MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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topmobile

Vergleichstest Mittelklasse-Allrounder

Deutschlands Mittelklasse, allesamt Bestseller, mehr oder weniger stark überarbeitet fürs neue Modelljahr: Hondas Hornet S, Suzukis GSF 600 S Bandit nebst SV 650 S treffen auf die Yamaha FZS 600 Fazer.

Die neue Mitte

Vergleich Honda Hornet/Suzuki GSF 600 Bandit

Beim Duell zwischen Hornet und Bandit ist die Wahl der Waffen Formsache. Der Ausgang der Auseinandersetzung nicht, denn Suzuki hat die Keule poliert und Honda den Stachel gespitzt. Auf denn!

En garde

Vergleichstest Supersportler

Mit stolz geschwellter Brust sieht Yamahas YZF-R1 dem Kräftemessen entgegen. Sollen sie doch kommen, die Fireblades und Ninjas. Und den 750er-Steppke von Suzuki raucht die Ypse sowieso in der Pfeiffe. Also Ärmel hoch, und los gehts.

Kraftsport-Verein

Test Honda CBR 900 RR Fireblade

Ein Anruf aus Italien: die Einladung zum ungestörten Rendevouz mit der Honda CBR 900 RR Fireblade. Die Folge: der erste Test.

Eilige Drucksache

Vergleichstest Zweizylinder-Supersportler

Supersportliche Zweizylinder aus Japan hatten auf der Rennstrecke bislang nichts zu melden. Honda wagt mit der VTR 1000 SP-1 einen neuen Versuch gegen Aprilia RSV mille R und Ducati 996 SPS  wer ist Jäger, wer Gejagter?

Keine Gnade

Test Motorräder für Einsteiger

Starthilfe

Test Honda VTR 1000 SP-1

Sie sollte der ultimative Ducati-Killer werden. Dann sprachen Gerüchte von einer eher moderaten Gesamtkonstruktion. Honda VTR 1000 SP-1: beinharter Supersportler oder alltagstauglicher Alleskönner? MOTORRAD ging der Frage nach.

Was bin ich?

Technik und Fahrberichte: Tuning-VTR 1000 F

Die Welt erwartete den japanischen 916-Jäger, die Welt bekam einen japanischen Landstraßen-V2 ohne Rennambitionen - die Honda VTR 1000 F. Die einen bejubelten sie, die anderen machten sich auf die Suche nach verborgenen Sporttalenten. Vorhang auf für zwei besondere Früchte dieser Arbeit.

Eins, zwei, drei

DMSB-Clubsport-Trophy

Beschränkte Budgets, exotische Maschinen, olympischer Gedanke oder von allem etwas  viele Wege führen in die DMSB-Clubsport-Trophy.

Wilkommen im Club

Vergleichstest Zubehör-Schalldämpfer für Honda CBR 600 F

Vierzehn Zubehör-Schalldämpfer für die Honda CBR 600 mussten sich nicht nur einer Leistungs- und Geräuschmessung stellen, sondern auch den sensiblen Ohren klangverwöhnter MOTORRAD-Tester.

Topf-Hörer

Fahrbericht Honda CBR 900 RR

CBR 900 RR Fireblade: gut, schnell, legendär, ein Trendsetter. Nach Jahren betulicher Modellpflege und immer stärkerer Konkurrenz vollzieht Honda den Schritt zu einer neuen Gattung: Zum kompromisslosen Supersportler mit Umweltgewissen.

Moto Sapiens

Fahrbericht Honda SP-1 Superbike

Honda drängt mit Macht nach der Superbike-Krone und greift in dieser Saison erstmals mit einem Zweizylinder an.

Wir können auch anders

Vergleichstest Naked Bikes

Seit die Honda X-Eleven mitmischt, ist auch bei den Naked Bikes das Leistungsstreben eingezogen. Doch Ducati Monster 900 S, Suzuki SV 650 und Triumph Speed Triple bestreiten, dass so viel Power in Puristenkreisen alles ist.

Mehr oder weniger?

Fahrbericht Honda XR 650 R

Endlich. Mit matt schimmerndem Alu-Rahmen und brandneuem Triebwerk gibt Honda den XR-Fans neue Hoffnung. Der Traum vom beinharten Erdgeschoß bleibt dem äußeren Anschein nach allerdings unerfüllt.

Hoffnungs Schimmer

Ende einer Ära: Kawasaki Zephyr 750

Das fängt ja gut an: Zum Jahrtausendwechsel stoppt Kawasaki die Produktion der verspielten Zephyr 750 und verweist fortan auf die sachliche ZR-7. Ja, leckt uns doch am Bürzel.

Jetzt ist sie weg

Youngtimer-Kauf

Wer das Besondere sucht, darf nicht zu aktueller Massenware greifen. Der muss warten können: Viele Topseller der siebziger und achtziger Jahre sind mittlerweile zu echten Showtalenten gereift. MOTORRAD nennt ihre Namen, verrät, wer solche Schätzchen verkauft und pflegt.

Charakterdarsteller

Vergleichstest Sporttourer

Kurz nach ihrer offiziellen Präsentation stellt sich die Triumph Sprint RS bereits der ersten Bewährungsprobe. Ihre Gegnerinnen: Aprilia SL 1000 Falco, BMW R 1100 S, Honda VFR und Yamaha YZF 1000 R Thunderace. Sporttourer allererster Güte.

Auf Bewährung

Enduro-Vergleichstest

Wie ist das wohl, wenn vier Zweirad-Singles um die Gunst eines neuen Partners buhlen? Honda Vigor, Yamaha TT600R, Suzuki DR650SE, und KTM 640 LC4 offenbahren vor einem Millionenpublikum ihre Stärken und Schwächen.

Herzblatt

Vorstellung Honda XL 650 V Transalp

Lang erwartet, endlich da: Die grundlegend überarbeitete Honda Transalp ist stärker, schneller  und schöner.

Alpenglüh«n

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Gas am Anschlag - wer wegschaut, ist selber schuld. Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha kämpfen um die Sierkränze bei den Viertelliter-Crossern.

Potz Spritz

Hondas dicke Dinger

Im grellen Licht der Nacht zählen archaische Werte. Dazu gehört vor allem eins: ein großes Herz. Mit deutlich über einem Liter Hubraum. Und Kraft bis zum Abwinken.

Nachtgewalten

Bestseller-Vergleich

Wenn die Spitzenreiter der Zulassungs-Charts gegeneinander antreten, ist das Klassenkampf. Da werden althergebrachte Regeln außer Kraft gesetzt. Gewinnen kann nur, wer nicht nur gut, sondern auch noch günstig ist.

Test the best

Vergleichstest Tourer

Wer hat die besten Karten, wenn es gilt, lange Distanzen zu bewältigen? Hilft viel auch viel, oder ist irgendwann Schluss mit lustig? MOTORRAD hat vier Reiseprofis verglichen.

Touristenasse

Vergleichstest Zweizylinder-Sporttourer

Bislang kreiste die Welt der großen V2-Sporttourer um BMW, Ducati, Honda und Suzuki. Nun möchte die Aprilia SL 1000 Falco unser Weltbild um eine Dimension erweitern.

Das fünfte Element

Test Honda X-Eleven

Es war klar, dass irgendwann eins kommen würde. Doch mit welcher Macht, vermochte sich niemand auszudenken. Nach jahrelanger Zurückhaltung präsentiert Honda wieder ein nacktes Big Bike.

The Big One

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