Sprünge

Vergleichstest Vierzylinder

Honda CB Seven Fifty, Suzuki GSX 750 F: Es gibt sie noch im offiziellen Angebot der Importeure. Olle Kamellen oder kluges Schnäppchen? Die jüngeren Kawasaki ZR-7S und Yamaha FZS 600 Faser helfen auf der Suche nach dem Für und Wider.

An und vier sich

Fahrbericht Honda VTR 1000 SP-2

Die erste VTR 1000 SP hatte bei der Superbike-WM mehr Erfolg als in den Verkaufsbilanzen. Mit der zweiten Auflage will Honda an beiden Spieltischen gewinnen.

SPiel 2

Vergleichstest Supersportler: Ducati 998, Honda Fireblade, Kawasaki ZX-9R, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 955i Centennial

Fünf Kandidatinnen buhlen um die Gunst der Supersport-Fraktion, gekämpft wird mit harten Bandagen, aber  im Gegensatz zur großen Politik  immer sportlich fair.

Die K-Frage

Konzeptvergleich Enduros: BMW R 1150 GS, Honda XL 650 V Transalp, KTM LC 4 625 Supercompetition, MZ Baghira Enduro, Suzuki DR-Z 400 S

Wie viel Enduro braucht der Mensch? Und bedeutet weniger Gewicht automatisch mehr Spaß? MOTORRAD scheuchte fünf Vertreterinnen der Offroadfraktion über traumhafte Schotterstrecken in Italien.

Traum der Ruhelosen

Vergleichstest Allrounder

...sinnvoll walten, da lass dich ruhig nieder. Vier offenherzige Nippon-Persönlichkeiten versprechen Punch statt Pansch.

Wo frohe Kräfte...

Top-Test Honda Fireblade

Ein kräftiger Leistungszuwachs macht die neue Fireblade zur feurigsten Feuerklinge, die Honda je geschmiedet hat. Auch ihr Fahrwerk ist ein solch heißes Eisen, dass man sich daran die Finger verbrennen kann.

Rote Glut

Dauertest Zwischenbilanz Langstreckentestmotorräder

Die Langstreckentest-Motorräder sind ständig in Europa unterwegs, um Kilometer zu machen. Um nicht den Überblick zu verlieren und eine Zwischenbilanz zu ziehen, kommt nur eine gemeinsame Herbstausfahrt mit fünf interessanten Dauerläufern in Frage.

Fünf Wichtige

Ja, wir leben in ungewissen Zeiten: Möglich, dass Aprilia bessere Sporttourer hat als BMW und Honda mehr Spirit als Triumph.

Who is who?

Mehr über Honda Motorräder

topmobile

Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick

Tourist Trophy

Eine Seefahrt, die ist lustig...

Kreisverkehr

Beruhigungsmittel

Wilde Sorte

Let the good times roll

Blitzgescheit

Fit for Four

Oase der Ruhe

Willkommen im Club

Spanische Eröffnung

Kampf der Systeme

90 60 - 90

Nicht zu bremsen

Kleine Fluchten

Drei in eins?

Herr der Sprünge

An und vier sich

SPiel 2

Die K-Frage

Traum der Ruhelosen

Wo frohe Kräfte...

Rote Glut

Fünf Wichtige

Who is who?

Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick

Tourist Trophy

Eine Seefahrt, die ist lustig...

Kreisverkehr

Beruhigungsmittel

Wilde Sorte

Let the good times roll

Blitzgescheit

Fit for Four

Oase der Ruhe

Willkommen im Club

Spanische Eröffnung

Kampf der Systeme

90  60 - 90

Nicht zu bremsen

Kleine Fluchten

Drei in eins?

Herr der Sprünge

An und vier sich

SPiel 2

Die K-Frage

Traum der Ruhelosen

Wo frohe Kräfte...

Rote Glut

Fünf Wichtige

Who is who?

90 60 - 90