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Regina

Horex

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Retro-Bike Horex Regina Evo mit 48 PS

Horex Regina Evo im ersten Fahrtest

Die Horex Regina Evo ist ein Retro-Bike mit Karbon-Rahmen und 48 PS. Im ersten Fahrtest ermitteln wir, was dieses Motorrad so besonders macht.

So fährt die Horex Regina Evo mit Carbon-Rahmen

Horex VR6 Classic HL im PS-Fahrbericht

Ein bärig grollender, kraftvoller Sechszylinder, sauber abgestimmt in einem ebensolchen Fahrwerk – das wäre eine Macht! Sollte Horex dies tatsächlich geschafft haben?

Sixpack Deluxe

Horex VR6 Classic im Fahrbericht (2017)

Exklusiv für MOTORRAD und die Schwesterzeitschrift PS arrangiert Horex-Eigner Karsten Jerschke einen Fahrtermin. Wetter super, Strecke klasse, Horex VR6 Classic endlich gut?

Exklusiv-Ausfahrt mit der neuen Horex

BMW R nineT, Horex VR6 Cafe Racer 33 Ltd, Moto Guzzi V7 Racer und Triumph Thruxton

Maschinen fürs Herz sind wieder angesagt. Mit klassischer Anmutung und moderner Technik. Café Racer verzichten auf überbordende Leistung und Elektronik. Das schafft Platz für ganz besondere Fahrerlebnisse: vier Maschinen, vier Variationen zum Thema.

Ausfahrt mit Leidenschaft

Horex VR6 Classic im Test

Kaum ist die Produktion der Horex Roadster richtig angelaufen, schiebt die Augs­burger Manufaktur ein zweites Modell nach. Unter dem Motto „Weniger Druck, dafür mehr Glanz für mehr Geld“ gibt sich die Horex VR6 Classic als Traditionalistin ­unter den Naked Bikes. Eine Bestandsaufnahme.

Hinreichend agil, unerschütterlich stabil

Horex VR6 Roadster im Top-Test

Styling, Sound und natürlich das Motorenkonzept mit VR-Sechszylinder machen die Horex VR6 Roadster zum Farbtupfer in der Zweirad-Welt. Doch ist eine schillernde Persönlichkeit allein nicht genug, deshalb muss sie sich im Top-Test beweisen.

Alles andere als Mainstream

Horex VR6 Classic im Fahrbericht (2013)

Kurz nach den ersten Auslieferungen der Horex Roadster schiebt die kleine Manufaktur mit der Horex VR6 Classic bereits das zweite Modell in die Läden. MOTORRAD durfte Probe fahren.

Zahnbürste zum Winzwinkelputzen im Lieferumfang enthalten

Ausfahrt mit Sechszylinder-Motorrädern

Die Faszination Sechszylinder lebt. Nach vier Reihenmotoren und einem Boxer-Triebwerk wird die Geschichte der Sechszylinder-Motorräder um ein VR6-Aggregat der Augsburger Motorradmanufaktur Horex erweitert. Eine Ausfahrt unter Artgenossen exklusiver Ingenieurskunst.

Sechs Sixpacks von Benelli, BMW, Honda, Horex und Kawasaki

Horex VR6 Roadster im Fahrbericht

Eine Testmaschine der Horex VR6 Roadster bekam MOTORRAD bisher nicht. Daher machte Testchef Gert Thöle einfach mal eine Probefahrt beim freundlichen Horex-Händler.

Probefahrt

Premiere: Horex VR6 Roadster

Innovativ und beherzt zeigen deutsche Ingenieure, was 2012 im Motorenbau möglich ist. Kann die Horex Roadster mit ihrem einzigartigen VR6-Motor mehr als nur gut klingen?

Horex VR6 Roadster im Test

Fahrbericht: Horex VR6 Roadster

Kein richtiger V-, schon gar kein Reihenmotor, dafür drei Nockenwellen: Die Horex VR6 Roadster ist eigenwillig, eigenständig, eigenartig. MOTORRAD durfte ein Vorserienexemplar des Sechszylinders ausprobieren.

Vorserienexemplar der Sechszylinder-Horex

Technik: Hoske-Horex 500

Über ein halbes Jahrhundert liegt ihr letztes Rennen zurück. Reinhard Jutzi hat die Doppelnocken-Renn-Imperator wieder aufgebaut.

Horex Tests

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